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根据【关键词:航空产业链,国产大飞机,古诺模型,三方博弈】搜索到相关结果 4 条
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商飞三大机型提速 国产大飞机初定交付期
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作者:
本报记者
王潇雨
黄兴利
来源:
华夏时报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
商用飞机
干线客机
支线飞机
民机
高端制造业
宽体客机
三大
国产大飞机
研发制造
飞机制造商
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描述:
成立十周年的中国商用飞机制造有限责任公司(下称中国商飞)正迎来自己作为承载着中国在高端制造业破局关键产业之一的民机制造业核心产业平台最为关键的时期。很少会有年轻的飞机制造商会在短时间内为自己在前路立下三座“山头”,并以一种积极的姿态开始攀登,而中国商
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全文:成立十周年的中国商用飞机制造有限责任公司(下称中国商飞)正迎来自己作为承载着中国在高端制造业破局关键产业之一的民机制造业核心产业平台最为关键的时期。很少会有年轻的飞机制造商会在短时间内为自己在前路立下三座“山头”,并以一种积极的姿态开始攀登,而中国商
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商飞三大机型提速 国产大飞机初定交付期
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作者:
本报记者
王潇雨
黄兴利
来源:
华夏时报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
商用飞机
干线客机
支线飞机
民机
高端制造业
宽体客机
三大
国产大飞机
研发制造
飞机制造商
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描述:
成立十周年的中国商用飞机制造有限责任公司(下称中国商飞)正迎来自己作为承载着中国在高端制造业破局关键产业之一的民机制造业核心产业平台最为关键的时期。很少会有年轻的飞机制造商会在短时间内为自己在前路立下三座“山头”,并以一种积极的姿态开始攀登,而中国商
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全文:成立十周年的中国商用飞机制造有限责任公司(下称中国商飞)正迎来自己作为承载着中国在高端制造业破局关键产业之一的民机制造业核心产业平台最为关键的时期。很少会有年轻的飞机制造商会在短时间内为自己在前路立下三座“山头”,并以一种积极的姿态开始攀登,而中国商
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国产大飞机首飞 航空制造业走强信号
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作者:
本报记者
王潇雨
来源:
华夏时报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
干线客机
航空制造业
特许飞行证
大型客机
型号合格证
适航
民用飞机
国产大飞机
上海浦东机场
新支线飞机
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描述:
2017年5月5日14时,中国首款自行研制的单通道干线客机,在上海浦东机场第四跑道第一次离开地面,开始了为期一个半小时的首次飞行。这也成为中国再一次试图冲击航空制造业强国地位的一个标志性时刻。一年半以前,当这架注册号为B-001A的飞机在制造商中国商用飞机有限责任
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全文:2017年5月5日14时,中国首款自行研制的单通道干线客机,在上海浦东机场第四跑道第一次离开地面,开始了为期一个半小时的首次飞行。这也成为中国再一次试图冲击航空制造业强国地位的一个标志性时刻。一年半以前,当这架注册号为B-001A的飞机在制造商中国商用飞机有限责任
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国产大飞机首飞 航空制造业走强信号
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作者:
本报记者
王潇雨
来源:
华夏时报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
干线客机
航空制造业
特许飞行证
大型客机
型号合格证
适航
民用飞机
国产大飞机
上海浦东机场
新支线飞机
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描述:
2017年5月5日14时,中国首款自行研制的单通道干线客机,在上海浦东机场第四跑道第一次离开地面,开始了为期一个半小时的首次飞行。这也成为中国再一次试图冲击航空制造业强国地位的一个标志性时刻。一年半以前,当这架注册号为B-001A的飞机在制造商中国商用飞机有限责任
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全文:2017年5月5日14时,中国首款自行研制的单通道干线客机,在上海浦东机场第四跑道第一次离开地面,开始了为期一个半小时的首次飞行。这也成为中国再一次试图冲击航空制造业强国地位的一个标志性时刻。一年半以前,当这架注册号为B-001A的飞机在制造商中国商用飞机有限责任