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- 航空旅客信息收集的合理范畴研究
- 作者： 朱慧 来源： 华东政法大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 个人信息保护 航空旅客信息收集 合理范畴 航空安全
- 描述： 航空旅客信息收集的合理范畴研究
- 航空旅客黑名单法律制度研究
- 作者： 庄一鸣 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 强制缔约义务 航空旅客黑名单 社会信用体系 航空安全 消费者权益保护
- 描述： 航空旅客黑名单法律制度研究
- 民航飞行驾驶舱群体情境意识研究
- 作者： 李苗 来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行员 航空安全 群体情境意识 交互认知模型 暂停测量法
- 描述： 民航飞行驾驶舱群体情境意识研究
- 论国际航空事故调查报告的证据价值
- 作者： 袁珊珊 来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际航空事故调查报告 证据价值 合适文化 司法权力保障 航空安全
- 描述： 论国际航空事故调查报告的证据价值
- 基于文本挖掘的航空安全事故报告致因因素分析和风险预测
- 作者： 刘梦娜 来源： 安徽建筑大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： Tensorflow 文本预处理 航空安全 ASRS 文本分类
- 描述： 基于文本挖掘的航空安全事故报告致因因素分析和风险预测
- 航空人为因素事故/事件分析模型研究
- 作者： 卜晓敏 来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 事件 事故 人为因素 航空安全 基元事件分析方法 回归预测
- 描述： 随着航空科技的高速发展,由飞机设备故障所引起的飞行事故概率下降到了今天的3%,而人为因素则成为了当今航空飞行事故的主要原因。国际航空运输协会(IATA)的统计资料显示,所有飞行事故的80%都与人的不安全行为有关。所以,人为因素是当今航空飞行安全的最大隐患,控制人为差错的发生也成为了提高飞行安全水平最有效的手段。对航空人为因素研究的基本模型进行了分析。根据人因工程学理论,结合航空实际,从个体因素、群体因素、所操作对象的设计和使用规程等因素、环境因素和管理因素几个方面对航空人为因素的影响要素做了详细分析。在此基础上,对基元事件分析方法的部分内容做了一些修改完善,构建了航空人为因素事故/事件分析模型,从不安全行为、前提条件、基层管理和决策层管理四个层次对航空事故或不安全事件进行研究。如果只从一起事故或事件的调查结果来看系统缺陷,可能存在偶然性。但是,如果我们对人为因素事故/事件分析模型分析整理过的多个调查结果累积产生的数据库中的数据进行统计分析,就可以比较客观地把握系统中存在的影响安全的潜在问题。最后,采用线性回归的方法,对人为差错的发生频率做出了预测。预测结果为我们检验相关的安全措施是否到位提...
- 航空安全自愿报告系统理论分析及分类研究
- 作者： 刘俊杰 来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统论 信息论 信息反馈律 自愿报告系统 模糊聚类 航空安全
- 描述： 根据国际上航空安全自愿报告系统的运行实践，结合系统论和信息论的基本原理，运用模糊聚类分析的数学方法，本文从理论与实际相结合的角度出发对自愿报告系统在航空运输系统中所处的地位和作用，自愿报告系统的功能