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- 空时模型融合自注意力机制的航空管路故障诊断新方法
- 作者： 杨同光 袁晟友 周献文 韩清凯 于晓光 来源： 振动与冲击 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 注意力机制 故障诊断 航空管路 空时融合 轻量化
- 描述： 轻量化空时模型融合注意力机制的航空发动机液压管路故障诊断新方法，并命名为S-Bi-ATM-Net模型，首先，设计轻量化管路空间特征提取模块，从而融合管路故障数据的空间特征，抽取数据的细粒度特征；然后
- 基于变密度法的飞机襟翼拓扑优化设计
- 作者： 牛西茜 李昕莹 李佩泽 来源： 兵器装备工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 可分凸逼近对偶优化 真实载荷 拓扑优化 变密度法 襟翼
- 描述： 针对飞机襟翼的薄壁结构，基于可分离凸逼近对偶优化算法，在拓扑优化求解过程中提升优化效率，完成襟翼的轻量化设计目标。利用Fluent对襟翼结构进行动力学分析，得到襟翼在向下旋转最大偏角时的气动载荷，并
- 航空发动机风扇叶片冲击加强轻量化设计
- 作者： 柴象海 张执南 阎军 刘传欣 来源： 上海交通大学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 轻量化设计 航空发动机 宽弦风扇叶片 3D打印 拓扑优化
- 描述： 以提高风扇叶片抗冲击性能为目标,以空心率为约束条件,进行风扇叶片创新构型设计优化,并通过试验件加工和性能评估,验证所设计方案的合理性.建立了瞬态冲击载荷静力学等效方法,获取了风扇叶片在工作状态下能够有效抵抗鸟撞冲击载荷的最优质量分布.基于优化结果,建立了低质量、高抗冲击性能的风扇叶片几何构型.通过3D打印风扇叶片优化构型试验件,进行加工工艺可行性和优化构型试验件的力学性能评估,验证了优化设计方案的工艺可实现性、静力性能和抗鸟撞性能.结果表明:上述优化方法的建立能够为航空发动机空心风扇叶片设计提供可行的技术手段,使得叶片空心率提高到45%以上,并显著提升叶片抗冲击性能.
- 面向增材制造的航空发动机外部系统支架拓扑优化设计
- 作者： 孟亮 仲明哲 李文彪 夏凉 高彤 朱继宏 张卫红 来源： 中国机械工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 多载荷工况 增材制造 拓扑优化 变密度法 外部系统支架
- 描述： 分析了严酷载荷工况下航空发动机外部系统支架的力学性能，以两种极限载荷工况下的支架柔顺度为目标函数，采用增材制造材料横观各向同性模型，开展了面向增材制造的外部系统支架拓扑优化设计与性能校核。金属
- 某型号航空发动机风扇机匣优化设计
- 作者： 国强 刘公博 戚光鑫 赵一鉴 邵珠蕾 雷鹏 来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 风扇机匣 航空发动机 加强筋 减重 拓扑优化
- 描述： ，采用形状优化方法，对机匣包容处的加强筋进行位置和形状优化设计，得到最佳的加强筋结构形式。采用拓扑优化的方法得到材料的最佳分布区域，基于以上优化结果，对机匣进行减重设计。通过在机匣上沿纵向开槽去除材料
- 航空发动机短舱泄压门冲击载荷结构拓扑优化技术研究
- 作者： 侯亮 柴象海 白国娟 金智献 来源： 航空科学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 减重 冲击动力学 拓扑优化 应力
- 描述： 部分航空发动机零部件的工作载荷类型属于冲击载荷,采用静力学强度判定准则无法证明其设计符合性,导致无法采用静力学载荷对其进行结构优化,需要建立基于冲击动力学载荷的航空发动机结构拓扑优化方法。以
- 航空发动机短舱泄压门冲击载荷结构拓扑优化技术研究
- 作者： 侯亮 柴象海 白国娟 金智献 来源： 航空科学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 减重 冲击动力学 拓扑优化 应力
- 描述： 部分航空发动机零部件的工作载荷类型属于冲击载荷,采用静力学强度判定准则无法证明其设计符合性,导致无法采用静力学载荷对其进行结构优化,需要建立基于冲击动力学载荷的航空发动机结构拓扑优化方法。以