民用飞机液压系统仿真设计与研究

作者： 李生兰   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真分析   液压系统   高低温  

描述： 民用飞机液压系统仿真设计与研究

航空发动机聚四氟乙烯软管扣压结构设计研究

作者： 高凯     史志勇     冯凯   来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   聚四氟乙烯软管   仿真分析   扣压结构  

描述： 为了开展航空发动机用聚四氟乙烯软管扣压结构技术研究，建立了聚四氟乙烯软管扣压结构有限元仿真模型，给出不同的扣压量进行仿真计算，得到接触应力，以接触应力作为衡量聚四氟乙烯软管爆破压力的标准，并进行了爆破试验，通过试验与仿真进行对比，验证仿真方法的有效性。仿真与试验结果表明：扣压量和爆破压力在一定范围内正相关，但超过该扣压量后，扣压接头处聚四氟乙烯内管会因承受过大的应力而发生破坏，因此扣压量选择必须在合理的范围。

基于数字图像相关方法的航空渐开线花键副扭转试验研究

作者： 金勍   来源： 大连理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 扭转   数字图像相关方法   渐开线花键副   仿真分析  

描述： 基于数字图像相关方法的航空渐开线花键副扭转试验研究

飞机前轮转弯系统仿真建模与分析

作者： 刘喜藏   来源： 2018年中国航空测控技术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 前轮转弯   模块化建模   仿真分析  

描述： 飞机前轮转弯系统仿真建模与分析

飞机起落架收放控制系统仿真建模与分析

作者： 刘文超     刘喜藏     赵浩.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 模块化建模   起落架收放   仿真分析   系统开发  

描述： 基于一般飞机起落架收放控制系统的组成及其工作原理,首先,采用模块化建模思想,建立了起落架收放控制系统仿真模型。其次,设定仿真初始状态,对模型展开仿真验证和分析。结果表明,所建立的起落架收放系统能够模拟飞机起飞和着陆过程中起落架的正常收上、放下、应急放以及其他故障等功能,满足一般飞机起落架收放系统的功能和性能设计要求。该模型具有可重复利用,便于修改和优化等优点,可作为起落架收放控制系统开发工作的设计工具,也可以直接应用于工程模拟器等仿真平台。

飞机供电系统仿真建模与技术研究

作者： 赵浩     崔坚     刘文超     刘喜藏.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 模块化建模   仿真分析   供电系统   飞行训练模拟器  

描述： 基于一般电传飞机供电系统的组成和工作原理,采用模块化建模的方法,建立了一套完整的供电系统仿真模型。详细介绍了供电系统建模流程和仿真原理的实现过程,并借助某飞行训练器一体化仿真环境,对所建立的仿真模型进行了系统性测试。测试结果表明,本文建立的仿真模型的逻辑关系是准确有效的,实现了供电系统的设计需求,且能对故障模式进行正确解算和模拟。该模型具备良好的移植性和可操作性,能根据不同的输入需求,对供电系统的设计功能进行验证,为供电系统设计的合理性提供依据和参考。

基于HyPneu的飞机前轮转弯液压系统设计与研究

作者： 王洪志     谷峰     王勇     林育竹     刘双     朱博.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 前轮转弯   HyPneu   仿真分析   液压系统  

描述： 对飞机前轮转弯液压系统进行了原理设计与集成化设计,开展了前轮转弯液压系统原理分析,根据机上前轮转弯液压系统实际工作情况,建立HyPneu仿真模型,设置并计算仿真参数,对该模型进行仿真分析,并进

基于数字图像相关方法的航空渐开线花键副扭转试验研究

作者： 金勍   来源： 大连理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 扭转   数字图像相关方法   渐开线花键副   仿真分析  

描述： 基于数字图像相关方法的航空渐开线花键副扭转试验研究

飞机前轮转弯系统仿真建模与分析

作者： 刘喜藏   来源： 2018年中国航空测控技术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 前轮转弯   模块化建模   仿真分析  

描述： 飞机前轮转弯系统仿真建模与分析

飞机起落架收放控制系统仿真建模与分析

作者： 刘文超     刘喜藏     赵浩.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 模块化建模   起落架收放   仿真分析   系统开发  

描述： 基于一般飞机起落架收放控制系统的组成及其工作原理,首先,采用模块化建模思想,建立了起落架收放控制系统仿真模型。其次,设定仿真初始状态,对模型展开仿真验证和分析。结果表明,所建立的起落架收放系统能够模拟飞机起飞和着陆过程中起落架的正常收上、放下、应急放以及其他故障等功能,满足一般飞机起落架收放系统的功能和性能设计要求。该模型具有可重复利用,便于修改和优化等优点,可作为起落架收放控制系统开发工作的设计工具,也可以直接应用于工程模拟器等仿真平台。