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根据【关键词:
航空碳排放,驱动因素,LMDI,Kaya恒等式
】搜索到相关结果
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推进技术
(1)
关键词
我国
航空碳排放
发展特征及影响因素研究
作者:
石钰婷
吴薇薇
李晓霞
来源:
华东交通大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空碳排放
驱动因素
LMDI
Kaya恒等式
描述:
我国
航空碳排放
发展特征及影响因素研究
我国
航空碳排放
发展特征及影响因素研究
作者:
石钰婷
吴薇薇
李晓霞
来源:
华东交通大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空碳排放
驱动因素
LMDI
Kaya恒等式
描述:
我国
航空碳排放
发展特征及影响因素研究
航空运输碳排放演变特征及
驱动因素
研究
作者:
石钰婷
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空碳排放
驱动因素
脱钩理论
神经网络
Kaya等式
描述:
航空运输碳排放演变特征及
驱动因素
研究
航空运输碳排放演变特征及
驱动因素
研究
作者:
石钰婷
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空碳排放
驱动因素
脱钩理论
神经网络
Kaya等式
描述:
航空运输碳排放演变特征及
驱动因素
研究
机场航空器碳排放时空特征与
驱动因素
研究
作者:
洪浩强
胡荣
黄梦圆
张军峰
来源:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
驱动因素
碳减排建议
碳排放
时空特征
描述:
文中采用局部空间关联指数时间路径探究2007—20
1
6年长三角机场群航空器碳排放的时空特征,使用对数平均狄氏指数分解法对其
驱动因素
进行分析,并提出措施建议.结果表明:(
1
)局部空间结构动态性低于
机场航空器碳排放时空特征与
驱动因素
研究
作者:
洪浩强
胡荣
黄梦圆
张军峰
来源:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
驱动因素
碳减排建议
碳排放
时空特征
描述:
文中采用局部空间关联指数时间路径探究2007—20
1
6年长三角机场群航空器碳排放的时空特征,使用对数平均狄氏指数分解法对其
驱动因素
进行分析,并提出措施建议.结果表明:(
1
)局部空间结构动态性低于
航空公司高质量发展水平测度与
驱动因素
研究
作者:
田利军
王丹阳
王杏文
肖瑞阳
来源:
会计之友
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
驱动因素
熵值法
新发展理念
高质量发展
航空公司
描述:
评价体系。评价结果显示,燃油效率、服务水平、安全保障是航空公司高质量发展中最重要的表征。以我国45家客运航空公司为研究样本,基于20
1
9年运营数据,采用OLS多元线性回归方程,探索分析航空公司高质量发展的
驱动因素
航空公司高质量发展水平测度与
驱动因素
研究
作者:
田利军
王丹阳
王杏文
肖瑞阳
来源:
会计之友
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
驱动因素
熵值法
新发展理念
高质量发展
航空公司
描述:
评价体系。评价结果显示,燃油效率、服务水平、安全保障是航空公司高质量发展中最重要的表征。以我国45家客运航空公司为研究样本,基于20
1
9年运营数据,采用OLS多元线性回归方程,探索分析航空公司高质量发展的
驱动因素
中国民用航空器碳排放时空演化特征及
驱动因素
研究
作者:
朱佳琳
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
起飞着陆循环
民用航空器碳排放
巡航
驱动因素
时空演化特征
描述:
中国民用航空器碳排放时空演化特征及
驱动因素
研究
中国民用航空器碳排放时空演化特征及
驱动因素
研究
作者:
朱佳琳
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
起飞着陆循环
民用航空器碳排放
巡航
驱动因素
时空演化特征
描述:
中国民用航空器碳排放时空演化特征及
驱动因素
研究
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