机载能源综合管理系统仿真研究

作者： 吕平   来源： 大连理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 能量综合管理   热电转换   能源系统   AMESim   高超声速飞行器   仿真  

描述： 机载能源综合管理系统仿真研究

飞机起落架建模理论和仿真方法的研究

作者： 张国健   来源： 沈阳工业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： AMESim   优化   仿真   飞机缓冲器  

描述： 飞机起落架建模理论和仿真方法的研究

基于AMEsim飞机襟翼液压系统故障分析与仿真

作者： 谢沅辰   麦云飞   徐杭东   来源： 农业装备与车辆工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： AMESim   故障分析   仿真   液压系统   襟翼  

描述： 飞机襟翼系统的工作性能直接影响到飞机的安全性和机动性,故以飞机襟翼液压系统为研究对象,通过应用AMEsim软件对飞机襟翼液压系统进行建模仿真。研究了飞机襟翼液压系统的工作原理,并分析了襟翼液压系统

基于AMEsim飞机襟翼液压系统故障分析与仿真

作者： 谢沅辰   麦云飞   徐杭东   来源： 农业装备与车辆工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： AMESim   故障分析   仿真   液压系统   襟翼  

描述： 飞机襟翼系统的工作性能直接影响到飞机的安全性和机动性,故以飞机襟翼液压系统为研究对象,通过应用AMEsim软件对飞机襟翼液压系统进行建模仿真。研究了飞机襟翼液压系统的工作原理,并分析了襟翼液压系统

基于AMESim的飞机刹车减压阀建模仿真及动态特性分析

作者： 孙虎胆   闫志安   张振华   来源： 液压气动与密封 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 刹车减压阀   AMESim   HCD   仿真   动态特性  

描述： 该文利用AMESim中HCD库对刹车减压阀进行建模仿真。通过对球活门最大开口量、减压弹簧预紧力及减压弹簧刚度三个参数的分析,获得各个参数对刹车减压阀输出压力动态特性的影响规律。为今后刹车减压阀的设计、选择及优化提供有力帮助。

飞机起落架收放作动器的设计方案与仿真分析

作者： 张朋   赵春   来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 一体式   AMESim   仿真   双冗余   起落架收放作动器  

描述： 建立了起落架液压收放器和收放机构的模型,并对起落架收放运动进行了仿真。仿真分析结果表明,所设计的能源双冗余液压系统、作动器到位缓冲结构,原理合理可行,为实际工程应用奠定了基础。

多电飞机混合作动系统工作模式优化研究

作者： 韩思聪   郭创   郑晓飞   来源： 电子测量与仪器学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 能量综合管理   工作模式优化   混合作动系统   多电飞机  

描述： 对比效率特性,提出根据不同工况自动切换至高效率通道进行工作的优化方法;分析飞机飞行空气负载四象限工况特点,以负载力F和作动筒运动速度v构成的工况网络作为切入点,提出了自适应工况与能量回收的混合作动系统工作模式,相较于传统工作模式能耗降低50%以上,并通过仿真验证该方法的有效性。

某高超声速飞行器助推段纵向控制策略研究

作者： 黄筱莺   盖科龙   张帅   来源： 兵工自动化 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 助推段   迎角保护   高超声速飞行器   纵向控制策略  

描述： 为解决某高超声速飞行器助推段纵向控制的问题,以火箭助推垂直发射式飞行为对象,对其高超声速飞行器助推段纵向控制策略进行研究。根据飞行器的飞行环境和自身结构,给出特性分析并剖析了控制难点,建立运动参数时变模型,提出纵向姿态控制、增稳控制和迎角保护策略。分析结果表明:从稳定性和操纵性两方面与迎角相比,俯仰角控制器具有更好操稳性,俯仰角速率指令内回路在助推段相比于阻尼内回路具有更好的鲁棒性。

基于高超声速飞行器结构热管理的气动热收集与转化技术研究

作者： 张军   来源： 国防科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动热收集   热防护   气动热转化利用   高超声速飞行器  

描述： 基于高超声速飞行器结构热管理的气动热收集与转化技术研究

高超声速飞行器多波段卫星成像特征建模仿真分析

作者： 王胜   来源： 西安电子科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 天基预警系统   可视化仿真   高超声速飞行器   卫星探测成像  

描述： 高超声速飞行器多波段卫星成像特征建模仿真分析