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根据【关键词:航空发动机,卡尔曼滤波,转子动力学,参数辨识,故障诊断与定位】搜索到相关结果 23 条
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基于H_∞的飞机机翼结冰气动参数辨识研究
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作者:
丁娣
车竞
钱炜祺
汪清
来源:
航空学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
结冰累积过程
测量噪声
H∞滤波
飞机结冰探测
参数辨识
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描述:
针对国内大型运输机结冰防护研究需求,开展针对大型结冰研究样机的H∞算法参数辨识结冰探测研究。首先通过参数调节选取一组合适的H∞算法参数,利用考虑测量噪声的结冰研究样机飞行仿真数据验证H∞算法的辨识能力,由结果对比发现辨识算法能够跟踪飞机气动导数随结冰累积过程的变化趋势,辨识精度较高,其最大归一化平方根误差仅为真值的11%;分析了H∞算法对81种不同结冰累积过程的辨识能力,通过结果分析发现结冰累积时间较长且结冰速度较慢的情况辨识效果较差,结冰累积时间在100~300s之间辨识精度较高;最后利用蒙特卡洛仿真分析了不同测量噪声大小对H∞算法辨识精度和跟踪延时的影响,给出了三个纵向气动导数在随机误差影响下的辨识误差和跟踪延时的统计结果,发现在给定噪声标准差变化范围内,CLα和CMα能够得到较为准确的辨识结果,二者的归一化平方根误差均值仅为各自真值的1.8%和4%,其预报延时均值最大仅为3s和9.5s。
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航空花键-转子系统自激振动研究综述
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作者:
李英杰
赵广
吴学深
李坚
袁巍
梅庆
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
自激振动
稳定性
转子动力学
摩擦阻尼
花键
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描述:
在以航空动力传输为代表的大功率、高速转子系统中,花键具有不可替代的作用。由于航空动力传输系统结构、重量和空间的限制,许多花键只能运行于脂润滑或无润滑环境。花键的载荷和服役环境导致其长期处于复杂的接触和微动状态中。当转子跨越临界转速之后运行时,花键润滑不良或特定的不对中状态,可能诱发花键的自激振动。花键自激振动发生时,会出现低频振动,且低频振幅高、能量大,易导致严重的破坏或事故。国内外学者对于花键自激振动开展了一定的研究工作,形成了花键内摩擦阻尼引起花键自激振动的共识,提出了缓解花键自激振动的措施。通过综述花键摩擦阻尼、花键-转子系统自激振动的研究历程与研究现状,总结归纳花键自激振动特点与影响因素,并尝试给出了花键摩擦阻尼与自激振动研究的发展趋势,为航空动力传输中花键的稳定可靠服役提供参考。
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航空花键-转子系统自激振动研究综述
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作者:
李英杰
赵广
吴学深
李坚
袁巍
梅庆
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
自激振动
稳定性
转子动力学
摩擦阻尼
花键
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描述:
在以航空动力传输为代表的大功率、高速转子系统中,花键具有不可替代的作用。由于航空动力传输系统结构、重量和空间的限制,许多花键只能运行于脂润滑或无润滑环境。花键的载荷和服役环境导致其长期处于复杂的接触和微动状态中。当转子跨越临界转速之后运行时,花键润滑不良或特定的不对中状态,可能诱发花键的自激振动。花键自激振动发生时,会出现低频振动,且低频振幅高、能量大,易导致严重的破坏或事故。国内外学者对于花键自激振动开展了一定的研究工作,形成了花键内摩擦阻尼引起花键自激振动的共识,提出了缓解花键自激振动的措施。通过综述花键摩擦阻尼、花键-转子系统自激振动的研究历程与研究现状,总结归纳花键自激振动特点与影响因素,并尝试给出了花键摩擦阻尼与自激振动研究的发展趋势,为航空动力传输中花键的稳定可靠服役提供参考。
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航空发动机双转子系统不对中研究进展
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作者:
张宏献
李学军
蒋玲莉
杨大炼
陈雨蒙
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
联轴器不对中
转子动力学
轴承不对中
双转子不对中
航空发动机转子系统
定量分析
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描述:
转子不对中是旋转机械最常见的故障之一。不对中常引起整机振动加剧、轴承磨损、转静子碰摩等故障,严重时将造成灾难性事故。航空发动机转子系统由于结构复杂、工作温差大、多支点弹性支承,更容易造成滚动轴承支承
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航空发动机双转子系统不对中研究进展
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作者:
张宏献
李学军
蒋玲莉
杨大炼
陈雨蒙
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
联轴器不对中
转子动力学
轴承不对中
双转子不对中
航空发动机转子系统
定量分析
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描述:
转子不对中是旋转机械最常见的故障之一。不对中常引起整机振动加剧、轴承磨损、转静子碰摩等故障,严重时将造成灾难性事故。航空发动机转子系统由于结构复杂、工作温差大、多支点弹性支承,更容易造成滚动轴承支承
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航空发动机限寿件疲劳可靠度计算新方法
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作者:
游令非
张建国
周霜
杜小松
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
自更新
自适应重要抽样
主动学习
疲劳可靠性
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描述:
针对目前的航空发动机限寿件(Engine Life Limited Part, ELLP)疲劳可靠性分析中的小失效概率事件以及其极限状态函数具有较强非线性的特点,提出了一种具有自更新机制的半径外
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基于非线性Wiener过程的航空发动机性能衰减建模与剩余寿命预测
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作者:
王玺
胡昌华
任子强
熊薇
来源:
航空学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
Wiener过程
航空发动机
寿命预测
性能衰减建模
条件期望最大化
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描述:
基于非线性Wiener过程的航空发动机性能衰减建模与剩余寿命预测
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航空发动机篦齿-橡胶涂层机匣碰摩实验研究
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作者:
马瑞贤
王鑫
王开明
李斌
廖明夫
王四季
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
组合频率
橡胶涂层
振动特征
局部碰摩
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描述:
为了探明航空发动机增压级篦齿与橡胶涂层机匣碰摩引起的转静子振动特征,设计了转静局部碰摩实验器,测量和分析了不同转速碰摩过程中的转子振动位移、机匣与支座振动加速度、机匣与弹性支承应变和机匣温度等信号
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航空发动机叶尖间隙在线测量技术研究综述
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作者:
段发阶
牛广越
周琦
傅骁
蒋佳佳
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
叶尖间隙
航空发动机
在线测量
旋转叶片
传感器
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描述:
叶尖间隙是航空发动机设计和试验的关键参数,直接影响发动机的工作效率和运行安全。航空发动机叶尖间隙的实时在线监测已成为测试大纲中的必备项目。随着新型航空发动机的发展,叶尖间隙测量技术进一步成熟和深入
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航空发动机角接触球轴承轴向力间接测量方法
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作者:
杜建建
潘贤德
刘天一
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
相似原理
轴向力
间接测量
角接触球轴承
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描述:
航空发动机角接触球轴承轴向力是发动机设计中的一个重要参数,明确实际轴向力大小及方向对于轴承的安全可靠应用至关重要。提出了一种基于相似原理和量纲分析的π定理进行关键影响参数分析,以获得角接触球轴承轴向