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根据【关键词:计算流体力学,飞行动力学,动力学特性,连翼布局,仿真平台】搜索到相关结果 155 条
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高速风洞中大型飞机典型支撑方式干扰特性研究
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作者:
李强
刘大伟
许新
陈德华
魏志
来源:
空气动力学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
计算流体力学
二次干扰
大型飞机
高速风洞
支撑干扰
风洞试验
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描述:
分析了大型飞机在高速风洞中常用的支撑形式(尾支撑、腹支撑和条带支撑)的干扰特性,比较了尾支撑干扰试验中辅助支撑装置的二次干扰量,为大型飞机高速风洞试验的支撑选择提供了参考依据。以Ty-154标模为
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大型水陆两栖飞机侧风起降的滑流影响分析
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作者:
钟敏
华俊
郑遂
白俊强
孙卫平
黄领才
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
计算流体力学
雷诺数效应
偏航稳定性
风洞试验
螺旋桨滑流
水陆两栖飞机
非定常流动
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描述:
大型水陆两栖飞机AG600的动力装置为安装在机翼上的4台同向旋转涡轮螺旋桨发动机,针对1:15缩比模型带动力风洞试验显示的螺旋桨滑流对侧风起降状态的偏航力矩不稳定影响,对全机带动力风洞试验模型进行了
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高速风洞中大型飞机典型支撑方式干扰特性研究
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作者:
李强
刘大伟
许新
陈德华
魏志
来源:
空气动力学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
计算流体力学
二次干扰
大型飞机
高速风洞
支撑干扰
风洞试验
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描述:
分析了大型飞机在高速风洞中常用的支撑形式(尾支撑、腹支撑和条带支撑)的干扰特性,比较了尾支撑干扰试验中辅助支撑装置的二次干扰量,为大型飞机高速风洞试验的支撑选择提供了参考依据。以Ty-154标模为
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航空发动机核心机全三维数值仿真方法研究
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作者:
张剑
卫刚
黄维娜
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
计算流体力学
航空发动机
全三维仿真
核心机
性能匹配
燃烧化学反应
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描述:
利用流体分析软件ANSYS CFX,对航空发动机核心机进行了全三维流场数值仿真。采用出口边界模拟压气机级间引气和燃烧室二股气流流路,以及源项方法模拟涡轮叶片冷却喷射。考虑了压气机空腔效应、各叶片的端壁倒圆、转子叶片叶尖间隙等细节结构;燃烧室按照燃油喷雾模型计算化学反应。通过计算获得了核心机进口导流盆、压气机、燃烧室、涡轮及喷管的气动性能;分析整理出了部件各项参数沿径向的分布,获得了核心机推力,并与试验结果进行了对比。通过研究,初步校验了航空发动机核心机全三维数值仿真的可行性,为航空发动机整机全三维数值仿真奠定了技术基础。
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高超声速飞机热管理系统控制模型构建与仿真
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作者:
柯鹏
杨慧赟
王俊凯
杨春信
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
计算流体力学
帽罩
气膜加热
冲击换热
测温实验
防冰
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描述:
针对复合材料帽罩采用的一种热气膜防冰系统,采用计算流体力学方法研究了其内部冲击换热和外部气膜加热效果。发展了二维轴对称计算方法并与全三维计算结果进行了对比,搭建了热气吹风实验台,利用红外测温仪
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航空发动机核心机全三维数值仿真方法研究
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作者:
张剑
卫刚
黄维娜
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
计算流体力学
航空发动机
全三维仿真
核心机
性能匹配
燃烧化学反应
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描述:
利用流体分析软件ANSYS CFX,对航空发动机核心机进行了全三维流场数值仿真。采用出口边界模拟压气机级间引气和燃烧室二股气流流路,以及源项方法模拟涡轮叶片冷却喷射。考虑了压气机空腔效应、各叶片的端壁倒圆、转子叶片叶尖间隙等细节结构;燃烧室按照燃油喷雾模型计算化学反应。通过计算获得了核心机进口导流盆、压气机、燃烧室、涡轮及喷管的气动性能;分析整理出了部件各项参数沿径向的分布,获得了核心机推力,并与试验结果进行了对比。通过研究,初步校验了航空发动机核心机全三维数值仿真的可行性,为航空发动机整机全三维数值仿真奠定了技术基础。
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高超声速飞机热管理系统控制模型构建与仿真
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作者:
柯鹏
杨慧赟
王俊凯
杨春信
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
计算流体力学
帽罩
气膜加热
冲击换热
测温实验
防冰
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描述:
针对复合材料帽罩采用的一种热气膜防冰系统,采用计算流体力学方法研究了其内部冲击换热和外部气膜加热效果。发展了二维轴对称计算方法并与全三维计算结果进行了对比,搭建了热气吹风实验台,利用红外测温仪
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扑翼飞行器非定常气动理论分析及应用
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作者:
朱增钢
来源:
山东大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
计算流体力学
缝隙效应
扑翼
短距降落
非定常气动力
平行拍动
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描述:
扑翼飞行器非定常气动理论分析及应用
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基于射流喷孔技术缩减飞机尾流间隔的研究
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作者:
韩帅
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
计算流体力学
后机响应
射流喷孔
尾流遭遇
尾流间隔
翼尖涡
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描述:
基于射流喷孔技术缩减飞机尾流间隔的研究
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航空模型螺旋桨的气动性能分析
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作者:
杨晓玲
来源:
山东大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
升力面涡格法
计算流体力学
螺旋尾涡
自由涡
螺旋桨
航空模型
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描述:
本文从提高航空模型螺旋桨效率的实际需要出发,目标是把现代计算流体力学(CFD)技术引入航空模型螺旋桨的设计和分析中,有效地提高航模的气动性能和设计水平,主要工作包括: 在螺旋桨固定尾涡模型