关键词
考虑枢纽平衡的干支通多层航空运输网络优化模型
作者: 姜雨     林操     龙颖     薛清文   来源: 交通运输工程学报 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 航线网络   通用航空   干支通多层航空运输网络   交通规划   多目标优化  
描述: 考虑枢纽平衡的干支通多层航空运输网络优化模型
考虑枢纽平衡的干支通多层航空运输网络优化模型
作者: 姜雨     林操     龙颖     薛清文   来源: 交通运输工程学报 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 航线网络   通用航空   干支通多层航空运输网络   交通规划   多目标优化  
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民航“一市两场”分工模式研究
作者: 陈彩媛   张洋   曾永松   毛海虓   来源: 城市交通 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 重庆市   一市两场   交通规划   设施配套   航空枢纽   旅客出行特征   功能定位  
描述: 随着经济全球化与区域经济一体化快速发展,中国民航运输规模快速增长,众多大城市的机场逐步面临运量饱和问题,在大城市开展“一市两场”探索已成为民航运输发展的研究热点。结合国内外“一市多场”发展经验,基于旅客出行特征和机场区位特征,提出近距机场适合发展成为商务目的地型机场,远郊机场适合发展成为门户枢纽型机场的分工模式建议,并提出不同分工下的机场配套设施差异化建设指引。以重庆市规划的“一市两场”为例,对重庆江北国际机场和新机场的功能定位及配套设施建设提出指引,建议江北国际机场作为商务目的地型机场应尽可能实现空陆侧交通零距离换乘、新机场作为门户枢纽型机场应重点考虑区域性集散交通设施的接入。通过新老机场的差异化分工与协作,助力重庆建设成为具有全球重要影响力的国际门户枢纽城市。
柬埔寨 柬埔寨航空金边-成都直飞航线首航圆满成功
作者: 白星星   来源: 中国会展(中国会议) 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 异型管   除冰液   多目标优化   响应面近似模型  
描述: 本刊讯(编辑白星星)2020年1月8日,柬埔寨航空(Cambodia Airways)新航线金边-成都首航圆满成功。成都成为柬埔寨航空继澳门、福州、温州、深圳之后,第五个开通往返定期直飞柬埔寨的中国城市,该航线也是柬航开通的首条飞往中国西部中心城市的定期航线。该航线每周现由空客A319飞机执飞。
基于航空排放的机场停机位分配优化
作者: 周晓宁   王凯   赵志奇   李杰   来源: 科学技术与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 多目标优化   机场   航空排放   停机位分配  
描述: 基于航空排放的机场停机位分配优化
基于自适应滑模观测器的航空发动机故障检测
作者: 陶立权   刘程   王伟   来源: 计算机仿真 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 滑模观测器   故障检测   检测准确率   多目标优化  
描述: 基于自适应滑模观测器的航空发动机故障检测
新型飞机除冰液加热管的优化设计
作者: 吴孟丽   李云鹏   聂琪   王驰宇   龚淼   来源: 机床与液压 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 异型管   除冰液   多目标优化   响应面近似模型  
描述: 数学模型,采用多项式函数构建响应面近似模型,综合考虑结构参数对努塞尔数、阻力系数和综合评价指标的影响。利用非支配排序遗传算法进行多目标优化,筛选得到结构参数的Pareto最优解集。结果表明:当h∈[1
新型飞机除冰液加热管的优化设计
作者: 吴孟丽   李云鹏   聂琪   王驰宇   龚淼   来源: 机床与液压 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 异型管   除冰液   多目标优化   响应面近似模型  
描述: 数学模型,采用多项式函数构建响应面近似模型,综合考虑结构参数对努塞尔数、阻力系数和综合评价指标的影响。利用非支配排序遗传算法进行多目标优化,筛选得到结构参数的Pareto最优解集。结果表明:当h∈[1
面向绿色航空的客机机翼外形和飞行条件设计
作者: 王宇   邓海强   杨振博   张帅   来源: 中国机械工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 机翼外形   绿色航空   飞行条件   多目标优化  
描述: 襟翼开缝有助于降低噪声,但需要增大机翼面积来弥补气动性能损失;降低巡航高度可以降低温室气体排放量,却伴随着直接运营成本和航时的增加;加大进场坡度可以降低进场噪声和起降循环的排放量。综合经济性和环保性进行多目标优化,获得了两种典型的飞机构型及对应的飞行条件。
面向绿色航空的客机机翼外形和飞行条件设计
作者: 王宇   邓海强   杨振博   张帅   来源: 中国机械工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 机翼外形   绿色航空   飞行条件   多目标优化  
描述: 襟翼开缝有助于降低噪声,但需要增大机翼面积来弥补气动性能损失;降低巡航高度可以降低温室气体排放量,却伴随着直接运营成本和航时的增加;加大进场坡度可以降低进场噪声和起降循环的排放量.综合经济性和环保性进行多目标优化,获得了两种典型的飞机构型及对应的飞行条件.
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