航空发动机分布式智能导叶控制装置设计

作者： 杜砾   王莹   杨晓强   薛国杰   闫赛超   来源： 航空发动机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   分布式控制   TMS320F2812   导叶控制   CAN总线  

描述： 针对某型发动机电子控制器,对航空发动机分布式控制系统进行了初步研究。设计了1种基于分布式控制,用AD598、TMS320F2812 DSP和CAN总线构成的航空发动机智能导叶控制装置。阐述了智能

航空发动机高温包覆热电偶研制

作者： 张志学   张兴   赵迎松   王维   来源： 航空发动机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   温度测试   绝缘电阻   热电偶   包覆工艺  

描述： 为实现高温条件下发动机内部部件的温度测试,研制了1种耐温1500℃的高温包覆热电偶。通过对其进行结构设计、材料选取、包覆工艺的研究,确定了1500℃高温包覆热电偶的材料及制作方法。通过耐高温

航空发动机高原起动性能改善措施

作者： 李大为   李家瑞   李锋   崔金辉   王嘉瞳   来源： 航空发动机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   高原起动   起动性能   飞机卸载   大功率起动机  

描述： 为了解决航空发动机高原起动超温和转速悬挂等问题,以某型航空发动机起动过程为研究对象,根据高原环境对发动机起动过程的影响进行理论分析,提出了优化高原起动措施,并进行了高原试验验证,摸索出各措施对起

1种航空发动机整机质量分配方法

作者： 郑伟连   杨纯辉   刘仕运   来源： 航空发动机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 质量公差   航空发动机   质量分配   加工成本   公差综合  

描述： 为了在航空发动机方案设计阶段实现整机质量指标向发动机各单元体的分配,定义了整机质量目标,提出了整机质量名义值和质量公差的分配方法。单元体质量公差的分配主要考虑了单元体的加工成本、质量占比、零组件特性

DCC在航空发动机工艺尺寸链计算中的应用

作者： 刘明   常海涛   段燕   刘尚成   来源： 航空发动机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 工艺尺寸链   形位公差   航空发动机   封闭环判断   计算机辅助公差分析  

描述： 在航空发动机零件加工过程中,为了减小由于加工、设计和测量基准不统一而导致的误差累积和加工工序中形位公差的综合影响,从工艺尺寸链计算的难点闭环的判断和形位公差的处理分析入手,总结闭环判断的原则和判断

航空发动机高原起动性能改善措施

作者： 李大为   李家瑞   李锋   崔金辉   王嘉瞳   来源： 航空发动机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   高原起动   起动性能   飞机卸载   大功率起动机  

描述： 为了解决航空发动机高原起动超温和转速悬挂等问题,以某型航空发动机起动过程为研究对象,根据高原环境对发动机起动过程的影响进行理论分析,提出了优化高原起动措施,并进行了高原试验验证,摸索出各措施对起

1种航空发动机整机质量分配方法

作者： 郑伟连   杨纯辉   刘仕运   来源： 航空发动机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 质量公差   航空发动机   质量分配   加工成本   公差综合  

描述： 为了在航空发动机方案设计阶段实现整机质量指标向发动机各单元体的分配,定义了整机质量目标,提出了整机质量名义值和质量公差的分配方法。单元体质量公差的分配主要考虑了单元体的加工成本、质量占比、零组件特性

DCC在航空发动机工艺尺寸链计算中的应用

作者： 刘明   常海涛   段燕   刘尚成   来源： 航空发动机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 工艺尺寸链   形位公差   航空发动机   封闭环判断   计算机辅助公差分析  

描述： 在航空发动机零件加工过程中,为了减小由于加工、设计和测量基准不统一而导致的误差累积和加工工序中形位公差的综合影响,从工艺尺寸链计算的难点闭环的判断和形位公差的处理分析入手,总结闭环判断的原则和判断

航空发动机排气系统雷达散射特性数值计算

作者： 陈瀚赜   尚守堂   王群   邓洪伟   杨胜男   吴飞   来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 雷达散射   航空发动机   火焰稳定器   弹跳射线法   排气系统  

描述： 为了获取航空发动机排气系统的雷达散射特性，以亚巡状态典型发动机排气系统物理模型为基础，采用高频计算方法弹跳射线法计算了排气系统在6、10、15 GHz 3个典型频点下水平极化与垂直极化的雷达散射截面

航空发动机燃烧室参数化设计

作者： 贾文杰   来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   燃烧室   参数化   数值仿真   软件开发  

描述： 几何结构进行优化，优化后的燃烧室出口温度分布系数达到0.235，接近设计要求值0.2。结果表明：采用参数化数值仿真方法可以将燃烧室初步设计周期降为不足传统方法的1/10，证明了该参数化数值仿真方法的有效性好，一体化设计平台的可靠性高。