近地阶段复杂条件下飞机尾涡数值模拟研究

作者： 罗昊天.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 尾涡   湍流   地面效应   数值模拟   侧风  

描述： 近地阶段复杂条件下飞机尾涡数值模拟研究

航空炸弹引信多姿态惯性发火性能研究

作者： 陆俊桦     岳明凯     张骢     冯恒振     齐佳硕     王瑜   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 撞击   航空炸弹   发火机构   动力学模型   数值模拟   土壤  

描述： 航空炸弹引信多姿态惯性发火性能研究

航空燃油泵流体降噪技术研究

作者： 阚银辉     余国际     胡红林   来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 流致噪声   航空燃油泵   数值模拟   优化设计   压力脉动   降噪  

描述： 航空燃油泵流体降噪技术研究

航空铝钛合金自冲铆接成形机理及力学行为研究

作者： 高山凤     雷乐     赵伦     叶凯     李承旺     赵升升     宋振东     鲍丹阳   来源： 现代制造工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   微观分析   自冲铆接   失效形式   数值模拟   轻量化  

描述： 自冲铆接技术作为新型连接技术，在薄板材料的连接中具有优异的连接性能，在航空工业中有着广阔的应用场景。选用5A06铝合金和TA1钛合金薄板进行自冲铆接，对其成形过程进行有限元分析，通过进行常温与-30

飞机机用清洗气泡发生器性能研究

作者： 刘欢     安刚     邓阳俊     陆晨曦     张伯年     李攀   来源： 中国新技术新产品 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 材料表面与界面   文丘里管   飞机表面清洗   数值模拟   设计参数   微纳米气泡  

描述： 该文基于Fluent数值模拟建立了文丘里管式微气泡发生器内部流场二维仿真模型，研究了设计参数对气泡破碎性能的影响特性和相对重要性，辅助优化气泡发生器结构，为后续适用于飞机机身清洗粒径和浓度分布的气泡

不同B-V频率下的飞机尾涡数值模拟研究

作者： 潘卫军     姜沿强     张钰沁   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： B   尾涡演化   V频率   A333   数值模拟   大气分层  

描述： 飞机尾涡演化进行数值模拟，并基于演化结果对飞行安全进行分析。结果表明：初始温度不同主要会引起尾涡初始强度的不同，但对尾涡发展影响较小。B-V频率主要作用于t′=1.5之后，使尾涡特征的演化产生差异

航空发动机整机防结冰试验能力综述

作者： 胡应交     徐峰     杨志军   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   防结冰试验   高空台   露天台  

描述： 结冰对航空发动机性能有重要影响，在发动机研制与验证过程中必须开展整机防结冰试验。简要说明了飞行试验所存在的问题以及开展地面整机结冰试验的原因与必要性。重点介绍了美国NASA、AEDC，俄罗斯CIAM

航空发动机压气机叶片实验室循环加速试验谱的设计

作者： 汪凯蔚     苏少燕     刘雅智     张洪彬     张少锋     郑南飞   来源： 电子产品可靠性与环境试验 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   循环加速试验   压气机叶片   环境试验谱  

描述： 航空发动机压气机叶片实验室循环加速试验谱的设计

航空发动机每飞行小时直接维修工时指标预计方法研究

作者： 熊波波     易炜     孙明明     黄海东   来源： 电子产品可靠性与环境试验 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   预计方法   每飞行小时直接维修工时   可靠性  

描述： 航空发动机每飞行小时直接维修工时指标预计方法研究

航空发动机试车台引射系数多因素影响分析

作者： 刘洋     陈棘     邬长乐     李欢     郭正华     曾小林   来源： 机电设备 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 试车台   正交试验   航空发动机   引射系数  

描述： 航空发动机试车台引射系数多因素影响分析