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- 基于QAR数据的飞行员个体超限风险精细化评价模型
- 作者： 汪磊 安佳宁 赵新斌 俞力玲 来源： 中国安全科学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 精细化评价 个体超限风险 飞行品质监控(FOQA) 快速存取记录器(QAR)数据 k Means聚类 熵权逼近理想解排序(TOPSIS)法
- 描述： 基于QAR数据的飞行员个体超限风险精细化评价模型
- 基于QAR数据的飞行员个体超限风险精细化评价模型
- 作者： 汪磊 安佳宁 赵新斌 俞力玲 来源： 中国安全科学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 精细化评价 个体超限风险 飞行品质监控(FOQA) 快速存取记录器(QAR)数据 k Means聚类 熵权逼近理想解排序(TOPSIS)法
- 描述： 基于QAR数据的飞行员个体超限风险精细化评价模型
- 飞机离地姿态与飞行操作“因果-时序”耦合动态Bayes网络模型
- 作者： 张秀艳 王琪 来源： 清华大学学报(自然科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机姿态 飞行操作 风险应对 动态Bayes网络(DBN) 快速存取记录器(QAR)数据
- 描述： ，对飞机离地姿态与飞行操作之间的耦合机理进行研究。根据安全韧性理论，构建了飞机离地姿态与飞行操作“因果-时序”耦合模型；基于国内某航空公司A319机队1 359个航段快速存取记录器(QAR)数据，利用
- 基于客户细分的航空公司客票定价策略研究
- 作者： 王神武. 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客户细分 means算法 定价策略 k TLFM模型
- 描述： 基于客户细分的航空公司客票定价策略研究
- 基于客户细分的航空公司客票定价策略研究
- 作者： 王神武. 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客户细分 means算法 定价策略 k TLFM模型
- 描述： 基于客户细分的航空公司客票定价策略研究