全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
按文献类别分组
关键词
- 基于贝叶斯统计的航空发动机燃烧室热声阻尼系数推断研究
- 作者： 沈维军 邵卫东 栾溟弋. 来源： 第三十五届中国仿真大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 阻尼系数 自相关函数 吉布斯采样 燃烧室 贝叶斯统计
- 描述： 基于贝叶斯统计的航空发动机燃烧室热声阻尼系数推断研究
- 基于贝叶斯统计的航空发动机燃烧室热声阻尼系数推断研究
- 作者： 沈维军 邵卫东 栾溟弋. 来源： 第三十五届中国仿真大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 阻尼系数 自相关函数 吉布斯采样 燃烧室 贝叶斯统计
- 描述： 基于贝叶斯统计的航空发动机燃烧室热声阻尼系数推断研究
- 航空发动机可卸外壳裂纹原因分析
- 作者： 曹江 邓湘于 李琳 刘卫东 来源： 失效分析与预防 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳断裂 氧化皮压入 燃烧室 带材成型缺陷 可卸外壳
- 描述： 航空发动机可卸外壳裂纹原因分析
- 双尾撑布局飞机气动特性计算分析
- 作者： 王晓璐 吴登宇 苗楠 刘战合 来源： 飞行力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 双尾撑布局 气动特性 通用航空飞机 数值模拟
- 描述： 为研究双尾撑布局飞机气动性能，提出了常规布局和双尾撑两种布局方案，并进行了计算和分析对比。对计算模型进行了网格收敛性分析，计算了两种布局巡航速度时迎角在-9°～18°范围内的气动特性，并对比分析了两种布局升阻特性和俯仰力矩特性。结果表明，两种布局的升阻比变化趋势一致，在最大升阻比附近，双尾撑布局的升阻比略大于常规布局；在俯仰力矩系数的线性变化区间，双尾撑布局斜率较常规布局高29.8%。就本文算例而言，双尾撑布局的失速改出特性优于常规布局。
- 鸭翼对BWB飞机低速纵向气动特性的影响
- 作者： 夏明 袁昌运 巩文秀 郑建强 郑遂 来源： 空气动力学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动特性 数值模拟 鸭翼 翼身融合
- 描述： 采用近距鸭翼的概念以解决翼身融合布局(BWB)飞机低速低头力矩过大问题，通过对带有不同安装位置和平面形状鸭翼的BWB飞机开展数值模拟研究，分析低速下鸭翼影响BWB飞机气动性能的流动机理，以及升力
- 一次积-层混合云系垂直结构和降水机制的飞机观测资料分析与数值模拟
- 作者： 刘香娥 高茜 何晖 马新成 毕凯 赵德龙 周嵬 来源： 气象学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机观测 层混合云 数值模拟 积
- 描述： 积-层混合云是影响北京地区的重要降水云系,运用飞机探测资料结合中尺度数值模式WRF,对2014年9月23日发生在北京地区的一次积-层混合云系的垂直结构和降水机制进行了探测资料分析和数值模拟研究。通过
- 不同微物理方案对一次飞机积冰过程云微物理特征的影响分析
- 作者： 张迪 刘智新 孙钊钰 闫博芸 吴迪 来源： 科技风 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机积冰 云微物理 过冷水滴 数值模拟
- 描述： 飞机积冰是威胁航空安全的严重危险天气之一,为理解飞机积冰期间大气环境演变特征及其影响,本文利用中尺度数值模式WRF对2010年10月26日发生在四川地区的一次飞机积冰个例进行模拟,结果表明:(1
- 基于滑移网格方法的水陆两栖飞机单船身耐波性数值模拟
- 作者： 李新颖 吴彬 蒋荣 来源： 船海工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 水陆两栖飞机单船身 耐波性 滑移网格方法 数值模拟
- 描述： 针对水陆两栖飞机单船身在规则波浪水面滑行过程中的运动响应大和强非线性等问题,提出一种基于滑移网格方法结合传统动网格方法的耐波性数值模拟方法,有效解决传统动网格方法在水陆两栖飞机水面大幅运动数值模拟