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根据【关键词:航空发动机,结冰,冰风洞,防冰,进口帽罩】搜索到相关结果 27 条
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航空发动机可调静叶调节机构WC-Co强化层摩擦学性能研究
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作者:
徐峰
曹传军
赵玉鑫
何可
邢璐
张执南
来源:
润滑与密封
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
等离子体喷涂
磨损
复合涂层
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描述:
航空发动机可调静叶(VSV)调节结构为影响航空发动机正常工作以及飞行安全的重要结构,在VSV调节角度的过程中,转轴-衬套的磨损是影响角度调节精度的重要因素。为提高VSV系统转轴-衬套摩擦副的抗磨损
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航空发动机主轴轴承失效模式分析
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作者:
陈超
曾昭洋
罗军
徐进
来源:
润滑与密封
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
微观形貌
失效模式
航空发动机
主轴轴承
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描述:
航空发动机圆柱滚子主轴承常常因为工作条件恶劣,发生失效。采用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪、X射线光电子能谱等对服役后的圆柱滚子轴承进行失效分析。结果表明:根据失效机制与微观形貌对失效模式,可以将
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坡度角对航空发动机内环状阶梯型密封件性能的影响
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作者:
李庆安
王建彬
徐慧敏
杨柳
杨剑飞
姚金结
来源:
润滑与密封
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
使用寿命
航空发动机
环状阶梯型密封件
坡度角
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描述:
为了优化航空发动机内环状阶梯形材料的结构性能,减小密封件在载荷作用下产生的应力与形变,从而提升密封件的使用寿命,建立环状阶梯型密封件模型,通过施加载荷和改变外侧环状表面与轴向之间的坡度角,研究
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航空发动机主轴轴承失效模式分析
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作者:
陈超
曾昭洋
罗军
徐进
来源:
润滑与密封
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
微观形貌
失效模式
航空发动机
主轴轴承
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描述:
航空发动机圆柱滚子主轴承常常因为工作条件恶劣,发生失效。采用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪、X射线光电子能谱等对服役后的圆柱滚子轴承进行失效分析。结果表明:根据失效机制与微观形貌对失效模式,可以将
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坡度角对航空发动机内环状阶梯型密封件性能的影响
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作者:
李庆安
王建彬
徐慧敏
杨柳
杨剑飞
姚金结
来源:
润滑与密封
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
使用寿命
航空发动机
环状阶梯型密封件
坡度角
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描述:
为了优化航空发动机内环状阶梯形材料的结构性能,减小密封件在载荷作用下产生的应力与形变,从而提升密封件的使用寿命,建立环状阶梯型密封件模型,通过施加载荷和改变外侧环状表面与轴向之间的坡度角,研究
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航空发动机用W形金属封严环结构优化设计
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作者:
李伟平
王立功
贾占举
单喜乐
来源:
润滑与密封
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
接触应力
优化设计
W形金属封严环
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描述:
为提高航空发动机W形金属封严环的密封性能,以某W形金属封严环为研究对象,建立金属封严环二维轴对称有限元模型,通过轴向刚度仿真与试验验证了仿真模型的正确性。利用ANSYS软件APDL语言和参数化技术对
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某涡轴发动机轴承环下润滑结构试验研究
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作者:
覃经文
曾广乐
郭晖
周琳
马壬联
来源:
润滑与密封
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
供油效率
轴承
环下润滑
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描述:
某型涡轴发动机的主轴轴承采用轴向环下润滑结构,为验证其轴向收油以及输油结构的有效性,开展供油效率试验研究。介绍试验原理和试验方案,试验研究转速、供油压力以及喷嘴轴向位置对供油效率的影响。试验结果表明:供油效率随供油压力的增加而降低,随喷嘴与锁紧螺母轴向距离增大而减小;在发动机典型工况转速、供油压力条件下,研究的轴向环下润滑结构供油效率大于90%,满足设计要求。
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航空发动机主轴轴承失效模式分析
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作者:
陈超
曾昭洋
罗军
徐进
来源:
润滑与密封
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
微观形貌
失效模式
航空发动机
主轴轴承
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描述:
航空发动机圆柱滚子主轴承常常因为工作条件恶劣,发生失效。采用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪、X射线光电子能谱等对服役后的圆柱滚子轴承进行失效分析。结果表明:根据失效机制与微观形貌对失效模式,可以将
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航空发动机用W形金属封严环结构优化设计
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作者:
李伟平
王立功
贾占举
单喜乐
来源:
润滑与密封
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
接触应力
优化设计
W形金属封严环
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描述:
为提高航空发动机W形金属封严环的密封性能,以某W形金属封严环为研究对象,建立金属封严环二维轴对称有限元模型,通过轴向刚度仿真与试验验证了仿真模型的正确性。利用ANSYS软件APDL语言和参数化技术对
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某涡轴发动机轴承环下润滑结构试验研究
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作者:
覃经文
曾广乐
郭晖
周琳
马壬联
来源:
润滑与密封
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
供油效率
轴承
环下润滑
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描述:
某型涡轴发动机的主轴轴承采用轴向环下润滑结构,为验证其轴向收油以及输油结构的有效性,开展供油效率试验研究。介绍试验原理和试验方案,试验研究转速、供油压力以及喷嘴轴向位置对供油效率的影响。试验结果表明:供油效率随供油压力的增加而降低,随喷嘴与锁紧螺母轴向距离增大而减小;在发动机典型工况转速、供油压力条件下,研究的轴向环下润滑结构供油效率大于90%,满足设计要求。