关键词
航路序贯飞行条件下的航空器自主间隔控制
作者: 汤新民   郑鹏程   来源: 南京航空航天大学学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 空中交通管理   飞行跟驰模型   自主间隔控制   滚动时域控制   水平间隔保持  
描述: 航路序贯飞行条件下的航空器自主间隔控制
基于鲁棒控制理论的轨迹规划方案
作者: 韩云祥   汤新民   黄晓琼   来源: 南京航空航天大学学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空   轨迹   间隔   空中交通管制   航空运输  
描述: 为了在大流量、高密度和小间隔条件下获取多航空器鲁棒无冲突轨迹,针对不同的航路空间分布结构,通过将单架航空器视为一个批次以及引入缓冲时间参数,基于航路冲突点保护区竞争机制,在极大代数框架下根据管制间隔约束构建了单航段和多航段航空器流控制模型,建立了模型输入变量、状态变量和输出变量之间的约束关系。从各类子模型的空间逻辑结构出发,进一步构建了空域多航空器极大代数耦合模型。基于不同的调配目标,设定了多类鲁棒优化指标函数,采用调整航空器到达航段入口时刻和在航段上运行速度两种策略,提出了多航空器轨迹规划鲁棒优化模型。算例分析表明,本文所提出的规划模型可行有效。
航空公司飞机选型评估方法
作者: 许松林   来源: 南京航空航天大学学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 选型   航空运输   航空公司   飞机   敏感性  
描述: 市场上往往具有多款机型能够满足航空公司增加或更换退役飞机的需求,因此需要对这些机型进行产品竞争力及投资分析评估。本文从备选机型角度,提出了飞机选型的4大分析要素并根据实际运营情况分别进行了详细分解研究。应用于案例的分析和计算表明,该方法符合航空公司实际选型评估需求,对航空公司合理评估和选择机型具有较大的参考价值。
航空公司欧美国际航线运营持续时间生存分析
作者: 马昕瑶   唐小卫   王立文   张生润   来源: 南京航空航天大学学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空公司合作类型   航空运输   航线运营持续时间   国际市场   生存分析  
描述: 。结果表明:(1)航司在欧美航线的平均运营持续时间为5年,持续运营超过10年的航线占比为16%;(2)距离、航司投入总运力、航线结构、端点机场类型和竞争程度、航司类型及所属区域和联盟对航司航线运营持续时间具有
航空公司欧美国际航线运营持续时间生存分析
作者: 马昕瑶   唐小卫   王立文   张生润   来源: 南京航空航天大学学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空公司合作类型   航空运输   航线运营持续时间   国际市场   生存分析  
描述: 。结果表明:(1)航司在欧美航线的平均运营持续时间为5年,持续运营超过10年的航线占比为16%;(2)距离、航司投入总运力、航线结构、端点机场类型和竞争程度、航司类型及所属区域和联盟对航司航线运营持续时间具有
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