高温钛合金航空发动机叶盘锻造变形均匀性研究

作者： 洪小英   李亮亮   王乐   来源： 塑性工程学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   叶盘   有限元   预制坯   钛合金  

描述： 为了提高某航空发动机叶盘锻件的组织均匀性和锻件的力学性能，提出将小变形区反向追踪到原始坯料所在区域，并减少该区域材料的预制坯设计方法。首先通过热压缩实验获得某高温钛合金的流变曲线，并使用该流变曲线

高温钛合金航空发动机叶盘锻造变形均匀性研究

作者： 洪小英   李亮亮   王乐   来源： 塑性工程学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   叶盘   有限元   预制坯   钛合金  

描述： 为了提高某航空发动机叶盘锻件的组织均匀性和锻件的力学性能，提出将小变形区反向追踪到原始坯料所在区域，并减少该区域材料的预制坯设计方法。首先通过热压缩实验获得某高温钛合金的流变曲线，并使用该流变曲线

航空液压管路轴向挤压式接头组件连接强度的数值分析

作者： 赵天章     张铁森     白雪山     张帅     韩颖杰     戴群   来源： 塑性工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 连接强度   轴向挤压   有限元   钛合金   导管  

描述： 针对目前航空液压管接头无法满足高工作压力要求的问题，以Φ12 mm的钛合金轴向挤压式接头为研究对象，利用Abaqus平台建立了轴向挤压连接成形与拉脱试验过程的有限元模型，通过同参数条件下的拉脱

某型飞机钛合金钣金件热冲压成形工艺参数优化

作者： 李轩颖   徐雪峰   付春林   黄芳   肖熙   徐龙   来源： 塑性工程学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 正交试验   热冲压   钣金件   壁厚分布   钛合金  

描述： 素的影响程度的主次关系,并得到最优的工艺参数水平组合。结果表明:成形温度对壁厚分布影响最大,最优工艺参数为成形温度为675℃、变形速度为1 mm·min~(-1)、摩擦系数为0.3。根据优化结果,对钛合金进行热冲压成形试验,实际成形效果与模拟结果较为吻合。

某型飞机钛合金钣金件热冲压成形工艺参数优化

作者： 李轩颖   徐雪峰   付春林   黄芳   肖熙   徐龙   来源： 塑性工程学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 正交试验   热冲压   钣金件   壁厚分布   钛合金  

描述： 素的影响程度的主次关系,并得到最优的工艺参数水平组合。结果表明:成形温度对壁厚分布影响最大,最优工艺参数为成形温度为675℃、变形速度为1 mm·min~(-1)、摩擦系数为0.3。根据优化结果,对钛合金进行热冲压成形试验,实际成形效果与模拟结果较为吻合。

锻造工艺对航空用钛合金微观组织演变及力学性能的影响

作者： 赵海燕     储双杰     张启飞     毛博   来源： 塑性工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 工艺参数   力学性能   微观组织演变   锻造工艺   钛合金  

描述： 锻造工艺对航空用钛合金微观组织演变及力学性能的影响

某型飞机钛合金钣金件热冲压成形工艺参数优化

作者： 李轩颖   徐雪峰   付春林   黄芳   肖熙   徐龙   来源： 塑性工程学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 正交试验   热冲压   钣金件   壁厚分布   钛合金  

描述： 素的影响程度的主次关系,并得到最优的工艺参数水平组合。结果表明:成形温度对壁厚分布影响最大,最优工艺参数为成形温度为675℃、变形速度为1 mm·min~(-1)、摩擦系数为0.3。根据优化结果,对钛合金进行热冲压成形试验,实际成形效果与模拟结果较为吻合。

某型飞机钛合金钣金件热冲压成形工艺参数优化

作者： 李轩颖   徐雪峰   付春林   黄芳   肖熙   徐龙   来源： 塑性工程学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 正交试验   热冲压   钣金件   壁厚分布   钛合金  

描述： 素的影响程度的主次关系,并得到最优的工艺参数水平组合。结果表明:成形温度对壁厚分布影响最大,最优工艺参数为成形温度为675℃、变形速度为1 mm·min~(-1)、摩擦系数为0.3。根据优化结果,对钛合金进行热冲压成形试验,实际成形效果与模拟结果较为吻合。

锻造工艺对航空用钛合金微观组织演变及力学性能的影响

作者： 赵海燕     储双杰     张启飞     毛博   来源： 塑性工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 工艺参数   力学性能   微观组织演变   锻造工艺   钛合金  

描述： 锻造工艺对航空用钛合金微观组织演变及力学性能的影响