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- 基于航空器及航路网络的西安进近空域复杂度
- 作者： 代晓旭 邓科 曲晨瑞 侯宇豪 来源： 指挥信息系统与技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航路网络 空中交通管理 复杂网络
- 描述： 针对我国空域航路网络复杂性问题，首先，以航空器为研究对象建立了双航空器及多航空器复杂度模型，并基于复杂网络理论，结合地区航线，研究了航路网络复杂度指标，建立了航路网络复杂度指标评估体系，并给出了相关定义及量化公式；然后，模拟航路网络受到干扰时节点的变化，识别航路网络关键节点以完善网络结构；最后，以西安进近空域为例，构建了西安进近空中交通网络，并对该区域的空域复杂度进行了研究。
- 全球国际航空网络结构的复杂性及其社团特征
- 作者： 吴宜耽 孙宏 张培文 杜福民 来源： 中山大学学报(自然科学版)(中英文) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： Newman快速算法 社团划分 复杂网络 全球国际航空网络
- 描述： 运用复杂网络理论分析全球国际航空网络的结构复杂性，以Newman快速算法对网络中的城市进行社团识别和划分，并结合社团结构理论深入分析其内部结构特性。研究发现：全球国际航空网络的度和度分布空间差异明显，平均路径长度较短且聚类系数较大，紧密中心度绝对差距和相对差距较小，中介中心度分布函数呈幂函数形态。网络中的城市被划分为18个社团，规模差异大，地理位置相邻近的城市更容易形成同一社团，但也有部分城市表现出远距离相互作用。各大洲的社团边界清晰且种类分明，唯独欧洲的社团边界模糊且种类过多。结果表明：全球国际航空网络具有“无标度网络”和“小世界网络”特征，网络由少量高度值城市主导，网络聚集性较强且全局效率高。少部分城市承担了主要中介功能，大部分城市几乎没有中介能力。网络的社团规模存在显著异质性，分布具有明显的地理集群特征，但地理位置邻近的城市航空联系未必紧密。大规模社团内部连通性更好，小规模社团内部网络密度更大。各大洲的国际航空市场结构稳定，而欧洲尚未形成稳定的航空联系。
- 基于复杂网络理论的民航陆基空管保障系统脆弱性分析
- 作者： 周子丰 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管制 保障系统建模 网络脆弱性 复杂网络
- 描述： 民航通信、导航、监视设备及其业务相互关联以共同维护空中交通的安全运行,是保障空中交通安全的重要基础。在中国民航尚不成熟且快速发展的环境之下,随着空中交通的内部业务和外部环境复杂性的逐渐提升,空管系统出现失效的风险也在不断增加。本文结合复杂网络理论,通过建立民航陆基空管保障网络以研究民航陆基空管保障系统的脆弱性,并依此为民航陆基空管保障系统的发展和运行提出建议。首先,通过将复杂网络理论运用于民航空管陆基保障系统的分析,结合实际运行的方式,研究设备或站点节点、网络节点间的联系,并分析系统整体的情况。然后,通过结合复杂网络理论和图论相关方法,参照实际民航空中交通网络运行状况,建立民航陆基空管保障网络的模型并进行相关静态脆弱性分析;之后,通过进行动态航路网络仿真实验,得到更接近或符合真实运行环境的结果,并与静态分析比对,得出民航陆基空管保障网络研究所应注意的事项并得到网络的动态特征;最终,通过分析静态和动态的网络特征,结合相关理论,最终得到网络的脆弱性。在中国民航运行内外环境不断复杂化的背景下,通过建立基本近似或符合民航空管陆基保障网络的模型,分析设备失效的风险,进一步研究民航空管业务网络的脆弱性并进行一定程度上的评估,可以对民航空管设备节点的现有运行风险做出一定的反馈,对民航安全管理和网络建设具有一定的参考价值。
- 基于复杂网络理论的民航陆基空管保障系统脆弱性分析
- 作者： 周子丰 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管制 保障系统建模 网络脆弱性 复杂网络
- 描述： 基于复杂网络理论的民航陆基空管保障系统脆弱性分析
- 基于复杂网络理论的民航中南地区航空货运网络鲁棒性研究
- 作者： 韩阳易 来源： 郑州航空工业管理学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复杂网络 民航中南地区航空货运网络 鲁棒性 中心化水平
- 描述： 基于复杂网络理论的民航中南地区航空货运网络鲁棒性研究
- 基于核数可控网络模型的中国航空网络特性研究
- 作者： 王依凡 来源： 北京交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 抗毁性 节点重要性 复杂网络 核数可控网络模型
- 描述： 基于核数可控网络模型的中国航空网络特性研究
- 不同攻击方式下航空货运网络的抗毁性研究
- 作者： 王超峰 万婉晴 王鹏程 来源： 舰船电子工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空货运 抗毁性 拓扑结构 复杂网络
- 描述： 为解决我国航空货运网络在遭受不确定因素攻击后货邮不能正常运转问题，因此从随机和蓄意攻击两方面研究网络的抗毁性能。收集我国2021年全货运航空数据，建立全货运航空网络并对该网络的拓扑结构进行分析。基于此，采用抗毁性测验指标对我国航空货运网络在不同攻击方式下的抗毁性表现进行评判。研究结果表明，蓄意攻击比随机攻击对我国航空货运网络的破坏程度更大；边失效下的网络相比于点失效下的网络抗毁性更强；在蓄意攻击下，度攻击和重新计算最大度攻击对网络的破坏能力均很强。货运航空网络遭受一定程度的攻击后，部分节点（航线）失效，需要进行货流重分配。研究结果可以定位关键机场节点或者航线，从而采取相应的保护措施，避免不必要的经济损失。
- 基于复杂网络的典型大型客机虚拟产业集群研究
- 作者： 欧子恺 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 虚拟产业集群 大型客机 节点收缩方法 复杂网络
- 描述： 基于复杂网络的典型大型客机虚拟产业集群研究