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- 航空发动机气路参数特征选择与故障诊断
- 作者： 田艳 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 GSA 故障诊断 SAE WOA GRNN SVM
- 描述： 航空发动机气路参数特征选择与故障诊断
- 飞机货舱装载控制系统设计与仿真研究
- 作者： 卢婷 来源： 西安电子科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机货舱装载 拓扑结构 SAE J1939协议 CANoe CAN总线
- 描述： 飞机货舱装载控制系统设计与仿真研究
- 航空发动机气路参数特征选择与故障诊断
- 作者： 田艳 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 GSA 故障诊断 SAE WOA GRNN SVM
- 描述： 航空发动机气路参数特征选择与故障诊断
- 飞机货舱装载控制系统设计与仿真研究
- 作者： 卢婷 来源： 西安电子科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机货舱装载 拓扑结构 SAE J1939协议 CANoe CAN总线
- 描述： 飞机货舱装载控制系统设计与仿真研究
- 航空发动机核心机适航进近噪声预测
- 作者： 闫国华 焦彤 来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 进近航迹 SAE GE模型 Peart&Dunn模型 有效感觉噪声级 核心机
- 描述： 为了满足未来的噪声目标,发展对航空器的噪声预测能力,提出了一种用于发动机核心机适航噪声的计算框架。基于Peart&Dunn模型和SAE-GE模型分别估算进近状态下涡轮和燃烧室的1/3倍频程远场无量纲
- 航空发动机核心机适航进近噪声预测
- 作者： 闫国华 焦彤 来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 进近航迹 SAE GE模型 Peart&Dunn模型 有效感觉噪声级 核心机
- 描述： 为了满足未来的噪声目标,发展对航空器的噪声预测能力,提出了一种用于发动机核心机适航噪声的计算框架。基于Peart&Dunn模型和SAE-GE模型分别估算进近状态下涡轮和燃烧室的1/3倍频程远场无量纲
- 基于实数编码加速遗传算法的飞机牵引车调度
- 作者： 王博 王剑辉 朱新平 来源： 航空计算技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： A 调度问题 牵引作业 实数编码加速遗传算法 CDM系统
- 描述： 机坪保障作业车辆调度是飞行区运行保障的重要环节。针对单一保障责任区内飞机牵引车保障作业调度问题,建立以某一时段内牵引车保障造成的航班延误惩罚费用和车辆行驶费用之和最小为优化目标的遗传算法,采取实数编码方式克服传统模型求解复杂、耗时较长等不足,并采用模拟二进制交叉和多项式变异的方法进行实数编码交叉、变异操作,另外引入加速环节防止早熟收敛、提升算法求解性能。基于西南某一机场实地运行数据,验证了所给算法的有效性。
- 基于实数编码加速遗传算法的飞机牵引车调度
- 作者： 王博 王剑辉 朱新平 来源： 航空计算技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： A 调度问题 牵引作业 实数编码加速遗传算法 CDM系统
- 描述： 机坪保障作业车辆调度是飞行区运行保障的重要环节。针对单一保障责任区内飞机牵引车保障作业调度问题,建立以某一时段内牵引车保障造成的航班延误惩罚费用和车辆行驶费用之和最小为优化目标的遗传算法,采取实数编码方式克服传统模型求解复杂、耗时较长等不足,并采用模拟二进制交叉和多项式变异的方法进行实数编码交叉、变异操作,另外引入加速环节防止早熟收敛、提升算法求解性能。基于西南某一机场实地运行数据,验证了所给算法的有效性。