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- 中国计算机自动测量与控制技术协会诚邀您免费参加2017航空航天与军工应用方案研讨会
- 作者： 暂无 来源： 计算机测量与控制 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动测量 软件定义 软件平台 控制系统 控制技术 测控系统 航空航天 自动化测试系统 测试资源 互操作性
- 描述： "2017航空航天与军工应用方案研讨会"。我们诚邀您莅临研讨会。NI是为政府、航空航天和国防领域提供测试、测量与控制系统的全球领先供应商。多年来致力于推动虚拟仪器的应用发展,通过软件定义仪器实现高可靠性高性能的测控系统。
- 中国计算机自动测量与控制技术协会诚邀您免费参加2017航空航天与军工应用方案研讨会
- 作者： 暂无 来源： 计算机测量与控制 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动测量 软件定义 软件平台 控制系统 控制技术 测控系统 航空航天 自动化测试系统 测试资源 互操作性
- 描述： "2017航空航天与军工应用方案研讨会"。我们诚邀您莅临研讨会。NI是为政府、航空航天和国防领域提供测试、测量与控制系统的全球领先供应商。多年来致力于推动虚拟仪器的应用发展,通过软件定义仪器实现高可靠性高性能的测控系统。
- 技术状态管理在飞机使用过程中的实现
- 作者： 赵军 付尧明 唐庆如 来源： 计算机测量与控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 部件特性法 三大特性
- 描述： 准确的稳态模型是进行航空发动机三大特性研究的基础,采用部件特性建模方法,建立了民航大涵道比涡扇发动机的稳态模型;研究发现,保持飞行高度,马赫数不变时,增加发动机转速时,推力一直增加,但到了高转速阶段
- 技术状态管理在飞机使用过程中的实现
- 作者： 赵军 付尧明 唐庆如 来源： 计算机测量与控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 部件特性法 三大特性
- 描述： 准确的稳态模型是进行航空发动机三大特性研究的基础,采用部件特性建模方法,建立了民航大涵道比涡扇发动机的稳态模型;研究发现,保持飞行高度,马赫数不变时,增加发动机转速时,推力一直增加,但到了高转速阶段
- 航空发动机整机振动测量和分析方法
- 作者： 刘兵 来源： 计算机测量与控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动 航空发动机 滤波器 窗函数
- 描述： 目前国内仍有很多航空发动机试车台使用的是模拟振动测量仪,滤波和积分选择均需针对机型专门定制,灵活性不够,同时也不能分析振动频率,满足不了发动机振动分析的要求;选择合适的振动传感器、振动测量仪并采用
- 航空发动机整机振动测量和分析方法
- 作者： 刘兵 来源： 计算机测量与控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动 航空发动机 滤波器 窗函数
- 描述： 目前国内仍有很多航空发动机试车台使用的是模拟振动测量仪,滤波和积分选择均需针对机型专门定制,灵活性不够,同时也不能分析振动频率,满足不了发动机振动分析的要求;选择合适的振动传感器、振动测量仪并采用
- 航空发动机整机振动测量和分析方法
- 作者： 刘兵 来源： 计算机测量与控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动 航空发动机 滤波器 窗函数
- 描述： 目前国内仍有很多航空发动机试车台使用的是模拟振动测量仪,滤波和积分选择均需针对机型专门定制,灵活性不够,同时也不能分析振动频率,满足不了发动机振动分析的要求;选择合适的振动传感器、振动测量仪并采用
- 基于图像处理的航空发动机自适应频谱报警技术研究
- 作者： 肖娜 关喜峰 孔祥伟 来源： 计算机测量与控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 振动信号 包络报警 频段报警
- 描述： 在飞行试验中,作为飞行器直接的动力来源,航空发动机的状态监测和故障报警技术是保障飞行试验安全的重要手段,而传统的报警技术存在误报警,准确率不高等问题;针对传统频域报警方法不能包容工况变化,局部特征与