未来航空推进技术发展展望

作者： 胡晓煜   来源： 2004年中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   高超声速技术   燃料电池技术   智能发动机   脉冲爆震发动机   航空推进技术  

描述： 未来航空推进技术的发展将满足人们对安全性、可靠性、环境适应性和经济可承受性的更高要求.今后20年,传统的涡轮发动机技术将继续得到发展.为使经济、无污染和安静的飞机成为现实,新型航空动力技术将获得较大发展.

航空发动机管理数据库设计

作者： 苏三买   来源： 中国航空学会动力分会第七届发动机试验技术暨湖南省航空学会试验测试和计算机专业学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   试验数据   WINDOWS   部件特性   数据库   设计参数  

描述： 采用C++程序,本文设计了WINDOWS风格的航空发动机管理数据库.数据库采用树状命令显示发动机类型及其型号,点击发动机型号可查看发动机的总体情况、结构特点、设计参数、特性数据、试验数据.同时可通过

未来航空推进技术发展展望

作者： 胡晓煜   来源： 2004年中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   高超声速技术   燃料电池技术   智能发动机   脉冲爆震发动机   航空推进技术  

描述： 未来航空推进技术的发展将满足人们对安全性、可靠性、环境适应性和经济可承受性的更高要求.今后20年,传统的涡轮发动机技术将继续得到发展.为使经济、无污染和安静的飞机成为现实,新型航空动力技术将获得较大发展.

航空发动机管理数据库设计

作者： 苏三买   来源： 中国航空学会动力分会第七届发动机试验技术暨湖南省航空学会试验测试和计算机专业学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   试验数据   WINDOWS   部件特性   数据库   设计参数  

描述： 采用C++程序,本文设计了WINDOWS风格的航空发动机管理数据库.数据库采用树状命令显示发动机类型及其型号,点击发动机型号可查看发动机的总体情况、结构特点、设计参数、特性数据、试验数据.同时可通过

未来航空推进技术发展展望

作者： 胡晓煜   来源： 2004年中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   高超声速技术   燃料电池技术   智能发动机   脉冲爆震发动机   航空推进技术  

描述： 未来航空推进技术的发展将满足人们对安全性、可靠性、环境适应性和经济可承受性的更高要求.今后20年,传统的涡轮发动机技术将继续得到发展.为使经济、无污染和安静的飞机成为现实,新型航空动力技术将获得较大发展.

航空发动机管理数据库设计

作者： 苏三买   来源： 中国航空学会动力分会第七届发动机试验技术暨湖南省航空学会试验测试和计算机专业学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   试验数据   WINDOWS   部件特性   数据库   设计参数  

描述： 采用C++程序,本文设计了WINDOWS风格的航空发动机管理数据库.数据库采用树状命令显示发动机类型及其型号,点击发动机型号可查看发动机的总体情况、结构特点、设计参数、特性数据、试验数据.同时可通过

航空发动机叶片振动全频域叶端定时测量技术

作者： 乔百杰     刘美茹     王亚南     杨志勃     陈雪峰.   来源： 第十五届全国振动理论及应用学术会议摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 无转速参考   航空发动机   叶端定时   压缩感知   旋转叶片   非均匀欠采样   多模态振动   高频振动  

描述： 航空发动机叶片振动全频域叶端定时测量技术

航空发动机叶片振动全频域叶端定时测量技术

作者： 乔百杰     刘美茹     王亚南     杨志勃     陈雪峰.   来源： 第十五届全国振动理论及应用学术会议摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 无转速参考   航空发动机   叶端定时   压缩感知   旋转叶片   非均匀欠采样   多模态振动   高频振动  

描述： 航空发动机叶片振动全频域叶端定时测量技术

超燃冲压发动机热结构瞬态温度快速分析方法

作者： 朱强华   高效伟   梁钰   来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   超燃冲压发动机   分段线性化   热响应   快速分析方法   实时控制   高超声速飞行器   热传导问题   投影方法   降阶  

描述： 超燃冲压发动机是目前高超声速飞行器主要采用的先进动力装置,要使其在复杂、苛刻的飞行条件下稳定可靠的工作是迫切需要解决的关键技术问题。超燃冲压发动机的结构虽然较常规航空发动机大为简化,但其面临

考虑时延与丢包的航空发动机分布式系统控制器设计

作者： 陈义峰   郭迎清   李睿超   赵占越   来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   性能指标   控制系统   反馈增益   非线性系统   稳定性定理   系统设计方法   分布式控制   分布式系统   极点配置  

描述： 对于航空发动机分布式控制系统中存在的时延与数据丢包问题,为了求解出系统能够容忍的最大时延或连续数据丢包数同时设计出相应的能够保证系统响应动态性能的状态反馈增益,本文将LMI(Linear