关键词
基于BP神经网络的航空发动机性能退化程度预测
作者: 宋述芳   何入洋   来源: 中国航天第三专业信息网第三十九届技术交流会暨第三届空天动力联合会议 年份: 2018 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   重要度分析   BP神经网络   性能退化  
描述: 基于BP神经网络的航空发动机性能退化程度预测
基于深度学习的航空发动机可靠性分析
作者: 洪骥宇   来源: 南京航空航天大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   寿命预测   深度学习   性能退化   状态监测   故障分析   可靠性  
描述: 基于深度学习的航空发动机可靠性分析
基于多元退化数据的航空机电系统竞争故障预测
作者: 孟蕾   许爱强   董超   来源: 舰船电子工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空机电系统   性能退化   最小二乘支持向量机   竞争故障  
描述: 针对基于多元退化数据的航空机电系统竞争故障预测问题,根据复杂机电系统的故障模糊特点,在退化数据和突发数据相关度的基础上,分析了航空机电装备的退化特性,而且建立了以多元退化数据为指标的航空机电系统中的预测模型。针对航空机电系统退化参数的非线性、小样本的特点,运用最小二乘支持向量机预测模型对未来某一时刻参数进行预测,并用退化量和突发故障求出的相关度得出退化量和突发故障的相关参数,从而根据航空机电系统竞争故障预测模型得出航空机电系统未来某一时刻的竞争故障概率。最后,实例分析,实现了航空机电系统的竞争故障预测,并与其它预测方法进行了对比,验证了此方法的合理性。
航空发动机原理 第2版
作者: 丁相玉   王云   来源: 北京航空航天大学出版社 年份: 2018 文献类型 : 图书 关键词: 航空发动机   理论  
描述: 航空发动机是飞机的“心脏”,航空发动机原理又是航空发动机技术的基础。本书全面、系统地介绍了以燃气涡轮发动机为主的各型航空发动机的基础知识、主要部件的工作原理与功用、发动机性能分析与参数设计等内容
航空发动机使用寿命控制技术
作者: 杨兴宇   郑小梅   孙燕涛   朱锐锋   来源: 科学出版社 年份: 2018 文献类型 : 图书 关键词: 运行寿命   航空发动机  
描述: 本书围绕发动机零部件、整机和翻修寿命确定、监控和管理等问题阐述。介绍了影响零部件和整机寿命的因素;阐述了作者所在项目组发展的几种技术和理论方法,即拉伸应变寿命预测模型、结构件疲劳模拟试验件设计方法、基于残余应力确定最大应变循环、残存比率法确定关键件疲劳寿命、使用载荷和载荷谱随机分布特性等。
航空发动机密封技术研究
作者: 王泓然   张栋善   来源: 科学咨询(科技·管理) 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   密封技术  
描述: 本文针对石墨圆周密封、刷式密封、气膜密封等新型密封技术展开分析,就其在航空发动机上的应用进行了探讨。
航空发动机钛合金叶片制造技术及失效分析
作者: 刘庆瑔   来源: 航空工业出版社 年份: 2018 文献类型 : 图书 关键词: 航空发动机   叶片   制作   钛合金  
描述: 本书系统地阐述了航空发动机风扇压气机叶片结构特点、工作状态,及其对钛合金和制造工艺的需求。详细介绍了钛合金叶片原材料、制造技术、质量控制、可靠性工程、失效模式、预防措施和失效典型案例;同时对大型空心
航空发动机钛合金叶片制造技术及失效分析
作者: 刘庆瑔   来源: 航空工业出版社 年份: 2018 文献类型 : 图书 关键词: 航空发动机   叶片   制作   钛合金  
描述: 本书系统地阐述了航空发动机风扇压气机叶片结构特点、工作状态,及其对钛合金和制造工艺的需求。详细介绍了钛合金叶片原材料、制造技术、质量控制、可靠性工程、失效模式、预防措施和失效典型案例;同时对大型空心
航空发动机零件可靠性安全性设计
作者: 王延荣   张小伟   袁善虎   石亮   李宏新   来源: 航空工业出版社 年份: 2018 文献类型 : 图书 关键词: 设计   航空发动机   安全可靠性   零部件  
描述: 本书是一本关于航空发动机可靠性与安全性的学术理论专著,内容涉及航空发动机结构疲劳、高温结构蠕变、空心风扇叶片结构优化设计,以及圆弧形榫连结构寿命预测、叶片气动弹性稳定性预测方法、叶片颤振机制及其影响参数、转动结构疲劳可靠性、含缺陷粉末盘结构疲劳和轮盘结构安全性预测等方面。
基于MBD技术的航空发动机接口定义方法研究
作者: 陈亮   周淼   程小勇   来源: 机电信息 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   MBD   接口定义  
描述: 针对传统航空发动机行业的接口定义技术,研究了基于MBD技术的航空发动机接口管控方法。基于MBD技术,可以保证航空发动机产品接口一致、唯一,保证航空发动机各部件系统基于同一个要求开展设计、制造和试验工作,可以减少设计差错、避免更改遗漏,可缩短产品的研制周期,提高产品的设计质量。
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