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根据【关键词:航空发动机,气固两相流,数值模拟,粉末流量,加力燃烧室】搜索到相关结果 4429 条
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某航空发动机轴承腔内流动传热特性研究
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作者:
欧阳沛文
来源:
重庆大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
煤油
数值模拟
流动传热
轴承腔
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描述:
某航空发动机轴承腔内流动传热特性研究
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航空发动机涡轮机匣流动换热特性研究
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作者:
陈振华
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
实验研究
涡轮机匣
数值模拟
流动换热
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描述:
航空发动机涡轮机匣流动换热特性研究
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某型航空发动机燃烧室火焰筒掺混区的数值模拟
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作者:
吕文菊
来源:
沈阳航空工业学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
燃烧室
掺混区
数值模拟
三维两相湍流燃烧
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描述:
本文深入调研了国内外航空发动机燃烧室掺混区的研究概况,概述了掺混区研究的主要方法、现状及其发展趋势,详细论述了燃烧室掺混区的基本问题和燃烧室中三维两相燃烧模拟的理论基础、数值计算方法。采用
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航空发动机旋转盘腔的流动和换热的数值模拟
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作者:
梁波
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
旋转盘腔
航空发动机
流动
数值模拟
紊流模型
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描述:
该文对具有不同叠加进出流的旋转盘腔结构流动和传热特性进行了数值研究.该旋转盘腔由上、下游涡轮盘和内、外围屏组成.文中将整个计算域分为9个子域,采用半交错式网格布置,非均匀的网格分布使得在所有近壁区的网格都更为细密.在紊流核心区采用标准κ-ε模型,近壁区分
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滑行阶段飞机进气道吸入粒子模拟
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作者:
陈辰
谢业平
李宝宽
李冲
来源:
2018年全国工业流体力学会议
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
粒子
计算流体力学(CFD)
进气道
气固两相流
飞机
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描述:
滑行阶段飞机进气道吸入粒子模拟
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滑行阶段飞机进气道吸入粒子模拟
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作者:
陈辰
谢业平
李宝宽
李冲
来源:
2018年全国工业流体力学会议
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
粒子
计算流体力学(CFD)
进气道
气固两相流
飞机
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描述:
滑行阶段飞机进气道吸入粒子模拟
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航空发动机燃油雾化特性研究进展
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作者:
严红
陈福振
来源:
推进技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
雾化实验
航空发动机
雾化理论
综述
数值模拟
燃油雾化
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描述:
从实验、理论和数值模拟三个方面对航空发动机内的燃油雾化问题研究进展进行了综述。实验方面,通过雾化实验,可定性分析喷注参数及环境条件等因素对雾化效果的影响,测量技术是影响实验精度的关键;雾化理论对液膜
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航空发动机燃油雾化特性研究进展
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作者:
严红
陈福振
来源:
推进技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
雾化实验
航空发动机
雾化理论
综述
数值模拟
燃油雾化
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描述:
从实验、理论和数值模拟三个方面对航空发动机内的燃油雾化问题研究进展进行了综述。实验方面,通过雾化实验,可定性分析喷注参数及环境条件等因素对雾化效果的影响,测量技术是影响实验精度的关键;雾化理论对液膜
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考虑流固耦合效应的航空发动机风扇叶片应力数值模拟与试验测量研究
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作者:
张帅
张强波
董江
文敏
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
风扇转子
试验测量
叶片应力
流固耦合
数值模拟
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描述:
航空发动机风扇转子在高压比、高转速、高负荷的级环境中工作时,存在叶片固体域与流体域之间强烈的耦合作用。针对风扇工作中的流固耦合问题,采用基于流固耦合的数值模拟方法对风扇叶片的结构特性进行模拟,研究
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考虑流固耦合效应的航空发动机风扇叶片应力数值模拟与试验测量研究
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作者:
张帅
张强波
董江
文敏
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
风扇转子
试验测量
叶片应力
流固耦合
数值模拟
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描述:
航空发动机风扇转子在高压比、高转速、高负荷的级环境中工作时,存在叶片固体域与流体域之间强烈的耦合作用。针对风扇工作中的流固耦合问题,采用基于流固耦合的数值模拟方法对风扇叶片的结构特性进行模拟,研究