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- 飞机刹车机轮综合性能测试系统研究
- 作者： 曹永 韩亚国 丁磊 张云波 张琦 来源： 2020（第九届）民用飞机航电国际论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 轮胎压力 刹车温度 测试系统
- 描述： 飞机刹车机轮综合性能测试系统研究
- 一种飞机密封舱门嵌入式自动测试系统
- 作者： 景月娟 来源： 航空计算技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 测试过程 测试系统 气密带 飞机密封舱门 自动化
- 描述： 飞机舱门密封气密带是应用于飞机舱门的重要设备之一,其品质特性将对飞行安全产生影响。通过对传统人工测试过程的分析,提出并实现了一种自动化的嵌入式飞机舱门密封气密带测试系统,支持气密带的疲劳试验、压力降试验和爆破试验。并对自动化舱门密封气密带测试系统进行了验证测试,试验表明,系统能够自动测试气密带的品质特性,相对于人工测试的方法,可以提高测试系统的测试效果,节省测试成本。
- 大型飞机迎角保护控制律设计及试飞技术研究
- 作者： 袁志鹏 薛源 巩磊 江飞鸿 来源： 飞行力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 迎角保护 飞行试验 控制律
- 描述： 大型飞机迎角保护控制律设计及试飞技术研究
- 基于能力的航空电子系统飞行试验设计
- 作者： 李靖 张兴国 李拓 来源： 弹箭与制导学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 能力 航空电子系统 飞行试验
- 描述： 针对军用飞机航空电子系统的实战化性能试验要求，提出以自底向上装备工作特性分析、自顶向下装备作战运用研究两条主线为牵引的航空装备飞行试验设计思路。并针对装备工作特性分析，从系统工程角度阐述了装备工作特性分析的三个视角及其具体方法，建立了“完整被试对象”的分析概念，所形成理论及方法具有良好的工程应用意义。
- 民用飞机试飞不安全事件处置程序标准研究
- 作者： 成婷婷 黄鹏 来源： 科技与创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 不安全事件 标准 民用飞机 飞行试验
- 描述： 随着各型民用飞机的成功研制,其飞行试验和适航取证工作也迎来了巨大的机遇和挑战,在试飞过程中,各种不确定性因素会导致不安全事件的发生,需针对民用飞机试飞工作制订一套不安全事件处置程序的标准。研究了国内外民用飞机试飞不安全事件处置的技术现状和标准化现状,分析了民用飞机试飞不安全事件处置程序的标准化要素,以规范民用飞机试飞不安全事件的处置程序,高效、规范地指导事发单位和相关部门处置不安全事件。
- 航空发动机液压负载系统设计及应用
- 作者： 刘涛 丁旭 郭海东 段小维 来源： 机床与液压 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 功率提取 航空发动机 飞行试验 液压负载
- 描述： 为了提取某型航空发动机带动液压泵的机械功率,通过分析航空发动机液压负载系统现状,结合被试对象和试飞平台设计研制了某型航空发动机液压负载系统,详细阐述了该系统的工作原理,并进行了换热计算、管路压力损失计算、集成安装设计等。经地面调试和飞行试验验证,结果表明:系统集成度高、换热效果好、维护性好,能够满足该型航空发动机液压泵机械功率的提取要求。
- 舰载机偏心偏航拦阻载荷实测分析
- 作者： 闫文辉 来源： 现代机械 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行试验 偏心偏航 拦阻着陆
- 描述： 飞机拦阻着陆/舰时,偏心偏航是普遍存在的,为实测偏心偏航拦阻时拦阻钩受载规律,采用应变法实测某型机偏心偏航拦阻着陆时拦阻钩载荷。在分析偏心偏航拦阻过程中拦阻钩受载状态的基础上,建立了拦阻钩纵向、侧向、垂向及侧向稳定器连杆上的载荷模型,并进行了载荷校准,建立了载荷方程。分析表明,建立的模型和采用的方法正确,结果合理可信,可供相关工程参考。
- 民用飞机功能和可靠性飞行试验要求研究
- 作者： 徐小芳 宋海靖 武红姣 来源： 2020中国航空工业技术装备工程协会年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 要求 功能和可靠性 民用飞机 飞行试验
- 描述： 民用飞机功能和可靠性飞行试验要求研究
- 四旋翼飞行器的混合轨迹跟踪控制算法
- 作者： 陈晓磊 来源： 电光与控制 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 轨迹跟踪控制 四旋翼飞行器 飞行试验 终端滑模控制 线性自抗扰控制
- 描述： 针对含有建模不确定性与外界扰动下的四旋翼飞行器轨迹跟踪控制问题，提出了一种结合连续快速非奇异终端滑模控制与线性自抗扰控制的控制策略。用Newton-Euler方程获得四旋翼飞行器的动力学模型后，将其分成内环与外环两个控制回路。内环采用连续快速非奇异终端滑模控制来实现姿态角的快速收敛；外环采用线性自抗扰控制来抑制外界干扰和实现高精度轨迹跟踪。同时，分析了内外环控制器的稳定性。最后，通过仿真算例与飞行试验验证了本文所提控制策略的有效性。结果表明，本文所提方法响应速度快，具有较好的鲁棒性、较高的控制精度与较强的抗干扰能力，能够满足四旋翼飞行器轨迹跟踪控制的需求。