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根据【关键词:航空煤油,航空发动机,状态方程,耦合传热计算,超临界压力,传热理论】搜索到相关结果 402 条
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四冲程航空煤油发动机中低负荷燃烧特性试验研究
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作者:
赵英博
来源:
天津大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油
航空发动机
四冲程
爆震特性
燃烧特性
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描述:
四冲程航空煤油发动机中低负荷燃烧特性试验研究
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四冲程航空煤油发动机中低负荷燃烧特性试验研究
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作者:
赵英博
来源:
天津大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油
航空发动机
四冲程
爆震特性
燃烧特性
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描述:
四冲程航空煤油发动机中低负荷燃烧特性试验研究
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航空开关磁阻起动发电一体化系统控制器研究
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作者:
范冰洁
李玉忍
刘勇智
来源:
计算机仿真
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
状态方程
模糊控制
滑模变结构
航空开关磁阻起动/发电系统
鲁棒性
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描述:
航空开关磁阻起动/发电一体化系统工作在电动状态和发电状态时控制率不同,但控制参数都为电流、导通角和关断角。针对一体化系统的特点,设计了一套模糊滑模变结构控制器。滑模变结构控制器将负载作为干扰项,通过对系统结构进行不断地调整,使得系统状态能够快速地达到滑模面并进行滑动模态运动,但系统存在抖振问题。针对滑模变结构的抖振问题,采用模糊控制对滑模变结构的趋近速度进行控制,使得在趋近速度和抖振问题上得到优化。仿真结果表明,在电动状态和发电状态下控制器能够很快达到稳定,并在负载状态突变和输入状态变化的情况下具有很好的鲁棒性。
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基于MRAC的航空发动机控制研究
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作者:
刘佳帅
王曦
朱美印
来源:
中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
发动机控制
风扇转速
状态方程
非耦合
参考模型
核心机
发动机模型
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描述:
基于MRAC的航空发动机控制研究
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基于MRAC的航空发动机控制研究
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作者:
刘佳帅
王曦
朱美印
来源:
中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
发动机控制
风扇转速
状态方程
非耦合
参考模型
核心机
发动机模型
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描述:
基于MRAC的航空发动机控制研究
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竖直圆管内超临界RP-3不稳定流动与传热研究
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作者:
王禹宁
来源:
大连理工大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
3
流动不稳定性
传热特性
航空煤油RP
超临界压力
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描述:
竖直圆管内超临界RP-3不稳定流动与传热研究
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竖直圆管内超临界RP-3不稳定流动与传热研究
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作者:
王禹宁
来源:
大连理工大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
3
流动不稳定性
传热特性
航空煤油RP
超临界压力
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描述:
竖直圆管内超临界RP-3不稳定流动与传热研究
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航空煤油污染微生物检测方法
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作者:
胡东
林文芳
叶成松
于鑫
来源:
油气储运
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
检测方法
微生物污染
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描述:
航空煤油的微生物污染严重威胁其储存安全和飞机的飞行安全,其准确检测尤为重要。介绍了目前应用于航空煤油污染微生物的主要检测方法,包括传统微生物培养法、分析化学法、分子生物学法及间接检测法等,不同的检测
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介孔g-C_3N_4的制备及其对航空煤油的吸附脱硫性能
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作者:
张月月
梁元伟
黄现礼
周宁
何建平
来源:
石油学报(石油加工)
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
介孔类石墨相氮化碳
吸附容量(Q)
吸附脱硫
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描述:
析手段对制备的介孔材料进行表征,考察了其对航空煤油(航煤)吸附脱硫的性能。结果表明:该介孔材料对噻吩有较好的吸附能力,550℃煅烧的样品CN-550吸附容量最大,为24mg(S)/g;其对真实航煤的脱硫
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航空燃油循环加油系统静电特性的试验研究
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作者:
王要森
曲芳
徐彬
党玉
梁爽
王德祥
来源:
山东工业技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
静电电压
航空煤油
静电积累
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描述:
燃油中静电荷的存在会在油面形成较高的静电电压,诱导发生静电放电,在环境条件不利的情况下极可能引发火灾爆炸事故。本论文以航空煤油为研究燃油,通过设计和搭建模拟加油循环实验及测量系统,测量相关静电参数及