关键词
基于残差网络的航空发动机滚动轴承故障多任务诊断方法
作者: 康玉祥   陈果   尉询楷   潘文平   王浩   来源: 振动与冲击 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 滚动轴承   故障诊断   深度学习   多任务   残差网络   损伤大小  
描述: 针对当前基于深度学习的航空发动机滚动轴承故障诊断技术诊断任务单一的问题,提出一种基于多任务残差网络的滚动轴承故障诊断方法,该方法采用残差网络为深层特征提取与共享主框架,建立能够同时进行故障诊断
EMD-AR和GRNN算法下的航空液压泵多模态故障诊断分析
作者: 郭文军   张自来   陈丽君   来源: 液压与气动 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: AR   多模态   故障诊断   液压泵   神经网络   EMD  
描述: 针对新一代飞机高综合化、高复杂度和高耦合性导致的传统推理故障诊断策略难以满足现代维修保障需求的问题,开展基于广义回归神经网络(Generalized Regression Neural
基于图像特征融合的航空装备多属性维修决策方法
作者: 陈银   郝田义   彭寒   来源: 制造业自动化 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 维修决策   故障诊断   图像特征融合   多属性   航空装备   灰色模糊矩阵  
描述: 故障诊断结果,该诊断结果即为航空装备维修的多属性;依据航空设备维修多属性,使用灰色模糊数和灰色关联关系矩阵方式获得航空装备多属性维修决策结果。实验结果表明:该方法可在航空装备图像存在缺失和模糊情况下有效对
国外航空发动机火山灰环境试验研究综述
作者: 卜旭东   来源: 工程与试验 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   飞行安全   火山灰   环境试验  
描述: 火山喷发时释放出大量的火山灰,这些火山灰会上升到对流层顶部并蔓延数百公里,严重威胁飞机的飞行安全。航空发动机正常运行时,其内部温度远高于火山灰的熔点,吸入的火山灰会熔化并在涡轮导向器冷却,附着于导向
突出航空动力特色的“工程热力学”课程教学改革探索
作者: 李果   李育隆   丁水汀   来源: 教育教学论坛 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 人才培养   航空发动机   工程热力学   教学改革  
描述: “工程热力学”是国内外理工科高校普遍开设的核心技术基础课,各高校课程教学中通常围绕其优势和特色专业有针对性的侧重相关知识点的讲授。从我国航空发动机战略转型期人才培养需要、国内开设航空动力专业高校
激光清洗技术在航空发动机维修领域的应用
作者: 杨成龙   何勇   杨秀恩   郭双全   来源: 现代涂料与涂装 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 激光清洗   航空发动机   维修   应用  
描述: 激光清洗技术是利用高能密度激光束辐照物体表面,使表面污染层产生振动、烧蚀、蒸发甚至气化等物理化学反应,直至脱离物体表面,达到清洗目的,它不会损坏物体本身,可提高航空发动机金属零件的维修质量。
国外航空发动机反推力装置文献研究
作者: 兰海青   孙明霞   来源: 飞机设计 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 总结归纳法   航空发动机   反推力装置  
描述: 文中采用文献计量法和总结归纳法,检索所有航空发动机反推力装置的相关文献,并对其进行发文量分析,得出国外航空发动机反推力装置的研制阶段和发展态势。基于发文量的统计分析结果,对所有国外反推力装置文献进行
基于航空发动机维修服务的IETM研究与分析
作者: 邢维鸽   李晨菲   来源: 现代工业经济和信息化 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 维修服务   航空发动机   IETM  
描述: 随着航空发动机的复杂性和可靠性不断提高,数字化设计和数字化生产技术在航空设备开发中得到了广泛应用,发展IETM飞机的跨平台、交互式维修是推进飞机维修的必然选择。首先介绍了IETM的概念,然后对
航空发动机脉动装配生产线排产算法研究
作者: 张波   王园园   宋迎军   魏小红   黄健   来源: 机电工程技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 算法   航空发动机   脉动装配线   排产  
描述: 航空发动机脉动式装配过程中涉及的任务数量多,约束数量多且关系复杂,对排产速度要求极高,需要高效的排产算法支持。从工艺过程和生产管理要求出发,深入地分析了排产面临的约束条件与优化目标;在对比多种排产
航空发动机脉动总装生产线建模仿真系统
作者: 李慧   宋迎军   王园园   魏小红   黄健   来源: 机电工程技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   Plant   simulation   脉动总装生产线  
描述: 航空发动机总装脉动生产线是一个复杂系统,为保障正常脉动,其规划设计阶段和运营阶段均提出了建模仿真需求。为提高航空发动机脉动总装生产线建模仿真效率,更好地满足项目周期要求,针对航空发动机脉动总装生产线
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