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- 美国西南航空创始人——赫伯·凯莱赫
- 作者： 思雨 来源： 现代班组 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航业 西南航空 航空旅行 赫伯 国内航空公司 凯莱 低成本航空 纽约大学 纽约证券交易所 罗林
- 描述： 航空股票在纽约证券交易所上市;1978年他成为公司董事会永久性主席;1982年,担任公司永久性总裁、首席执行官及董事会主席,创造了多项美国民航业纪录,不仅成为了美国最大的国内航空公司,而且在美国低成本航空市场的份额高达90%。
- 中国低成本航空必须迎头赶上!
- 作者： 王正华 来源： 经理人 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 西南航空 公众公司 通用航空 英航 低成本航空 低成本运营 航空界 航空客运 春秋航空公司 成本模式
- 描述： "低成本航空"正在颠覆世界民航格局,美国西南航空LCC(低成本航空)模式席卷全球。2013年9月,伦敦"世界低成本航空年会"则惊爆欧洲汉莎、法荷航、英航纷纷退出中、短程(4小时以内)航线,欧洲中、段程的航程将全部运用低成本运营模式。
- 向美国民航业学些什么
- 作者： 赵巍 来源： 大飞机 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航业 西南航空 发展阶段 名第 旅客周转量 旅客运输量 总周转量 航空旅客 航空枢纽 捷蓝航空
- 描述： 中美两国是全球最大的两个经济体,中美民航产业规模分别位居全球第一位和第二位;中美航空市场同时具有国内和国际市场双旺的特点,这个特征在全球范围内也十分罕见。但中美航空市场的发展阶段不同,有别于美国民航的创新型发展模式,中国
- 回归“硬价值”:低成本航空的创新与局限
- 作者： 聂立 来源： 大飞机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 差异化定位 航空旅行 瑞安航空 达尔 首席行政官 附加产品 低成本航空 言下 成本结构 亚洲航空
- 描述： 在近年召开的一次亚洲航空峰会暨低成本航空论坛上,印尼鹰航总裁兼首席行政官萨达尔在会上直言:"低成本航空只是一种商业模式。"言下之意,低成本航空并不是航空业发展的唯一模式,更不是颠覆传统航空公司的利器。航空业和其他行业一样,多种商业模式并存是正常现象。商业模式的创新与技术革命引发的创新存在本质差异。苹果重新定义智能手机,击垮了诺基亚;数码革命直接葬送
- 又是一个丰收年——全国民航工作会议侧记
- 作者： 彭静宇 来源： 大飞机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 世界经济 中国民航局 会议侧记 国内航空公司 航空服务 大航 低成本航空 支线航空 旅客运输量 春秋航空
- 描述： 2016年是中国"十三五"的开局之年。这一年,在世界经济纷繁复杂、国内经济进入新常态的背景下,中国民航安全形势平稳,发展继续保持较快速度,行业利润再创新高。2016年年末,中国民航"十三五"发展规划(下称"《规划》")正式编制完成。《规划》分别就确保航空持续安全、构建国家综合机场体系、全面提升航空服务能力、提升空管保障服务水平等民航核心业务领域及转变民航发展方式、全面
- 我们应当向瑞安航空学习什么?
- 作者： 张兆全 来源： 空运商务 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航业 国内航线 社会阶段 瑞安航空 人类社会 吉登斯 低成本航空 行业背景 企业对标 小段
- 描述： 瑞安航空是世界民航标杆企业之一,瑞安模式值得国内民航借鉴。当然,任何行业的先进企业对标,任何全方位的学习借鉴,都要基于时代和行业背景。一、时代背景(一)社会变革工业革命以来,人类社会进入了第五个社会阶段即工业化社会。著名社会学家安东尼·吉登斯认为,从大约18世纪到现在的现代时期,社会变革进程速度之快,前所未有;这段时间只是人类历史的一小段,但其间
- 那个敢说“顾客第二”的人去了——美国西南航空创始人赫伯·凯莱赫(Herb Kelleher)的传奇
- 作者： 顾乡 来源： 大飞机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： Kelleher 西南航空 创始人 航空公司 Herb
- 描述： 2019年1月3日,美国西南航空公司创始人赫伯·凯莱赫(Herb Kelleher)在达拉斯去世,享年87岁。一位航空业传奇人物就此隐入星空,但他所开创的低成本航空模式早已在全球推广,彻底改变
- 低成本航空本质特征再认识
- 作者： 郭才森 来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 本质特征 低成本航空
- 描述： 低成本航空有多种不同的称谓。在国际民航组织（ICAO）和国际航空运输协会（IATA）的用语中，低成本航空被称为Low Cost Carrier（简称LCC），这一称谓强调低成本航空公司的核心竞争力是通过有效控制各种成本获得成本领先优势。在其他一些场合，低成本航空公司也被称为廉价航空公司（Discount or Budget Carrier or Airline），这一称谓强调低成本航空公司票价普遍低于传统航空公司的特点；或“无虚饰”航空公司（No Frills Airline），这一称谓强调低成本航空公司减少或者干脆不提供一些相关的机上服务和地面服务的特点。