航空发动机燃油调节器流量异常故障诊断

作者： 张炳诚   毛碧波   刘雪娇   林萌   宋炯亮   杨懿   来源： 航空计算技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   流量   故障树   燃油调节器  

描述： 针对某型号航空发动机在试验中燃油调节器流量数据异常，采用故障树分析方法对燃油调节器的故障进行诊断分析。介绍了故障树的基本原理、建树的原则和基本步骤。故障树分析得出多个底事件，通过对底事件的分析，实现故障定位。分析结果证明故障树分析方法能够按照零部件工作运行机理，逐级分解零部件的运行过程，较为清晰、准确分析航空发动机零部件工作过程中的故障原因。方法对行业内研究人员优化产品设计，提高故障诊断效率提供了有效的途径。

航空发动机液压管路疲劳寿命预测模型研究

作者： 闫国华   杜豪   刘勇   刘中华   来源： 机床与液压 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 液压管路   航空发动机   预测模型   疲劳寿命  

描述： 为较为准确地评估航空发动机液压管路的疲劳寿命，提出一种疲劳寿命预测模型。该模型重点计算一个循环周期内载荷对液压管路造成的损伤，在此基础上，建立液压管路危险点处的应力与疲劳寿命之间的解析关系式。将该模型用于某型航空发动机外部液压管路疲劳寿命的计算，并将该理论计算结果与有限元仿真结果进行对比，验证了该疲劳寿命预测模型的有效性。

航空活塞发动机气缸体内喷涂TiO2-CNTs涂层热疲劳寿命研究

作者： 丁发军   刘义平   王海斌   来源： 热加工工艺 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空活塞发动机   气缸体   涂层   疲劳寿命  

描述： 航空活塞发动机气缸体内壁磨损严重影响发动机输出功率效率，甚至造成空中停车等通用航空事故征候，基于表面工程技术恢复的再制造气缸体表面性能缺乏工程验证，精确全面地评估表面磨损风险可间接降低事故发生率，提升航空运行安全。基于陶瓷相涂层的粘弹性本构模型与氧化增重模型和Cr Mo合金变形本构模型建立TiO2-CNTs与42CrMo合金层面结合的热疲劳寿命模型。仿真研究表明：涂层剪切应力、等效应力以及中间弹性主应变、热应变随航空活塞发动机巡航工况下的行程变化而变化；三维缸体-涂层仿真模型承受0.2 MPa的径向载荷和变化缸内压力（最大38936N）时，疲劳寿命保持在3.94×108 h，安全系数为0.725。在敏感性为0.5时，疲劳寿命达到3.0×109 h，疲劳敏感系数为1.5时，可用寿命就只有5.0×108h。该模型可较为准确的评估结合体的热应力、热应变以及热疲劳寿命，对TiO2-CNTs涂层的进一步工程应用具有指导意义。

航空过滤器用2A70铝合金非对称疲劳寿命曲线建立及应用

作者： 王盖   田伟   李亚楠   刘俭辉   来源： 兰州工业学院学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 过滤器   S/N曲线   脉冲试验   疲劳寿命  

描述： 重点介绍了航空用2A70铝合金过滤器疲劳寿命分析中S/N曲线拟合与验证。借助疲劳试验得到该材料在T6热处理与铬酸阳极化处理等条件下的S/N曲线，运用ANSYS软件对过滤器疲劳寿命进行仿真，并通过压力脉冲试验对仿真结果进行验证。结果表明：2A70铝合金疲劳极限在非对称R=0时，应力幅水平需在200 MPa以下，否则有发生低周疲劳断裂风险；仿真计算可靠度与试验结果较吻合，疲劳寿命最大相对误差不大于10%。

航空发动机液压管路疲劳寿命预测模型研究

作者： 闫国华   杜豪   刘勇   刘中华   来源： 机床与液压 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 液压管路   航空发动机   预测模型   疲劳寿命  

描述： 为较为准确地评估航空发动机液压管路的疲劳寿命，提出一种疲劳寿命预测模型。该模型重点计算一个循环周期内载荷对液压管路造成的损伤，在此基础上，建立液压管路危险点处的应力与疲劳寿命之间的解析关系式。将该模型用于某型航空发动机外部液压管路疲劳寿命的计算，并将该理论计算结果与有限元仿真结果进行对比，验证了该疲劳寿命预测模型的有效性。

航空齿轮钢表面完整性与滚动接触疲劳性能关联规律研究

作者： 吴吉展   魏沛堂   刘怀举   吴少杰   朱才朝   来源： 机械工程学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳极限   二次喷丸   微粒喷丸   滚磨光整   疲劳寿命   表面完整性  

描述： 齿轮接触疲劳是限制航空、航天、新能源汽车、舰艇等高端装备可靠性、长寿命、轻量化需求的重要瓶颈。抗疲劳制造是实现高表面完整性和服役性能的关键，揭示齿轮表面完整性与疲劳性能之间的关联规律成为工程及学术界的研究重点。讨论了常规喷丸、二次喷丸、微粒喷丸、滚磨光整、喷丸光整等加工工艺对AISI9310渗碳淬火航空齿轮钢表面完整性及滚动接触疲劳性能的影响，并给出抗接触疲劳主动设计方法。通过对不同制造工艺的试件开展滚动接触疲劳试验，揭示表面完整性与服役性能之间的关联规律。结果表明，2 500 MPa接触应力状态下，相对于磨削状态，二次喷丸、微粒喷丸、滚磨光整能使接触疲劳寿命分别提升75.7%、62.3%、117%；常规喷丸、喷丸光整加工工艺能使滚动疲劳极限分别达到2269MPa和2 553 MPa，相对于渗碳磨削状态分别提升2.9%和14.87%。