蒸汽射流飞机除冰车喷嘴设计及其CFD仿真分析

作者： 邢会府   来源： 中原工学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气   蒸汽射流   喷嘴   Fluent   飞机除冰   正交试验分析   固两相流  

描述： 对蒸汽射流融冰过程进行了理论分析,计算了蒸汽融冰速度,介绍了射流技术的基本原理,冰水固流转化原理及其相关公式推导。然后针对于蒸汽射流喷嘴展开研究,设计了四种喷嘴结构,采用FLUENT软件对四种不同结构

蒸汽射流飞机除冰车喷嘴设计及其CFD仿真分析

作者： 邢会府   来源： 中原工学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气   蒸汽射流   喷嘴   Fluent   飞机除冰   正交试验分析   固两相流  

描述： 蒸汽射流飞机除冰车喷嘴设计及其CFD仿真分析

蒸汽射流飞机除冰车喷嘴设计及其CFD仿真分析

作者： 邢会府   来源： 中原工学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气   蒸汽射流   喷嘴   Fluent   飞机除冰   正交试验分析   固两相流  

描述： 对蒸汽射流融冰过程进行了理论分析,计算了蒸汽融冰速度,介绍了射流技术的基本原理,冰水固流转化原理及其相关公式推导。然后针对于蒸汽射流喷嘴展开研究,设计了四种喷嘴结构,采用FLUENT软件对四种不同结构

蒸汽射流飞机除冰车喷嘴设计及其CFD仿真分析

作者： 邢会府   来源： 中原工学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气   蒸汽射流   喷嘴   Fluent   飞机除冰   正交试验分析   固两相流  

描述： 蒸汽射流飞机除冰车喷嘴设计及其CFD仿真分析

飞机蒙皮温度场计算与三维红外模型生成方法研究

作者： 卫旭亮   来源： 西安电子科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机蒙皮温度场   Fluent   彩色编码   红外纹理   OGRE  

描述： 飞机蒙皮温度场计算与三维红外模型生成方法研究

江北机场地面滑行航空器的侧风影响研究

作者： 王珂   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFD   地面滑行   Fluent   跑道穿越   侧风  

描述： 江北机场地面滑行航空器的侧风影响研究

飞机蒙皮温度场计算与三维红外模型生成方法研究

作者： 卫旭亮   来源： 西安电子科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机蒙皮温度场   Fluent   彩色编码   红外纹理   OGRE  

描述： 飞机蒙皮温度场计算与三维红外模型生成方法研究

江北机场地面滑行航空器的侧风影响研究

作者： 王珂   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFD   地面滑行   Fluent   跑道穿越   侧风  

描述： 江北机场地面滑行航空器的侧风影响研究

考虑再循环风的飞机座舱引气污染仿真研究

作者： 陈希远   于天鹏   欧阳建亮   杨建忠   来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 座舱   AMESim   Fluent   再循环风   飞机环控系统  

描述： 目前,系统仿真以及计算流体力学(CFD)仿真是研究飞机环控系统以及座舱流场的主要手段。通过系统建模仿真可以获得飞机环控各个子系统及各个部件的主要工作参数;通过计算流体力学仿真计算可获得飞机座舱内详细流场参数。飞机环控系统与座舱作为一个连续的整体系统,在实际工作中相互依存、相互影响,然而在研究中却往往被割裂开,顾此失彼。通过AMESim与Fluent耦合仿真,研究了在考虑环控系统再循环风影响下,飞机环控系统——座舱整体模型中污染物的进入、扩散以及排除。通过对比有回风、无回风工况的差异,证明了耦合仿真方法在环控系统——座舱研究上的适用性。由计算结果可知,考虑再循环系统与不考虑再循环系统导致的座舱内CO污染物的扩散及排除规律完全不同。

考虑再循环风的飞机座舱引气污染仿真研究

作者： 陈希远   于天鹏   欧阳建亮   杨建忠   来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 座舱   AMESim   Fluent   再循环风   飞机环控系统  

描述： 目前,系统仿真以及计算流体力学(CFD)仿真是研究飞机环控系统以及座舱流场的主要手段。通过系统建模仿真可以获得飞机环控各个子系统及各个部件的主要工作参数;通过计算流体力学仿真计算可获得飞机座舱内详细流场参数。飞机环控系统与座舱作为一个连续的整体系统,在实际工作中相互依存、相互影响,然而在研究中却往往被割裂开,顾此失彼。通过AMESim与Fluent耦合仿真,研究了在考虑环控系统再循环风影响下,飞机环控系统——座舱整体模型中污染物的进入、扩散以及排除。通过对比有回风、无回风工况的差异,证明了耦合仿真方法在环控系统——座舱研究上的适用性。由计算结果可知,考虑再循环系统与不考虑再循环系统导致的座舱内CO污染物的扩散及排除规律完全不同。