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- 飞机无线电罗差产生机理分析及校正研究
- 作者： 董坤林 王安文 康超 来源： 中国设备工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 补偿 电罗差 误差 校正
- 描述： 飞机在修理厂修理后,飞机固有的无线电罗差曲线会有一定的变化,需重新校正无线电罗差,无线电罗盘才能得到正确的航向。本文从无线电罗差产生的机理入手,分析飞机在飞机修理厂修理时影响无线电罗差变化的具体因素,探讨无线电罗差的变化规律、校正方法及补偿措施。
- 飞机无线电罗差产生机理分析及校正研究
- 作者： 董坤林 王安文 康超 来源： 中国设备工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 补偿 电罗差 误差 校正
- 描述： 飞机在修理厂修理后,飞机固有的无线电罗差曲线会有一定的变化,需重新校正无线电罗差,无线电罗盘才能得到正确的航向。本文从无线电罗差产生的机理入手,分析飞机在飞机修理厂修理时影响无线电罗差变化的具体因素,探讨无线电罗差的变化规律、校正方法及补偿措施。
- 航空母舰动力装置未来发展趋势展望
- 作者： 伍赛特 来源： 自动化应用 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 补偿 电罗差 误差 校正
- 描述： 以2019年我国在航空母舰领域取得的技术成就为论题切入点,介绍了世界范围内航空母舰所采用的蒸汽动力装置、燃气轮机动力装置等常规动力系统。同时,重点对航空母舰用核动力装置进行了研究及技术总结,并据此对未来航空母舰动力装置发展趋势进行了展望。尽管核动力装置可有效提升全舰续航力及作战能力,但高端的技术要求及高昂的设备成本,使绝大部分国家对此望而却步。在未来的一段时间内,世界范围内的航空母舰仍会以常规动力为主流,其中以COGOG、COGAG、CODOG、CODAG为代表的联合动力装置可有效兼顾水面舰艇战时动力性及非战时低油耗的技术需求,为此具有较好的应用前景。
- 飞机壁板自动钻铆系统应用研究
- 作者： 赵平 来源： 机械制造与自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 定位精度 编程 误差 自动钻铆
- 描述： 无法分析相应钻铆误差、编程效率低等问题。以某飞机机翼壁板为对象开展关键技术的应用验证,根据设备各自由度的实际状态信息与定位理论状态信息,生成数控代码进行调姿,启动测量系统对壁板气动外形进行实时测量与反馈,达到了壁板的定位精度要求。
- INM模型预测飞机噪声产生误差原因分析
- 作者： 曹晓芳 孙捷 赵仁兴 来源： 环境影响评价 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： INM模型 飞机噪声 误差
- 描述： 本文概述了美国联邦航空局对INM模型的精度要求,并主要从气象条件、飞行剖面的选择和调整、反推力的设置及地形高差等四个方面分析了INM模型预测飞机噪声产生误差的原因及影响大小。从已运行机场现状飞机噪声
- 多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法研究
- 作者： 尚琳 杨华保 韩斌慧 来源： 自动化与仪器仪表 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 不对称 发动机 补偿 多发飞机 推力
- 描述： 现有的多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法存在着补偿响应速率慢、补偿效果差的弊端,为此提出多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法。根据多发飞机发动机失效的实际情况对发动机不对称推力数学模型进行构建
- 多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法研究
- 作者： 尚琳 杨华保 韩斌慧 来源： 自动化与仪器仪表 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 不对称 发动机 补偿 多发飞机 推力
- 描述： 现有的多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法存在着补偿响应速率慢、补偿效果差的弊端,为此提出多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法。根据多发飞机发动机失效的实际情况对发动机不对称推力数学模型进行构建
- 某型飞机卫星校正功能失效故障分析
- 作者： 董坤林 卢俊 陆晨曦 来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 惯导 卫星导航设备 驾驶导航系统 校正 对地火控系统
- 描述： 从某型先进战斗机惯导存在累积误差引入卫星校正入手,详细介绍了某型飞机卫星导航设备工作原理以及卫星校正相互系统交联关系。针对某型飞机在试飞中出现的卫星不校正功能失效故障,结合原理以及卫星校正交联关系,开展原因分析与排查方法研究,提出在修理中遇到故障时的基本分析思路,逐步排除了故障。