航空典型结构材料腐蚀行为与控制的研究

作者： 田莉莉   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 吸湿速率   航空典型结构材料   高温环境   腐蚀行为  

描述： 本文针对高强度钢、超高强度钢、不锈钢、铝合金和碳纤维增强树脂基复合材料自身环境耐久性和相互连接时的接触相容性，开展了下述几方面的研究工作： (1)在发动机压气机中，Cr17Ni2耐热不锈钢与1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢连接使用时，发生较为严重的电偶腐蚀。通过

航空典型结构材料腐蚀行为与控制的研究

作者： 田莉莉   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 吸湿速率   航空典型结构材料   高温环境   腐蚀行为  

描述： 本文针对高强度钢、超高强度钢、不锈钢、铝合金和碳纤维增强树脂基复合材料自身环境耐久性和相互连接时的接触相容性，开展了下述几方面的研究工作： (1)在发动机压气机中，Cr17Ni2耐热不锈钢与1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢连接使用时，发生较为严重的电偶腐蚀。通过

航空发动机叶片热障涂层寿命智能预测方法研究

作者： 樊珊珊   来源： 西安理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 特征提取   卷积神经网络   热振实验   热障涂层  

描述： 航空发动机叶片热障涂层寿命智能预测方法研究

航空发动机叶片热障涂层寿命智能预测方法研究

作者： 樊珊珊   来源： 西安理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 特征提取   卷积神经网络   热振实验   热障涂层  

描述： 航空发动机叶片热障涂层寿命智能预测方法研究

航空发动机热障涂层结构的低速冲击性能研究

作者： 郑成洲   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 损伤形式   热障涂层   有限元   功能梯度   低速冲击  

描述： 航空发动机热障涂层结构的低速冲击性能研究

航空发动机热障涂层结构的低速冲击性能研究

作者： 郑成洲   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 损伤形式   热障涂层   有限元   功能梯度   低速冲击  

描述： 航空发动机热障涂层结构的低速冲击性能研究

航空发动机外场可靠性信息及可靠性研究

作者： 王德明   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   可靠性  

描述： 随着时代的发展和科学的进步,航空航天技术已经有了跨越性的发展。航空航天技术的进步,对航空发动机也提出了更高的要求,除了要具有较高的性能指标外,还特别强调其可靠性和维修性,因而航空发动机的可靠性工程是

面向并行工程的航空发动机外部系统设计研究

作者： 陈志英   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 并行工程   航空发动机  

描述： 传统的航空发动机外部系统设计是基于实物模型样机的，其设计过程 管理是串行的。为提高设计水平，本文根据并行工程设计的思想和方 法，基于数字模型样机，提出了外部系统设计的若干方法。进行了外 部设计

航空发动机外场可靠性信息及可靠性研究

作者： 王德明   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   可靠性  

描述： 随着时代的发展和科学的进步,航空航天技术已经有了跨越性的发展。航空航天技术的进步,对航空发动机也提出了更高的要求,除了要具有较高的性能指标外,还特别强调其可靠性和维修性,因而航空发动机的可靠性工程是

面向并行工程的航空发动机外部系统设计研究

作者： 陈志英   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 并行工程   航空发动机  

描述： 传统的航空发动机外部系统设计是基于实物模型样机的，其设计过程 管理是串行的。为提高设计水平，本文根据并行工程设计的思想和方 法，基于数字模型样机，提出了外部系统设计的若干方法。进行了外 部设计