基于数学形态学的航空发动机涡轮叶片故障自动检测方法

作者： 黄皓   来源： 计算机测量与控制 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   感兴趣区域   涡轮叶片   故障检测   改进YOLOv8   数学形态学  

描述： 基于数学形态学的航空发动机涡轮叶片故障自动检测方法

基于数学形态学的航空发动机涡轮叶片故障自动检测方法

作者： 黄皓   来源： 计算机测量与控制 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   感兴趣区域   涡轮叶片   故障检测   改进YOLOv8   数学形态学  

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基于知识图谱的航空发动机涡轮叶片故障自动检测系统设计

作者： 王明理   来源： 计算机测量与控制 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   涡轮叶片   自动检测系统   知识图谱   叶片故障  

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基于MEF-MSCNN-LSTM模型的飞机电控舵面故障检测研究

作者： 耿子庆     姜硕     蔺吉媛     王储     张巍严   来源： 计算机测量与控制 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 长短期记忆网络   电控舵面   多尺度卷积神经网络   多阶段信号降噪   故障检测  

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基于MEF-MSCNN-LSTM模型的飞机电控舵面故障检测研究

作者： 耿子庆     姜硕     蔺吉媛     王储     张巍严   来源： 计算机测量与控制 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 长短期记忆网络   电控舵面   多尺度卷积神经网络   多阶段信号降噪   故障检测  

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技术状态管理在飞机使用过程中的实现

作者： 赵军   付尧明   唐庆如   来源： 计算机测量与控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   部件特性法   三大特性  

描述： 准确的稳态模型是进行航空发动机三大特性研究的基础,采用部件特性建模方法,建立了民航大涵道比涡扇发动机的稳态模型;研究发现,保持飞行高度,马赫数不变时,增加发动机转速时,推力一直增加,但到了高转速阶段

航空发动机整机振动测量和分析方法

作者： 刘兵   来源： 计算机测量与控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动   航空发动机   滤波器   窗函数  

描述： 目前国内仍有很多航空发动机试车台使用的是模拟振动测量仪,滤波和积分选择均需针对机型专门定制,灵活性不够,同时也不能分析振动频率,满足不了发动机振动分析的要求;选择合适的振动传感器、振动测量仪并采用

航空发动机整机振动测量和分析方法

作者： 刘兵   来源： 计算机测量与控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动   航空发动机   滤波器   窗函数  

描述： 目前国内仍有很多航空发动机试车台使用的是模拟振动测量仪,滤波和积分选择均需针对机型专门定制,灵活性不够,同时也不能分析振动频率,满足不了发动机振动分析的要求;选择合适的振动传感器、振动测量仪并采用

航空发动机整机振动测量和分析方法

作者： 刘兵   来源： 计算机测量与控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动   航空发动机   滤波器   窗函数  

描述： 目前国内仍有很多航空发动机试车台使用的是模拟振动测量仪,滤波和积分选择均需针对机型专门定制,灵活性不够,同时也不能分析振动频率,满足不了发动机振动分析的要求;选择合适的振动传感器、振动测量仪并采用

基于图像处理的航空发动机自适应频谱报警技术研究

作者： 肖娜   关喜峰   孔祥伟   来源： 计算机测量与控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动信号   包络报警   频段报警  

描述： 在飞行试验中,作为飞行器直接的动力来源,航空发动机的状态监测和故障报警技术是保障飞行试验安全的重要手段,而传统的报警技术存在误报警,准确率不高等问题;针对传统频域报警方法不能包容工况变化,局部特征与