首页>
根据【关键词:航空发动机,Fluent,喷嘴,干冰清洗】搜索到相关结果 2692 条
-
基于激光选区熔化的航空发动机喷嘴减重设计及制造技术研究
-
作者:
杜宝瑞
姚俊
郑会龙
于浩
林宏杰
丁若晨
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
喷嘴
增材制造
拓扑优化
点阵结构
激光选区熔化
-
描述:
航空发动机喷嘴是影响燃烧性能的关键部件,其组件众多、结构复杂,尤其内部流道加工困难,导致制造周期长、成本高。然而,作为非主承力件的喷嘴非常适用于激光选区熔化制造技术(SLM),这得益于激光选区熔化
-
基于激光选区熔化的航空发动机喷嘴减重设计及制造技术研究
-
作者:
杜宝瑞
姚俊
郑会龙
于浩
林宏杰
丁若晨
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
喷嘴
增材制造
拓扑优化
点阵结构
激光选区熔化
-
描述:
航空发动机喷嘴是影响燃烧性能的关键部件,其组件众多、结构复杂,尤其内部流道加工困难,导致制造周期长、成本高。然而,作为非主承力件的喷嘴非常适用于激光选区熔化制造技术(SLM),这得益于激光选区熔化
-
基于激光选区熔化的航空发动机喷嘴减重设计及制造技术研究
-
作者:
杜宝瑞
姚俊
郑会龙
于浩
林宏杰
丁若晨
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
喷嘴
增材制造
拓扑优化
点阵结构
激光选区熔化
-
描述:
航空发动机喷嘴是影响燃烧性能的关键部件,其组件众多、结构复杂,尤其内部流道加工困难,导致制造周期长、成本高。然而,作为非主承力件的喷嘴非常适用于激光选区熔化制造技术(SLM),这得益于激光选区熔化
-
基于激光选区熔化的航空发动机喷嘴减重设计及制造技术研究
-
作者:
杜宝瑞
姚俊
郑会龙
于浩
林宏杰
丁若晨
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
喷嘴
增材制造
拓扑优化
点阵结构
激光选区熔化
-
描述:
航空发动机喷嘴是影响燃烧性能的关键部件,其组件众多、结构复杂,尤其内部流道加工困难,导致制造周期长、成本高。然而,作为非主承力件的喷嘴非常适用于激光选区熔化制造技术(SLM),这得益于激光选区熔化
-
飞机发动机尾流流场数值模拟与红外特性计算
-
作者:
吴沿庆
廖守亿
张作宇
花超
来源:
激光与红外
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
反向蒙特卡洛法
分布法
Fluent
尾流
k
红外辐射特性
-
描述:
建立飞机尾喷管的三维几何模型,利用Fluent 6.3.26软件对喷管外的流场区域进行数值模拟,基于发动机完全燃烧假设得到尾焰流场温度、压强等流场数据。利用K-分布法计算尾焰气体辐射参数,采用反向蒙特卡洛法(RMC)对气体红外辐射特性进行了计算,最终获得尾焰的红外辐射图像。
-
飞机发动机尾流流场数值模拟与红外特性计算
-
作者:
吴沿庆
廖守亿
张作宇
花超
来源:
激光与红外
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
反向蒙特卡洛法
分布法
Fluent
尾流
k
红外辐射特性
-
描述:
建立飞机尾喷管的三维几何模型,利用Fluent 6.3.26软件对喷管外的流场区域进行数值模拟,基于发动机完全燃烧假设得到尾焰流场温度、压强等流场数据。利用K-分布法计算尾焰气体辐射参数,采用反向蒙特卡洛法(RMC)对气体红外辐射特性进行了计算,最终获得尾焰的红外辐射图像。
-
航空发动机密封技术研究
-
作者:
王泓然
张栋善
来源:
科学咨询(科技·管理)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
密封技术
-
描述:
本文针对石墨圆周密封、刷式密封、气膜密封等新型密封技术展开分析,就其在航空发动机上的应用进行了探讨。
-
“航空发动机和燃气轮机”专项取得里程碑式成果
-
作者:
肖春芳
来源:
中国设备工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃气轮机
-
描述:
【本刊讯】2018年12月25日,我国首件自主化300MW级F级重型燃气轮机涡轮第一级静叶铸件顺利通过鉴定。这是我国在重型燃机热端核心部件上取得的第一个重要突破,也是国家科技重大专项"航空发动机
-
航空发动机密封技术研究
-
作者:
王泓然
张栋善
来源:
科学咨询(科技·管理)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
密封技术
-
描述:
本文针对石墨圆周密封、刷式密封、气膜密封等新型密封技术展开分析,就其在航空发动机上的应用进行了探讨。
-
“航空发动机和燃气轮机”专项取得里程碑式成果
-
作者:
肖春芳
来源:
中国设备工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃气轮机
-
描述:
【本刊讯】2018年12月25日,我国首件自主化300MW级F级重型燃气轮机涡轮第一级静叶铸件顺利通过鉴定。这是我国在重型燃机热端核心部件上取得的第一个重要突破,也是国家科技重大专项"航空发动机