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关键词
- WP-8航空发动机试车CAT系统的开发
- 作者： 杨训 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 硬件系统 软件系统 航空发动机试车 人机界面 可靠性 系统工程学 计算机辅助测试
- 描述： 发动机试车CAT硬件系统的选型和结构方案、 软件系统的所采用的一些主要算法和思路以及系统所采用的数字滤波技术，最 后讨论了提高系统可靠性的方法和手段。 目前本系统已经用于西安航空发动机集团有限公司的WP-8航空发动机的试 车工作。
- 多支柱多轮系高可靠性飞机刹车系统关键技术研究
- 作者： 王红玲 来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 刹车振动 多支柱多轮系 滑移率控制 架构设计 可靠性 威布尔分布
- 描述： 多支柱多轮系高可靠性飞机刹车系统关键技术研究
- 多支柱多轮系高可靠性飞机刹车系统关键技术研究
- 作者： 王红玲 来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 刹车振动 多支柱多轮系 滑移率控制 架构设计 可靠性 威布尔分布
- 描述： 多支柱多轮系高可靠性飞机刹车系统关键技术研究
- 光纤通道在航空计算领域的研究和应用
- 作者： 宋少峰 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 光纤通道轻载协议 实时性 可靠性 光纤通道协议 嵌入式 航空电子
- 描述： 协议以实现更大规模数据的高速传输。光纤通道能够提供高达吉比特数量级的传输速度，有很好的抗干扰性，数据传输的误码率低于10~(-12)，可以为航空电子网络提供了高可靠、低延迟、高速率的数据通信方案，满足
- 航空航天用稀土永磁直流电机可靠性研究
- 作者： 冯智海 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障模式影响 稀土永磁直流电机 故障树 危害性分析 航空航天领域 可靠性
- 描述： 依据可靠性设计理论,结合本课题所研制的两项产品1.FY-3卫星太阳帆板电池阵展开机构及微波成像仪配套用驱动机构,2.空警200自动驾驶仪配套机构配平舵机用驱动机构,进行电机的可靠性设计与分析.本课题根据航空航天领域要求驱动机构质量轻、体积小、可靠度高的特点,提出
- WP-8航空发动机试车CAT系统的开发
- 作者： 杨训 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 硬件系统 软件系统 航空发动机试车 人机界面 可靠性 系统工程学 计算机辅助测试
- 描述： 发动机试车CAT硬件系统的选型和结构方案、 软件系统的所采用的一些主要算法和思路以及系统所采用的数字滤波技术，最 后讨论了提高系统可靠性的方法和手段。 目前本系统已经用于西安航空发动机集团有限公司的WP-8航空发动机的试 车工作。
- 航空发动机短舱流动与换热的计算研究
- 作者： 马明明 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机短舱 航空发动机 温度场 流场
- 描述： 飞机发动机短舱包容了发动机、机匣、以及各种发动机附件。发动机本身是一个高温部件，工作时通过机匣向短舱传递热量，造成短舱内温度很高，如果发动机短舱没有合理的结构和有效的冷却，短舱内的高温就会引起发动机附件工作异常或损坏，因此飞机设计规范中明确规定了短舱内指定点的限定温度。 本文通过分析飞机发动机短舱的结构特点和引排气形式，建立了飞机典型短舱冷气流量的计算方法。在此基础上，建立了某型直升机短舱流动和换热的计算模型，数值计算了直升机工作在地面最大状态下短舱内部的流动和换热。结果表明，该状态下，短舱后部监测点温度超过限定值。因此，需要调整短舱的结构以改善短舱内温度场分布，降低监测点温度。 针对上述问题，本文提出了两种短舱结构修改方案，分别计算了两种方案短舱内部的流动和换热。通过计算分析发现，结构改进后，短舱内部的流动和换热效果有了一定程度的改善；监测点温度低于规范要求的温度限定值，冷却效果非常明显。本文提出的改进方案对工程实际具有一定的指导价值。
- 面向对象的航空发动机性能仿真系统设计与实现
- 作者： 徐鲁兵 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面向对象 航空发动机 性能分析
- 描述： 本文以涡轮喷气发动机为研究对象，通过按功能对其进行模块化分解，建立了各组成部件的数学模型；采用面向对象建模方法建立了计算机能够识别和执行的仿真模型，设计与实现了可用于二次开发的航空发动机