某航空发动机涡轮叶片有限元应力分析

作者： 王瀚艺   王进   来源： 无线互联科技 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度场   涡轮叶片   有限元分析   应力分布  

描述： 某航空发动机涡轮叶片有限元应力分析

航空发动机涡轮叶片原位荧光渗透检测工艺技术研究

作者： 马建徽   来源： 冶金管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 检测工艺   涡轮叶片   原位荧光渗透检测  

描述： 本文结合发动机实际工况条件及现有的荧光渗透检测方法,研究相应的原位荧光渗透检测操作流程,编制航空发动机涡轮叶片原为荧光渗透检测工艺,保证检测结果的准确性,提高检测效率。

某在役航空发动机涡轮叶片性能研究

作者： 魏永超   王瀚艺   来源： 计算机与数字工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮叶片   应力   形变   离心负荷  

描述： 真实工况下,涡轮叶片的型面测量、变化分析及其对性能的影响,是需要研究解决的问题。针对目前研究普遍采用仿真叶片模型,且涡轮叶片研究薄弱问题,开展了涡轮叶片型面测量、建模、模型比对以及性能分析完整系

航空涡轮叶片气膜孔飞秒激光加工工艺研究

作者： 刘华   乔娜   郑伟   来源： 金属加工(热加工) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮叶片   气膜孔   飞秒激光   重熔层  

描述： 采用激光加工航空发动机涡轮叶片气膜孔,已成为了现阶段的加工趋势。与传统的微孔加工方法相比,激光加工具有重熔层小,微裂纹少的优势。然而纳秒或是皮秒激光加工小孔的孔壁仍会存在数十微米厚的重熔层,并且再铸

航空发动机涡轮叶片损伤分析

作者： 杨晓军   王瑛琦   刘智刚   来源： 机械工程与自动化 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮叶片   检测   损伤  

描述： 航空发动机涡轮叶片长期工作在高温、高压的恶劣环境中,容易出现热障涂层脱落、烧蚀、裂纹、腐蚀等损伤。分析了高压涡轮叶片损伤产生的原因,介绍了实际中常见的几种损伤类型,并对其检测技术进行了阐述。

某航空发动机涡轮叶片有限元应力分析

作者： 王瀚艺   王进   来源： 无线互联科技 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度场   涡轮叶片   有限元分析   应力分布  

描述： 某航空发动机涡轮叶片有限元应力分析

航空发动机涡轮叶片原位荧光渗透检测工艺技术研究

作者： 马建徽   来源： 冶金管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 检测工艺   涡轮叶片   原位荧光渗透检测  

描述： 本文结合发动机实际工况条件及现有的荧光渗透检测方法,研究相应的原位荧光渗透检测操作流程,编制航空发动机涡轮叶片原为荧光渗透检测工艺,保证检测结果的准确性,提高检测效率。

某在役航空发动机涡轮叶片性能研究

作者： 魏永超   王瀚艺   来源： 计算机与数字工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮叶片   应力   形变   离心负荷  

描述： 真实工况下,涡轮叶片的型面测量、变化分析及其对性能的影响,是需要研究解决的问题。针对目前研究普遍采用仿真叶片模型,且涡轮叶片研究薄弱问题,开展了涡轮叶片型面测量、建模、模型比对以及性能分析完整系

航空涡轮叶片气膜孔飞秒激光加工工艺研究

作者： 刘华   乔娜   郑伟   来源： 金属加工(热加工) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮叶片   气膜孔   飞秒激光   重熔层  

描述： 采用激光加工航空发动机涡轮叶片气膜孔,已成为了现阶段的加工趋势。与传统的微孔加工方法相比,激光加工具有重熔层小,微裂纹少的优势。然而纳秒或是皮秒激光加工小孔的孔壁仍会存在数十微米厚的重熔层,并且再铸

航空发动机涡轮叶片故障检测荧光线性显示分析

作者： 余郅   王清艳   来源： 无损检测 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 荧光渗透检测   涡轮叶片   裂纹   改进措施  

描述： 某型航空发动机试车后故障荧光渗透检测时，发现某级涡轮叶片存在线性显示。为了确定该线性显示的形成原因，对显示部位进行剖切及理化检测分析后确定：该线性显示为热裂纹，裂纹产生于铸造过程，且在试车过程中未出