航空齿轮电镀银及质量控制

作者： 徐长云   来源： 中国航空学会第十二届机械动力传输学术研讨会暨湖南省航空学会机械动力传输学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 电镀银   航空齿轮   质量控制  

描述： 镀银是最古老的镀种之一，氰化物镀银的历史已经有150余年。随后，氰化物镀银溶液在导电盐、光亮剂、增硬剂、整平剂等辅助成份上有了不少发展，但其主要成份仍是银的氰化铬盐和一定髦的游离氰化物。本文主要叙述航空齿轮电镀银的工艺过程、工艺说明、质量控制及有关注意事项.

航空齿轮电镀银及质量控制

作者： 徐长云   来源： 中国航空学会第十二届机械动力传输学术研讨会暨湖南省航空学会机械动力传输学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 电镀银   航空齿轮   质量控制  

描述： 镀银是最古老的镀种之一，氰化物镀银的历史已经有150余年。随后，氰化物镀银溶液在导电盐、光亮剂、增硬剂、整平剂等辅助成份上有了不少发展，但其主要成份仍是银的氰化铬盐和一定髦的游离氰化物。本文主要叙述航空齿轮电镀银的工艺过程、工艺说明、质量控制及有关注意事项.

航空齿轮电镀银及质量控制

作者： 徐长云   来源： 中国航空学会第十二届机械动力传输学术研讨会暨湖南省航空学会机械动力传输学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 电镀银   航空齿轮   质量控制  

描述： 镀银是最古老的镀种之一，氰化物镀银的历史已经有150余年。随后，氰化物镀银溶液在导电盐、光亮剂、增硬剂、整平剂等辅助成份上有了不少发展，但其主要成份仍是银的氰化铬盐和一定髦的游离氰化物。本文主要叙述航空齿轮电镀银的工艺过程、工艺说明、质量控制及有关注意事项.

航空齿轮润滑数值计算

作者： 孔金平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空齿轮   有限长线接触   点接触   弹性流体动力润滑   多重网格法  

描述： 齿轮是机械产品的重要零件,也是航空产品尤其是航空发动机的重要传动件,其性能的优劣在一定程度上决定着整个产品的质量水平。论文应用有限长线接触和无限长线接触热弹流理论分析了航空齿轮的润滑问题,并采用C++语言编写成程序。应用多重网格法和扫描法,求得了Ree-Eying非牛顿流体无限长线接触热弹流问题的数值解,并且分析了载荷、速度和非牛顿流体对润滑的影响。采用Gauss-Seidel和Jacobi相结合的松弛方法,求得了点接触热弹流的完全数值解,并与文献中的算例和实验结果进行了比较,同时分析了点接触等温解和热解的差别。综合无限长线接触和点接触的求解方法,求得了有限长线接触热弹流润滑问题的完全数值解,在有限长的几何分析中将有限长线接触、无限长线接触和点接触弹流润滑三者相统一。比较了有限长线接触和无限长线接触之间的差别,并分析了有限长线接触圆柱体端部圆角半径对润滑油膜压力、膜厚和温度的影响。采用有限长线接触热弹流理论分析了渐开线直齿轮的润滑问题。对轮齿上不同啮合位置的油膜压力、膜厚和温度进行了比较,并分析齿轮传递功率和转速对齿轮润滑的影响。采用线接触热弹流理论,考虑非牛顿影响,分析了高速重载齿轮的润...

基于AR模型延拓的EMD与切片谱在航空齿轮诊断中的应用

作者： 徐红波   高婕   李家宇   叶宝玉   刘熊   来源： 科技经济导刊 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： AR模型   切片谱   航空齿轮   延拓   经验模态分解  

描述： 针对经验模态分解(EMD)过程中存在的边界效应问题,利用自回归(AR)模型对给定模拟信号进行延拓,较好地处理了信号边界问题,实现了准确的EMD分解。且使之与切片双谱有效结合,提取精确的故障特征。通过对航空齿轮裂纹试验结果分析表明,基于AR模型延拓的EMD与切片谱能够获得齿轮的特征分量,具有较高的精度和计算效率,对于故障诊断是一种有效的方法。

航空齿轮主轴式滚磨光整表面完整性试验研究

作者： 付征宇   刘青松   邓明明   邵文   来源： 机械传动 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 表面形貌   航空齿轮   显微硬度   滚磨光整   残余应力  

描述： 采用主轴式滚磨光整工艺对14CrMnSiNi2MoA航空圆柱直齿轮进行光整加工实验，对航空齿轮滚磨光整前后的表面形貌、残余应力、显微硬度、微观组织等表面完整性进行了系统研究。结果表明，对磨削后的航空齿轮进行滚磨光整，可以显著改善齿轮表面完整性；滚磨后齿面粗糙度可以降低到0.2μm以下，齿面平均残余压应力可以提高约45%，提高了齿面硬度；滚磨前后齿面粗糙度与残余应力，分布表明，主轴式滚磨齿面残余压应力增加量和粗糙度降低量呈现为从齿根往齿顶逐渐升高。试验结果为齿轮滚磨光整工艺参数制定提供了理论依据。

航空齿轮涂层材料优选及涂层厚度优化

作者： 程勇   朱加赞   黄宏亮   王宪良   欧代松   李高萌   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 涂层厚度   航空发动机   航空齿轮   接触应力   涂层材料   赫兹接触理论  

描述： 基于赫兹接触理论建立了齿轮接触有限元分析模型。以Cr/a-C、a-C、B4C/a-C复合陶瓷涂层材料为优选对象和一对典型航空直齿圆柱齿轮为载体,通过齿轮涂层应力场分析,确定了齿轮涂层优选材料及涂层材料最佳厚度。结果表明:B4C/a-C涂层材料与齿轮基体材料具有较好的匹配性,涂层厚度与赫兹接触半宽之比为0.02时,齿轮基体与涂层结合面处剪切应力较小,且此涂层厚度满足磁控溅射涂层制备工艺要求。研究结果为后续齿轮涂层试验件设计提供了理论依据。