航空文献资源库

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仿生正弦前缘对翼面动态失速影响的数值研究: 作者： 侯宇飞李志平 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 动态失速载荷峰值数值模拟 被动控制 正弦前缘分离涡; 描述： 动态失速导致叶片气动载荷急剧变化，造成振动载荷激增，桨叶寿命大幅衰减。针对动态失速问题，从座头鲸胸鳍在动态倾转下取得良好的流动特性获得启示，据此模化出仿生正弦前缘翼面（包含三种波峰和两种波长），旨在实现动态失速控制。借助三维非定常数值模拟方法，采用运动网格技术，基于SC1095旋翼翼型，研究了仿生前缘动态失速流动控制机理及运动参数和来流速度的影响。结果表明：正弦前缘大幅度降低俯仰力矩系数峰值和阻力系数峰值；前缘波峰越小和波长越大，阻力系数峰值与俯仰力矩系数峰值的抑制效果越明显，虽然升力系数峰值减小，但其减小量远小于前两者，例如其中一种仿生翼使最大俯仰力矩系数减小了47.7%，最大阻力系数减小了36.4%，升力系数峰值减小14.1%；在最大攻角附近，正弦前缘能够缓和失速特性，使载荷变化更为平缓；在高平均攻角、低俯仰频率、低马赫数下，仿生翼动态失速控制效果更强，相比较而言攻角振幅的影响较小。

超声测温技术在模拟航空发动机燃烧室温度测量中的应用: 作者： 许琳王高吕国义蔡静杨永军王晓良曾行昌王仲杰 来源： 测试技术学报 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机燃烧室 铱铑合金超声换能器超声测温出口温度; 描述： 燃烧室的超声测温系统.介绍了超声测温的基本原理,设计了基于铱铑合金的超声测温传感器,并在1 600℃高温炉内进行温度与声速的标定实验,最后将铱铑合金超声测温系统应用于模拟航空发动机燃烧室出口气流温度

面向航空发动机燃烧室点火问题的数值计算方法研究: 作者： 夏一帆 来源： 浙江大学 年份： 2019 文献类型： 学位论文 关键词： 航空发动机燃烧室 周向点火高精度计算环形燃烧室点火机理; 描述： 面向航空发动机燃烧室点火问题的数值计算方法研究

介质阻挡等离子体对航空发动机燃烧室特性的影响: 作者： 陈一费力何立明张磊朱春昶邓俊 来源： 西北工业大学学报 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机燃烧室 介质阻挡放电平均出口温度出口不均匀系数燃烧效率等离子体助燃; 描述： 建立了航空发动机燃烧室等离子体助燃实验平台,开展了航空发动机燃烧室DBD(dielectric barrier discharge)等离子体助燃在模拟航空发动机燃烧室最大状态条件下的性能实验。通过正常燃烧和等离子体助燃的对比实验和分析,研究了等离子体助燃对4种余气系数和5种电压条件下的平均出口温度、燃烧效率、出口不均匀系数的影响。实验结果表明,与正常工况相比,等离子体助燃后的燃烧效率有所提高,当电压为40 kV时,等离子体助燃时的燃烧效率在富燃料条件下提高了2.31%。实施助燃后出口温度场均匀性也得到改善,但在富油条件下效果最好,出口温度分布系数的减小量超过5%。这些结果对未来将等离子体助燃技术应用于航空发动机燃烧室并提高其性能具有一定的参考价值。

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