航空四余度机电作动系统及控制

作者： 崔子鹏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 余度   故障检测   可靠性  

描述： 该论文提出了一种基于永磁使无刷直流电机的,包含电气余度结构和机械余度结构的复合式结构的四余度机电作动系统.论文主要针对四余度系统的特点和结构,计算四余度作动系统的可靠性预计、分析了系统的容错运行方式并提出了系统故障检测方法及故障处理措施.论文首先对机

非航空电子系统综合研究

作者： 李铁军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障检测   机电系统   非航空电子系统   动态仿真  

描述： 非航空电子系统监控机(NAMP)和机电系统公共设备智能管理系统(UMS)是两种不同的机载设备综合控制系统,根据两种方案中对控系统不同的划分和监控需求,研制被监控系统的仿真设备,以便为这两种控制系统的研制和改进提供被控对象的仿真环境.它们分别是十号办项目和UMS 95?

航空四余度机电作动系统及控制

作者： 崔子鹏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 余度   故障检测   可靠性  

描述： 该论文提出了一种基于永磁使无刷直流电机的,包含电气余度结构和机械余度结构的复合式结构的四余度机电作动系统.论文主要针对四余度系统的特点和结构,计算四余度作动系统的可靠性预计、分析了系统的容错运行方式并提出了系统故障检测方法及故障处理措施.论文首先对机

非航空电子系统综合研究

作者： 李铁军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障检测   机电系统   非航空电子系统   动态仿真  

描述： 非航空电子系统监控机(NAMP)和机电系统公共设备智能管理系统(UMS)是两种不同的机载设备综合控制系统,根据两种方案中对控系统不同的划分和监控需求,研制被监控系统的仿真设备,以便为这两种控制系统的研制和改进提供被控对象的仿真环境.它们分别是十号办项目和UMS 95?

航空维修项目中人为因素的研究

作者： 邓立辉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   人为差错   维修   人为因素  

描述： 人为因素研究的主要内容。航空维修中的人为因素研究，主要是研究航空维修中人的工作表现影响，优化航空维修人员的工作表现，减少人为差错，保证航空安全。近年来的研究表明，与人为因素相关的飞行事故，增加至80%；与

航空企业投资战略研究

作者： 帖晓鹏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   案例分析   投资战略  

描述： 本文研究了航空企业投资战略制订的问题，首先论述了企业投资战略的基本理论，然后，分析了航空企业投资战略的类型及航空企业投资战略方案的选择，最后，本文通过一个案例来描述投资战略在航空企业的应用。整篇文章

中国民用航空安全报告系统的研究与实现

作者： 冯华南   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   安全   信息   自愿报告系统  

描述： 本文研究了国际上最新通行的保密的航空安全报告系统,理论研究涉及到近期国内外有关这方面的重要观点,对我国建立该系统进行了理论研究和探讨.对其必要性和可行性进行了分析,建立了数据库表结构,并编制软件对该数据库进行演示.在课题研究中,主要进行了以下工作:1.本文

航空项目管理规范制订方法研究

作者： 邓鹏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   项目管理   实施准则  

描述： 该文从航空项目管理的历史发展和现状分析着手，对国内外项目管理支持体系进行了研究，继而从项目管理的实施准则、完备性和信息管理手段等方面对航空项目管理规范的制订方法进行了探讨，最后根据以上的讨论，编制了航空项目管理规范草案.从项目管理自身地完备性、项?

中国民航航空收费管理系统的分析与设计

作者： 吴雅儒   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   收费系统   系统设计  

描述： 该文通过比较国内外航空收费管理的现状,在借鉴国外先进经验的基础上,对逐步规范中国航空收费市场提出一些看法,特别是对目前不尽合理的收费指剽是体系,运用"成本计价模式"提出改进方案,意在推动中国航空收费的改革进程,尽快赶上国际水平.另外,中国目前的航空的收费系

航空维修项目中人为因素的研究

作者： 邓立辉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   人为差错   维修   人为因素  

描述： 人为因素研究的主要内容。航空维修中的人为因素研究，主要是研究航空维修中人的工作表现影响，优化航空维修人员的工作表现，减少人为差错，保证航空安全。近年来的研究表明，与人为因素相关的飞行事故，增加至80%；与