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根据【关键词:航空铝合金,失效机制,缓蚀剂,耐腐蚀性能,水置换性能】搜索到相关结果 3 条
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挤压道次对航空用工业纯铝ECAP组织和性能的影响
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作者:
李姣
杨刚
来源:
热加工工艺
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
工业纯铝
力学性能
微观组织
耐腐蚀性能
等通道转角挤压
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描述:
采用等通道转角挤压(ECAP)方法加工航空用工业纯铝以形成细晶结构,对其组织、力学性能以及腐蚀性能进行了测试,研究挤压道次对工业纯铝组织和性能的影响。结果表明:ECAP加工后工业纯铝试样基体晶粒变长并细化。随挤压道次(7道次前)增加,其拉伸强度与表面硬度上升,伸长率降低。经过ECAP加工后,试样腐蚀电位提高,点蚀电位正移,耐蚀性能得到改善。工业纯铝试样ECAP后表面属于点蚀类型,并随挤压道次增加,腐蚀区的数量逐渐降低。
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基于大尺寸轮胎碎片冲击分析的航空铝合金选型研究
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作者:
姚世乐
岳珠峰
耿小亮
王佩艳
刘军
来源:
热加工工艺
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
冲击
选型
航空铝合金
大尺寸轮胎碎片
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描述:
根据飞机设计原则和相关适航条例,航空轮胎爆裂所产生的高速轮胎碎片是在航空结构设计中必须考虑的一种严重威胁。在冲击速度一定的条件下,大尺寸轮胎碎片往往具有比小尺寸碎片更严重的危害。针对两种航空铝合金
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航空铝合金腐蚀与疲劳交替研究现状
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作者:
聂佳鹏
陈爽
王海斗
董丽虹
高冲
来源:
热加工工艺
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空铝合金
寿命预测
腐蚀与疲劳交替
腐蚀疲劳
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描述:
飞机在地面停放时主要受到腐蚀损伤,在空中工作时主要受到疲劳损伤,飞机重复经历停放和起飞的过程更接近地面腐蚀和空气疲劳的交替状态。因此,对近年来航空铝合金的腐蚀与疲劳交替研究现状进行综述和总结。首先