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根据【关键词:航空发动机燃烧室,粒子图像测速技术,相互作用,轴向旋流,横向射流】搜索到相关结果 32 条
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航空发动机燃烧室轴向旋流与横向射流相互作用实验研究
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作者:
代兴宇
袁成
田伟
来源:
工程热物理学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机燃烧室
粒子图像测速技术
相互作用
轴向旋流
横向射流
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描述:
航空发动机燃烧室轴向旋流与横向射流相互作用实验研究
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航空发动机燃烧室轴向旋流与横向射流相互作用实验研究
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作者:
代兴宇
袁成
田伟
来源:
工程热物理学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机燃烧室
粒子图像测速技术
相互作用
轴向旋流
横向射流
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描述:
航空发动机燃烧室轴向旋流与横向射流相互作用实验研究
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面向大型客机后体减阻的多涡系致力机理研究
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作者:
王煜凯
来源:
上海交通大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
大型飞机
相互作用
相干涡对
涡致阻力
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描述:
面向大型客机后体减阻的多涡系致力机理研究
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面向大型客机后体减阻的多涡系致力机理研究
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作者:
王煜凯
来源:
上海交通大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
大型飞机
相互作用
相干涡对
涡致阻力
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描述:
面向大型客机后体减阻的多涡系致力机理研究
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高温高速气流中航空煤油横向射流实验研究
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作者:
王晓洁
王少林
王凯兴
潘剑锋
刘舆帅
刘存喜
穆勇
徐纲
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
航空发动机
穿透深度
横向射流
加力燃烧室
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描述:
深度的影响。通过自编程序对煤油PLIF结果进行处理,获取了横向射流的射流深度。进行了空气来流温度303~1100K,气流速度100~300m/s,液气动量比9~843,气体雷诺数357~4863,气体
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高温高速气流中航空煤油横向射流实验研究
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作者:
王晓洁
王少林
王凯兴
潘剑锋
刘舆帅
刘存喜
穆勇
徐纲
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
航空发动机
穿透深度
横向射流
加力燃烧室
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描述:
深度的影响。通过自编程序对煤油PLIF结果进行处理,获取了横向射流的射流深度。进行了空气来流温度303~1100K,气流速度100~300m/s,液气动量比9~843,气体雷诺数357~4863,气体
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具有隔震构造的安全壳飞机撞击耦合动力响应模拟分析
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作者:
梅润雨
李建波
林皋
来源:
工程力学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
CPR1000安全壳
相互作用
飞机撞击
数值模拟
隔震支座
-
描述:
建筑物隔震构造主要用于削弱地基中地震荷载对上部结构的影响,而来自上部的飞机撞击对于安全壳隔震体系的影响如何是保证核电安全值得探讨的重要问题。为评价核电站安全壳隔震体系与飞机撞击的耦合动力效应,该文提供了一种细致的模拟耦合动力分析的手段,建立了安全壳细致的动力数值模型,针对不同刚度的隔震支座及无隔震条件,进行多种类型飞机撞击作用下安全壳的动力响应分析。结果显示,飞机撞击作用期间,不同刚度的隔震支座与无隔震条件相比,撞击位置中心节点位移与冲击力的大小具有相关性,因而存在差异,而对于安全壳混凝土结构损伤区域分布则差异不大;但在撞击荷载作用后,不同刚度的隔震支座则会对安全壳振动衰减过程有较大影响。研究表明在隔震体系设计阶段,不能片面的考虑隔震体系在削弱地震响应方面的需求,需要与飞机撞击振动衰减过程耦合分析,从而确定适宜的隔震支座水平刚度等参数。
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具有隔震构造的安全壳飞机撞击耦合动力响应模拟分析
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作者:
梅润雨
李建波
林皋
来源:
工程力学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
CPR1000安全壳
相互作用
飞机撞击
数值模拟
隔震支座
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描述:
建筑物隔震构造主要用于削弱地基中地震荷载对上部结构的影响,而来自上部的飞机撞击对于安全壳隔震体系的影响如何是保证核电安全值得探讨的重要问题。为评价核电站安全壳隔震体系与飞机撞击的耦合动力效应,该文提供了一种细致的模拟耦合动力分析的手段,建立了安全壳细致的动力数值模型,针对不同刚度的隔震支座及无隔震条件,进行多种类型飞机撞击作用下安全壳的动力响应分析。结果显示,飞机撞击作用期间,不同刚度的隔震支座与无隔震条件相比,撞击位置中心节点位移与冲击力的大小具有相关性,因而存在差异,而对于安全壳混凝土结构损伤区域分布则差异不大;但在撞击荷载作用后,不同刚度的隔震支座则会对安全壳振动衰减过程有较大影响。研究表明在隔震体系设计阶段,不能片面的考虑隔震体系在削弱地震响应方面的需求,需要与飞机撞击振动衰减过程耦合分析,从而确定适宜的隔震支座水平刚度等参数。
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采用CARS试验技术与UFPV数值方法研究航空发动机燃烧室(英文)
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作者:
熊模友
乐嘉陵
黄渊
宋文艳
杨顺华
郑忠华
来源:
实验流体力学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机燃烧室
CARS技术
两相燃烧
UFPV方法
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描述:
在自主开发的软件平台上,采用基于URANS的方法计算航空发动机燃烧室的三维两相燃烧流动,考虑了液态燃油从液膜-液滴-燃气-燃烧的完整物理化学过程。其中,颗粒相采用LISA一次破碎模型,KH-RT
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采用CARS试验技术与UFPV数值方法研究航空发动机燃烧室(英文)
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作者:
熊模友
乐嘉陵
黄渊
宋文艳
杨顺华
郑忠华
来源:
实验流体力学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机燃烧室
CARS技术
两相燃烧
UFPV方法
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描述:
在自主开发的软件平台上,采用基于URANS的方法计算航空发动机燃烧室的三维两相燃烧流动,考虑了液态燃油从液膜-液滴-燃气-燃烧的完整物理化学过程。其中,颗粒相采用LISA一次破碎模型,KH-RT