低成本航空公司航线决策影响因素分析

作者： 孔明星   张生润   朱金福   宿爱静   姜思露   来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输经济   航线决策   面板数据   Probit模型   低成本航空公司  

描述： 为研究低成本航空公司航线决策的影响,基于OAG数据库中航空公司2011—2017年实际的运营数据,整理构造春秋航空公司航线决策行为的面板数据,通过Probit模型分析航线特征、机场特征、市场需求

低成本航空公司航线决策影响因素分析

作者： 孔明星   张生润   朱金福   宿爱静   姜思露   来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输经济   航线决策   面板数据   Probit模型   低成本航空公司  

描述： 为研究低成本航空公司航线决策的影响,基于OAG数据库中航空公司2011—2017年实际的运营数据,整理构造春秋航空公司航线决策行为的面板数据,通过Probit模型分析航线特征、机场特征、市场需求

STATA于航空运输经济研究中的应用

作者： 王天宇   来源： 营销界 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 实例操作   航空运输经济   STATA   面板数据  

描述： STATA于航空运输经济研究中的应用

浅析航空公司辅营收入

作者： 陈钢   尹爱明   赵霞   来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 低成本航空公司  

描述： 2019年6月2日,国际航空运输协会(IATA,以下简称"国际航协")理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生在韩国首尔举行的2019年国际航空运输协会年会上表示,国际航协大幅下调2019年全球航空运输业净利润至280亿美元,低于2018年12月预测的355亿美元。

浅析航空公司辅营收入

作者： 陈钢   尹爱明   赵霞   来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 低成本航空公司  

描述： 2019年6月2日,国际航空运输协会(IATA,以下简称"国际航协")理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生在韩国首尔举行的2019年国际航空运输协会年会上表示,国际航协大幅下调2019年全球航空运输业净利润至280亿美元,低于2018年12月预测的355亿美元。

飞机燃油箱检修口盖雷电引燃源防护研究

作者： 张铁纯   郭江   李志宝   段泽民   司晓亮   来源： 合肥工业大学学报(自然科学版) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 低成本航空公司  

描述： 文章通过COMSOL Multiphysics电流密度仿真与雷电引燃源试验,研究了传统燃油箱检修口盖的雷电引燃源防护性能,发现了传统检修口盖的防护缺陷。基于以上研究,文章设计了一种新型检修口盖,通过仿真与试验验证了该引燃源防护的有效性。研究结果表明:传统检修口盖在结构界面及紧固件处电流密度较大,试验中在紧固件区域产生火花;新型检修口盖内侧壁板处电流密度较低,试验中未出现火花;新型检修口盖消除了传统检修口盖中带有潜在引燃源的紧固件,具有优良的雷电引燃源防护性能。该研究为今后飞机燃油箱检修口盖引燃源防护设计提供了参考。

产品差异化对航空公司进入国际市场影响研究

作者： 张生润   郑海龙   胡越   来源： 华东交通大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 产品差异化   跨大西洋航空市场   Probit模型   进入决策  

描述： 产品差异化对航空公司进入国际市场影响研究

支线航空的航线决策方法研究

作者： 刘勇   来源： 中国科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航线决策   支线航空   中长期客流量  

描述： 随着中国国民经济的快速发展,中国的航空运输也得到了较快的发展,而支线航空是航空运输中的重要组成,它既是中小城市和区域经济发展的要求,也是发展干线航空的条件,同时是合理、科学构造航线网络的重要前提.随着中国加入世界贸易组织,中国的支线航空业既面临着前所未?

航空公司航线决策中的旅客需求研究

作者： 俞桂杰   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 需求预测   航线决策   多元统计分析   航空公司  

描述： 航线决策是航空公司选择航线、安排航班、分配运力的过程,它直接影响航空公司的经营效益,而航线需求研究正是航线决策的基础。一直以来,国内对航空旅客需求的研究主要集中在运量预测方面,而且大都是就一个国家或地区的宏观运量进行分析,很少深入研究具体航线的旅客需求问题,而这些并不能有效的帮助航空公司进行航线经营决策。在实际应用中,国内许多航空公司在估算航线决策所必需的航线需求时,仍然以定性判断为主,尚缺少系统科学的研究方法。尤其是拟开航线的需求预测问题,一直是国内外航空公司航线决策中的一个难题。 本文以航空运输经济学、市场预测学、多元统计学等理论为基础,通过对航线旅客需求特性及其影响因素的深入分析,建立起有关航线旅客需求的指标体系,并通过引入灰色预测模型来提高已开航线的需求预测精度;最后通过提出一种基于多元统计分析和横截面回归模型的航线需求预测模型,解决拟开航线上的旅客需求预测问题。实证研究结果表明,上述模型对于提高航空公司航线决策科学性具有一定的实际参考价值。

我国民航运输企业区位选择的时空演化及其成因分析

作者： 胡宇辰   伍向阳   魏泽云   来源： 当代财经 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 区位选择   集聚状况   面板数据   民航运输企业  

描述： 搜集2000年、2008年和2016年我国34个省、直辖市、自治区的民航运输企业的空间位置数据,运用全局自相关以及局部自相关的方法对民航运输企业的集聚状况进行研究,发现国内民航运输企业的聚集程度逐渐加深,高高聚集现象由中部一直向南、北两端扩展,高低聚集现象一直由海南和广东北上顺着沿海省份扩张,民航运输企业的经济空间溢出效应显著。此外,利用面板数据的计量分析结果表明:根据市场需求类型的不同,我国民航运输企业的区位选择可分为第三产业导向型、旅游导向型、物流导向型和综合型;机场综合保障能力因素对民航运输企业的发展具有显著的正向影响;地区公路与铁路的发展与民航运输企业的发展存在竞争关系。