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表面改性,M
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关键词
航空用新型RTV-2有机硅胶黏剂的研制
作者:
蒋颂波
来源:
南昌航空大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
5气相白炭黑 室温硫化双组分(RTV
2)硅橡胶 硅烷偶联剂 MQ硅树脂 等离子体 表面改性
M
描述:
变小,表面润湿性有明显改善,粘接强度增大。两种硅烷偶联剂混合搭配使用效果较好,其中以KH550:KH560=
1
:
1
效果最好,处理后的硅橡胶表面的水接触角减低了 35.1%,表面能提高了49.5%,粘接
航空钛合金抗疲劳表面改性技术研究进展
作者:
杨胜强
李永刚
李文辉
来源:
航空制造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
疲劳性能
钛合金
残余应力
表面改性
描述:
重点介绍了提高钛合金疲劳性能的表面改性技术的最新研究进展。主要从喷丸强化、激光冲击强化、挤压、滚压、离子注入、滚磨光整加工、水射流喷丸等典型方式对钛合金的加工能力、作用机理,以及加工后零件的残余应力水平和疲劳性能等方面进行了阐述,以期为航空钛合金零件的表面改性提供借鉴。
考虑非期望产出的航空公司运营效率及影响因素研究——基于SBM-Malmquist-luenberger指数和Tobit方法
作者:
章连标
杨倩倩
来源:
商业会计
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
Tobit模型
SBM模型
运营效率
航空公司
M
L生产率指数
描述:
关注节能减排的同时提高航空公司运营效率是当今民航可持续发展的重要课题之一。文章基于我国主要航空公司2014—2018年面板数据,构建了二氧化碳这一非期望产出约束条件下我国航空公司投入产出指标体系,运用Malmquist-luenberger指数方法对我国航空公司全要素生产率动态变化进行分解,并用随机效应Tobit回归对航空公司效率影响因素进行分析。实证结果得出:在考虑非期望产出的情况下,只有国航、海航、春秋航空三家一直位于生产前沿面上;航空运输业整体在技术进步方面表现不好,仍存在很大潜力;此外,航班客座率、市场占有、货运比例和航空公司类型都对航空公司运营效率有正向驱动影响;平均机龄则对其有负向影响。
航空发动机机匣加工刀具的强流脉冲离子改性实验研究
作者:
倪振飞
来源:
中国民航大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
耐磨性
切削性能
显微形貌
显微硬度
表面改性
描述:
航空发动机机匣加工刀具的强流脉冲离子改性实验研究
高能束流加工技术在航空领域的应用进展
作者:
李志强
陈玮
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
激光
焊接
电子束
增材制造
表面改性
描述:
以激光/电子束为代表的高能束流加工是航空装备研制中不可或缺的技术,也是当今先进制造技术发展的前沿领域。本文分别介绍了高能束流加工技术在航空结构的焊接、增材制造、表面改性中的应用:激光/电子束焊接实现了飞行器大尺寸机身结构与航空发动机结构的整体化。激光/电子束增材制造实现了复杂结构的轻量化与快速成形,并广泛应用于发动机叶片修复。在表面改性方面,激光冲击强化大幅改善了航空结构的疲劳性能;超快激光可用于涡轮叶片气膜孔的高精度制备以及表面微纳功能结构的制备;电子束加工出的表面尖峰大幅提升了金属-复材接头的强度。最后,从新材料、新结构、加工过程质量监控这3个方向对高能束流加工技术的发展趋势进行了展望。
航空航天用钛合金表面工程技术研究进展
作者:
王欣
罗学昆
宇波
汤智慧
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
氧化
磨损
钛合金
涂层
表面改性
疲劳
描述:
钛合金以其高比强度、低密度等优点,被广泛应用于航空航天零件中。然而,钛合金也存在硬度低、耐磨性差、高温氧化抗力差等弱点,表面应力集中敏感导致的疲劳问题也较突出,需利用表面工程技术克服磨损、腐蚀和疲劳3大问题。介绍了近10年来钛合金耐磨涂层、抗氧化涂层与抗疲劳表面改性技术的研究进展,并对技术发展趋势进行了展望,为表面工程技术的科研和工程人员提供参考。
易面各向异性铁硅,铁镍磁性粉体微波吸收性能的研究
作者:
段本方
来源:
兰州大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
微波吸收性能
易面各向异性
介电常数
阻抗匹配
磁导率
表面改性
描述:
易面各向异性铁硅,铁镍磁性粉体微波吸收性能的研究
“青托”工程青年科技人才张小锋:给航空发动机穿上“隔热衣”
作者:
本报记者
胡漫雨
来源:
广东科技报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
科普
航空发动机
青年科技人才
热障涂层
热衣
地面试车
摩托车发动机
功能涂层
表面改性
中国工程院院士
描述:
近年来,我国越来越重视国产飞机研发的人力物力投入,而先进飞机在研发中很关键的部分就是航空发动机,航空发动机研制中的重要技术难点是对其因产生热量而急剧升高温度的控制。来自广东省新材料研究所的张小锋博士师从中国工程院院士周克崧,其团队在从事高温功能涂层研究中?
全文:
近年来,我国越来越重视国产飞机研发的人力物力投入,而先进飞机在研发中很关键的部分就是航空发动机,航空发动机研制中的重要技术难点是对其因产生热量而急剧升高温度的控制。来自广东省新材料研究所的张小锋博士师从中国工程院院士周克崧,其团队在从事高温功能涂层研究中?
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