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关键词
- 通用串行航空总线综合测试系统设计
- 作者： 宫海波 张振华 徐茜 来源： 计算机测量与控制 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 综合测试 航空总线 飞行试验
- 描述： 针对目前串行航空总线测试设备功能单一的问题,设计了一种兼容多总线的便携式通用串行航空总线综合测试系统;方案采用模块化设计,详细叙述了系统的硬件及软件设计,系统由通用串行总线仿真设备终端与测试分析设备构成,系统涉及多种串行航空总线,可完成多总线仿真激励输出、监控接收及数据仿真分析功能,可最大程度满足航空电子系统的设备与系统仿真需求;实验结果表明,该通用串行航空总线综合测试系统稳定性好、可靠性高、使用便捷,满足设计需求。
- 通用串行航空总线综合测试系统设计
- 作者： 宫海波 张振华 徐茜 来源： 计算机测量与控制 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 综合测试 航空总线 飞行试验
- 描述： 针对目前串行航空总线测试设备功能单一的问题,设计了一种兼容多总线的便携式通用串行航空总线综合测试系统;方案采用模块化设计,详细叙述了系统的硬件及软件设计,系统由通用串行总线仿真设备终端与测试分析设备构成,系统涉及多种串行航空总线,可完成多总线仿真激励输出、监控接收及数据仿真分析功能,可最大程度满足航空电子系统的设备与系统仿真需求;实验结果表明,该通用串行航空总线综合测试系统稳定性好、可靠性高、使用便捷,满足设计需求。
- 技术状态管理在飞机使用过程中的实现
- 作者： 赵军 付尧明 唐庆如 来源： 计算机测量与控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 部件特性法 三大特性
- 描述： 准确的稳态模型是进行航空发动机三大特性研究的基础,采用部件特性建模方法,建立了民航大涵道比涡扇发动机的稳态模型;研究发现,保持飞行高度,马赫数不变时,增加发动机转速时,推力一直增加,但到了高转速阶段
- 技术状态管理在飞机使用过程中的实现
- 作者： 赵军 付尧明 唐庆如 来源： 计算机测量与控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 部件特性法 三大特性
- 描述： 准确的稳态模型是进行航空发动机三大特性研究的基础,采用部件特性建模方法,建立了民航大涵道比涡扇发动机的稳态模型;研究发现,保持飞行高度,马赫数不变时,增加发动机转速时,推力一直增加,但到了高转速阶段
- 航空发动机整机振动测量和分析方法
- 作者： 刘兵 来源： 计算机测量与控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动 航空发动机 滤波器 窗函数
- 描述： 目前国内仍有很多航空发动机试车台使用的是模拟振动测量仪,滤波和积分选择均需针对机型专门定制,灵活性不够,同时也不能分析振动频率,满足不了发动机振动分析的要求;选择合适的振动传感器、振动测量仪并采用
- 航空发动机整机振动测量和分析方法
- 作者： 刘兵 来源： 计算机测量与控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动 航空发动机 滤波器 窗函数
- 描述： 目前国内仍有很多航空发动机试车台使用的是模拟振动测量仪,滤波和积分选择均需针对机型专门定制,灵活性不够,同时也不能分析振动频率,满足不了发动机振动分析的要求;选择合适的振动传感器、振动测量仪并采用
- 航空发动机整机振动测量和分析方法
- 作者： 刘兵 来源： 计算机测量与控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动 航空发动机 滤波器 窗函数
- 描述： 目前国内仍有很多航空发动机试车台使用的是模拟振动测量仪,滤波和积分选择均需针对机型专门定制,灵活性不够,同时也不能分析振动频率,满足不了发动机振动分析的要求;选择合适的振动传感器、振动测量仪并采用
- 基于图像处理的航空发动机自适应频谱报警技术研究
- 作者： 肖娜 关喜峰 孔祥伟 来源： 计算机测量与控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 振动信号 包络报警 频段报警
- 描述： 在飞行试验中,作为飞行器直接的动力来源,航空发动机的状态监测和故障报警技术是保障飞行试验安全的重要手段,而传统的报警技术存在误报警,准确率不高等问题;针对传统频域报警方法不能包容工况变化,局部特征与