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根据【关键词:
耦合场,失效机理,航空活塞发动机,气缸体
】搜索到相关结果
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装备制造技术
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关键词
航空活塞发动机气缸体
多物理场耦合磨损机理研究
作者:
丁发军
刘义平
王海斌
来源:
热加工工艺
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
耦合场
失效机理
航空活塞发动机
气缸体
描述:
航空活塞发动机气缸体
表面摩擦失效是滑动摩擦应力场、
气缸体
表面温度场和循环多变功率载荷耦合作用的结果。统计分析了
航空活塞发动机
在多种工况环境下的摩擦磨损润滑状态,绘制了
航空活塞发动机气缸体
载荷功率谱
航空活塞发动机气缸体
多物理场耦合磨损机理研究
作者:
丁发军
刘义平
王海斌
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
耦合场
失效机理
航空活塞发动机
气缸体
描述:
航空活塞发动机气缸体
表面摩擦失效是滑动摩擦应力场、
气缸体
表面温度场和循环多变功率载荷耦合作用的结果。统计分析了
航空活塞发动机
在多种工况环境下的摩擦磨损润滑状态,绘制了
航空活塞发动机气缸体
载荷功率谱
航空活塞发动机气缸体
多物理场耦合磨损机理研究
作者:
丁发军
刘义平
王海斌
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
耦合场
失效机理
航空活塞发动机
气缸体
描述:
航空活塞发动机气缸体
表面摩擦失效是滑动摩擦应力场、
气缸体
表面温度场和循环多变功率载荷耦合作用的结果。统计分析了
航空活塞发动机
在多种工况环境下的摩擦磨损润滑状态,绘制了
航空活塞发动机气缸体
载荷功率谱
航空活塞发动机气缸体
内喷涂TiO2-CNTs涂层热疲劳寿命研究
作者:
丁发军
刘义平
王海斌
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空活塞发动机
气缸体
涂层
疲劳寿命
描述:
航空活塞发动机气缸体
内壁磨损严重影响发动机输出功率效率,甚至造成空中停车等通用航空事故征候,基于表面工程技术恢复的再制造
气缸体
表面性能缺乏工程验证,精确全面地评估表面磨损风险可间接降低事故发生
航空活塞发动机气缸体
内喷涂TiO2-CNTs涂层热疲劳寿命研究
作者:
丁发军
刘义平
王海斌
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空活塞发动机
气缸体
涂层
疲劳寿命
描述:
航空活塞发动机气缸体
内壁磨损严重影响发动机输出功率效率,甚至造成空中停车等通用航空事故征候,基于表面工程技术恢复的再制造
气缸体
表面性能缺乏工程验证,精确全面地评估表面磨损风险可间接降低事故发生
7075航空铝合金原位腐蚀-多轴疲劳行为分析
作者:
刘辰辰
陈亚军
李柯
王川
来源:
中国机械工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
多轴疲劳
原位腐蚀
寿命预测
7075铝合金
失效机理
描述:
的多轴疲劳试验。结合循环曲线和断口形貌对未腐蚀和原位腐蚀条件下的多轴疲劳
失效机理
进行对比分析,并提出改进的Manson-Coffin-Basquin(MCB)准则进行寿命预测。结果表明,随着等效应力的增大
7075航空铝合金原位腐蚀-多轴疲劳行为分析
作者:
刘辰辰
陈亚军
李柯
王川
来源:
中国机械工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
多轴疲劳
原位腐蚀
寿命预测
7075铝合金
失效机理
描述:
的多轴疲劳试验。结合循环曲线和断口形貌对未腐蚀和原位腐蚀条件下的多轴疲劳
失效机理
进行对比分析,并提出改进的Manson-Coffin-Basquin(MCB)准则进行寿命预测。结果表明,随着等效应力的增大
新型高温渗碳不锈航空齿轮钢齿轮的弯曲疲劳
失效机理
作者:
唐鑫
朱如鹏
杨卯生
唐朋
李发家
熊兴波
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
弯曲疲劳
表面加工缺陷
航空齿轮钢
失效机理
裂纹源
碳化物
描述:
以新型高温渗碳不锈航空齿轮钢圆柱齿轮为研究对象,采用国标GB/T
14230-1
993规定的“B试验法”开展了齿轮弯曲疲劳试验,并对轮齿的断裂的
失效机理
进行了研究。分析结果发现存在三种造成轮齿
新型高温渗碳不锈航空齿轮钢齿轮的弯曲疲劳
失效机理
作者:
唐鑫
朱如鹏
杨卯生
唐朋
李发家
熊兴波
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
弯曲疲劳
表面加工缺陷
航空齿轮钢
失效机理
裂纹源
碳化物
描述:
以新型高温渗碳不锈航空齿轮钢圆柱齿轮为研究对象,采用国标GB/T
14230-1
993规定的“B试验法”开展了齿轮弯曲疲劳试验,并对轮齿的断裂的
失效机理
进行了研究。分析结果发现存在三种造成轮齿
航空活塞发动机
曲柄连杆机构的瞬态动力学特性研究
作者:
彭伟程
付尧明
魏武国
来源:
装备制造技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
瞬态动力学
航空活塞发动机
水平对置式发动机
曲柄连杆机构
描述:
选取通用航空领域常用的莱康明水平对置四缸
航空活塞发动机
作为研究对象,利用SolidWorks、ANSYS Workbench软件进行三维建模以及有限元分析。通过模拟发动机在起飞、巡航和降落阶段
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