数字化条件下航空发动机前机匣加工工艺优化研究

作者： 李山   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数控加工   工艺优化   航空发动机   机匣   数字化  

描述： 全文着重就以下几个方面展开了研究和讨论:①数字化条件下机匣加工工艺优化的实现途径和基本内容.论文在对数字化条件下工艺优化概念界定的基础上,提出了机匣件数字化条件下工艺优化的基本内容、实现途径及关键技术.②面向加工的机匣参数化特征建模方法研究.论文分析?

数字化条件下航空发动机前机匣加工工艺优化研究

作者： 李山   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数控加工   工艺优化   航空发动机   机匣   数字化  

描述： 全文着重就以下几个方面展开了研究和讨论:①数字化条件下机匣加工工艺优化的实现途径和基本内容.论文在对数字化条件下工艺优化概念界定的基础上,提出了机匣件数字化条件下工艺优化的基本内容、实现途径及关键技术.②面向加工的机匣参数化特征建模方法研究.论文分析?

航空发动机机匣零件快速建模导航工具研究

作者： 吴莉萍   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   导航工具   机匣   特征   数字化   计算机辅助设计   参数化  

描述： 航空工业的发展水平一直都是一个国家科技水平、综合国力的标志.在当前动荡的国际环境下,提高航空产品的设计、制造水平更是具有重要的现实意义.航空发动机的设计在发动机产品研制过程中占有很大比重,而发动机的典型部件——机匣的设计更是发动机设计的重点.由于机匣?

航空发动机机匣零件快速建模导航工具研究

作者： 吴莉萍   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   导航工具   机匣   特征   数字化   计算机辅助设计   参数化  

描述： 航空工业的发展水平一直都是一个国家科技水平、综合国力的标志.在当前动荡的国际环境下,提高航空产品的设计、制造水平更是具有重要的现实意义.航空发动机的设计在发动机产品研制过程中占有很大比重,而发动机的典型部件——机匣的设计更是发动机设计的重点.由于机匣?

机载航空多功能液晶显示仪表研究

作者： 徐涛   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字化   液晶   航空仪表公司   LCD   计算机技术  

描述： 随着计算机技术的发展,航空电子综合显示仪表也进入了数字化时代,由于在性能、成本、物理指标、信息容量等诸多方面具有老式机电仪表和CRT电子显示仪表无法媲比的优势,与计算机、液晶显示、控制和通讯等技术完美结合的多功能液晶显示仪表必将成为今后航空机载电子综合

机载航空多功能液晶显示仪表研究

作者： 徐涛   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字化   液晶   航空仪表公司   LCD   计算机技术  

描述： 随着计算机技术的发展,航空电子综合显示仪表也进入了数字化时代,由于在性能、成本、物理指标、信息容量等诸多方面具有老式机电仪表和CRT电子显示仪表无法媲比的优势,与计算机、液晶显示、控制和通讯等技术完美结合的多功能液晶显示仪表必将成为今后航空机载电子综合

航空发动机短舱流动与换热的计算研究

作者： 马明明   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机短舱   航空发动机   温度场   流场  

描述： 飞机发动机短舱包容了发动机、机匣、以及各种发动机附件。发动机本身是一个高温部件，工作时通过机匣向短舱传递热量，造成短舱内温度很高，如果发动机短舱没有合理的结构和有效的冷却，短舱内的高温就会引起发动机附件工作异常或损坏，因此飞机设计规范中明确规定了短舱内指定点的限定温度。 本文通过分析飞机发动机短舱的结构特点和引排气形式，建立了飞机典型短舱冷气流量的计算方法。在此基础上，建立了某型直升机短舱流动和换热的计算模型，数值计算了直升机工作在地面最大状态下短舱内部的流动和换热。结果表明，该状态下，短舱后部监测点温度超过限定值。因此，需要调整短舱的结构以改善短舱内温度场分布，降低监测点温度。 针对上述问题，本文提出了两种短舱结构修改方案，分别计算了两种方案短舱内部的流动和换热。通过计算分析发现，结构改进后，短舱内部的流动和换热效果有了一定程度的改善；监测点温度低于规范要求的温度限定值，冷却效果非常明显。本文提出的改进方案对工程实际具有一定的指导价值。

面向对象的航空发动机性能仿真系统设计与实现

作者： 徐鲁兵   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面向对象   航空发动机   性能分析  

描述： 本文以涡轮喷气发动机为研究对象，通过按功能对其进行模块化分解，建立了各组成部件的数学模型；采用面向对象建模方法建立了计算机能够识别和执行的仿真模型，设计与实现了可用于二次开发的航空发动机性能仿真系统

航空发动机故障监控系统设计与方法研究

作者： 应勇   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障监控   航空发动机   故障信息   信号处理  

描述： 航空发动机是飞机的重要组成部分，由于其结构复杂，对精度和可靠性要求非常严格。同时因其工作在极其恶劣环境中，受到各种因素的干扰，对其性能也提出了很高要求。飞机发动机故障监控系统的设计就是为了保障及时

航空发动机分布式控制关键技术研究

作者： 何鹄环   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   分布式控制系统   控制局域网   数字信号处理  

描述： 航空发动机控制系统发展趋势是分布式控制系统,分布式系统有着重量轻、成本低、易维护、高可靠性等特点,有研究表明,分布式控制取代集中式控制的收益不亚于全权限数字电子控制取代机械液压控制的收益