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根据【关键词:
航空发动机,面向对象程序设计,全数字仿真平台,数字仿真,全权限数字电子控制
】搜索到相关结果
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航空发动机
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南京航空航天大学
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中国航空报
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西北工业大学
(56)
北京航空航天大学
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大连理工大学
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中国设备工程
(26)
北京:国防工业出版社
(22)
北京:航空工业出版社
(22)
北京:北京航空航天大学出版社
(14)
中国民用航空学院
(12)
上海交通大学
(12)
电子科技大学
(10)
西安:西北工业大学出版社
(8)
上海:上海交通大学出版社
(6)
湖南大学
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第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议(NVND2021)
(4)
2018年中国航空测控技术年会
(4)
北京:中国民航出版社
(3)
南昌航空大学
(2)
浙江大学
(2)
科学咨询(科技·管理)
(2)
吉林大学
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数字技术与应用
(2)
科学出版社
(1)
北京航空航天大学出版社
(1)
北京:机械工业出版社
(1)
西安:西北大学出版社
(1)
北京:知识产权出版社
(1)
西安交通大学
(1)
关键词
航空发动机
主轴承疲劳寿命预测及可靠性分析
作者:
余奥迪
来源:
电子科技大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
主轴承
航空发动机
可靠性分析
平均应力
疲劳寿命
描述:
航空发动机
主轴承疲劳寿命预测及可靠性分析
面向混合现实的
航空发动机
三维跟踪注册技术研究
作者:
韩笃铭
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
SLAM
虚实融合
三维跟踪注册
混合现实
描述:
面向混合现实的
航空发动机
三维跟踪注册技术研究
基于预测控制的
航空发动机
控制器设计与验证
作者:
冯川
来源:
大连理工大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
模型预测控制
航空发动机
硬件在环仿真
加力控制
多参数规划
描述:
基于预测控制的
航空发动机
控制器设计与验证
航空发动机
故障诊断专家系统的研究与实现
作者:
孙昂
来源:
大连理工大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
小波阈值去噪
航空发动机
LSTM时间序列预测
粗糙集
软件实现
描述:
航空发动机
故障诊断专家系统的研究与实现
航空发动机
控制系统单粒子效应的安全性分析研究
作者:
束怡
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
控制系统
故障树分析
特定风险分析
单粒子效应
描述:
航空发动机
控制系统单粒子效应的安全性分析研究
基于数据驱动的
航空发动机
健康管理及维修决策研究
作者:
胡东斌
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
多源参数选择
航空发动机
多阶段退化
剩余使用寿命预测
相似性匹配模型
描述:
基于数据驱动的
航空发动机
健康管理及维修决策研究
航空发动机
涡轮轴概率疲劳寿命预测与可靠性评估方法研究
作者:
吴军
来源:
电子科技大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
概率疲劳寿命预测
航空发动机
可靠性评估
不确定性
涡轮轴
描述:
航空发动机
涡轮轴概率疲劳寿命预测与可靠性评估方法研究
航空发动机
早期故障诊断方法研究
作者:
徐一艳
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
支持向量机
航空发动机
故障诊断
随机共振
小波包分解
早期故障
描述:
航空发动机
故障诊断是
航空发动机
领域的重要研究方向。对于发动机早期故障诊断的研究,其意义非常重大,已经成为了目前国内外十分关注的一个研究热点。本论文旨在根据发动机早期故障的特点,研究
航空发动机
早期故障诊断方法,为发动机故障诊断提供技术基础。 本
航空发动机
修理线管理系统的设计与实现
作者:
秦新冰
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
管理信息系统
企业信息化
航空企业
生产管理
修理线
描述:
在沈阳黎明
航空发动机
(集团)有限责任公司大力发展企业信息化的背景之下,本课题结合集成、高效、先进、全方位的企业发动机修理业务管理需求,设计并开发了适应于公司快速增长的发动机大修业务的
航空发动机
修理线管理系统。系统的设计开发对于进一步研究和开发适用于
基于MAS的
航空发动机
智能故障诊断系统设计
作者:
熊育婷
来源:
中国民用航空学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
故障诊断
移动Agent平台
认证授权中心
多Agent系统
航空维修专家
描述:
作为航空飞行器的动力装置,
航空发动机
的故障诊断一直以来都是
航空发动机
可靠性工程中的重要组成部分。然而,由于
航空发动机
故障诊断的复杂性和困难性,往往需要航空维修专家的参与,而各航空公司航空维修专家的数量又很有限。因此,本文根据我国民航企业机构的特点
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