航空文献资源库

全部图书期刊学位论文会议论文报纸图片视频新闻

首页> 根据【关键词:航空发动机,聚四氟乙烯软管,仿真分析,扣压结构】搜索到相关结果 4 条

按文献类别分组

按栏目分组

按年份分组

2024(402)
2023(626)
2022(600)
2021(388)
2020(384)
2019(544)
2018(598)
2017(336)
2016(1234)
2015(22)
2014(26)
2013(8)
2012(2)
2011(8)
2010(8)
2009(8)
2008(12)
2007(6)
2005(6)
2004(8)
2003(8)
1999(2)
1998(4)
1996(2)
1995(4)
1991(2)
1990(2)
1988(2)
1985(2)
1955(4)

按来源分组

关键词

基于面齿轮传动的航空发动机中央传动设计分析: 作者： 滕文爽郭梅赵宁郭辉 来源： 机械传动 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机 设计 仿真分析 中央传动面齿轮; 描述： 为系统性解决传统齿轮传动在航空发动机大功率提取传动系统中应用产生的承载能力不足、质量超限、稳定性较低等问题，设计了基于面齿轮传动的航空发动机中央传动，并进行LTCA分析，得到接触区面积比和应力

基于面齿轮传动的航空发动机中央传动设计分析: 作者： 滕文爽郭梅赵宁郭辉 来源： 机械传动 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机 设计 仿真分析 中央传动面齿轮; 描述： 为系统性解决传统齿轮传动在航空发动机大功率提取传动系统中应用产生的承载能力不足、质量超限、稳定性较低等问题，设计了基于面齿轮传动的航空发动机中央传动，并进行LTCA分析，得到接触区面积比和应力

考虑热、弹、流耦合的航空发动机齿轮箱壳体拓扑优化分析: 作者： 牟佳信邢彬郭梅乔恒稳王秋菊 来源： 机械传动 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机 齿轮箱拓扑优化变密度法; 描述： 最大变形不超过0.15 mm、等效应力不大于材料屈服应力为约束条件,对航空发动机齿轮箱壳体进行了拓扑优化设计;根据拓扑优化结果,对壳体结构进行了几何重构,并对优化前、后壳体结构的强度、刚度、质量进行了

考虑热、弹、流耦合的航空发动机齿轮箱壳体拓扑优化分析: 作者： 牟佳信邢彬郭梅乔恒稳王秋菊 来源： 机械传动 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机 齿轮箱拓扑优化变密度法; 描述： 最大变形不超过0.15 mm、等效应力不大于材料屈服应力为约束条件,对航空发动机齿轮箱壳体进行了拓扑优化设计;根据拓扑优化结果,对壳体结构进行了几何重构,并对优化前、后壳体结构的强度、刚度、质量进行了

< 1 >

Rss订阅

订阅地址：