不同金属硬物冲击航空发动机叶片损伤研究

作者： 舒畅   程铭   许煜   刘景元   李培源   王伟   张文俊   程礼   来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 损伤模拟   弹道冲击   风扇叶片   外物损伤(FOD)   损伤形貌   动力学响应  

描述： 为分析不同金属硬物对航空发动机风扇叶片造成的外物损伤特征差异,选取钢、铜、铝、铅四种材料弹珠作为外来物,以两种角度、多种速度冲击真实叶片进气边缘进行高速弹道冲击试验,并采用数值方法仿真动态损伤

浅谈民用航空发动机适航技术新要求

作者： 綦蕾   李紅琳   陳智强   来源： 航空动力 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合相   民用航空发动机   持久试验   发动机推力   燃油流量   风扇叶片  

描述： 紧跟国际民航界适航理论、技术规章、工业标准和政策措施的发展趋势及新要求,对典型案例进行分析,可以对我国民用航空发动机型号发展提供借鉴。近年来,局方公布了一批典型的发动机适航技术新要求,按照起因大致

基于AMESim的某型航空发动机滑油供油系统故障模拟

作者： 白杰   朱永新   何文博   党香俊   来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑油供油系统   航空发动机   AMESim   故障模拟  

描述： 为了更加方便、经济地获取航空发动机滑油供油系统的故障诊断数据,提出一种基于AMESim进行滑油供油系统的故障仿真以获取故障数据的方法。首先对某型航空发动机的滑油供油系统的部件进行数学建模,然后

基于激光冲击的航空发动机风扇性能优化设计

作者： 赵慧凯   来源： 激光杂志 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 风扇性能优化系统   航空发动机   监测   激光冲击  

描述： 航空发动机风扇性能是整个发动系统的核心,为了优化航空发动机的性能,提出一种基于激光冲击的航空发动机风扇性能优化系统设计方案。系统采用嵌入式设计技术,采用激光冲击技术进行航空发动机风扇性能相关参数检测

航空发动机风扇气动声学消声室设计论述

作者： 王云龙   李雪罡   裴一哲   来源： 中国设备工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   噪声控制   气动声学   消声室  

描述： 本文论述了航空发动机风扇气动声学试验的必要性,阐述了民航发动机噪声控制技术的发展,指出了航空发动机风扇气动声学消声室的特点。

浅谈航空发动机材料和工艺安全性评估

作者： 李翔   李雪罡   张萌   来源： 中国设备工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   安全性评估   材料   工艺  

描述： 众所周知,新型材料工艺对航空发动机关键结构部件竞争实力的提升产生重要影响,相关制备技术的改进对于航空发动机推重比的提高有重要意义。本文从航空发动机材料以及工艺安全性评估的角度入手,对航空发动机材料

航空发动机用复合材料支架成型工艺探索

作者： 邢月   胡德艳   来源： 黑龙江科学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   复合材料   支架成型工艺  

描述： 分析了航空发动机用复合材料支架的原材料选择、成型工艺以及航空发动机用复合材料支架成型工艺的质量测试,以提高航空器的安全性,使制作的成品满足承力需要。

航空燃气涡轮风扇发动机故障识别诊断方法研究

作者： 刘义平   来源： 航空维修与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   评价   故障预测  

描述： 航空发动机的故障预测诊断研究是视情维修制度的主要应用,以状态监控为基础的维修制度需要对航空发动机进行状态监测与故障诊断。故障状态监测与诊断研究方法的多样性使初涉者毫无头绪,为了更好地把握航空发动机

基于航空发动机脉动装配的智能管控技术研究

作者： 魏小红   颜建兴   金梅   杨卓勇   张磊   刘志军   来源： 航空制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   脉动装配生产线   智能管控系统  

描述： 脉动装配生产组织模式能够有效提高航空发动机装配的质量和效率。通过对国产航空发动机脉动装配生产组织模式的需求分析,提出生产资源的精准配送是保证生产线实现脉动装配的关键。梳理国内外智能制造生态标准,结合

航空发动机燃油与控制系统余度设计要求

作者： 陈杰   周丽萍   夏商周   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   控制系统   余度设计   燃油  

描述： 航空发动机工作环境具有复杂性,为提高可靠性,基于余度设计理论,提出涡轮轴发动机和涡轮螺桨旋发动机燃油与控制系统的余度设计要求,能够有效指导航空发动机燃油与控制系统的多余度设计。