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- 低速通用飞机机翼低成本精细化设计
- 作者： 张文琦 郑遂 来源： 飞行力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 精细化设计 翼型设计 最大升阻比
- 描述： 针对低速通用飞机升阻特性的低成本精细化设计,通过合理地简化模型,建立了一种将翼型升阻比曲线斜率作为附加设计约束的机翼工程优化设计方法。基于该优化设计方法,利用低成本快速设计分析工具开展了优化设计,并对设计方法及结果进行了风洞试验验证。试验结果表明,所提方法能够有效提高机翼最大升阻比,同时使最大升阻比对应的升力系数逼近巡航工况,进一步挖掘了低速通用飞机的经济性潜力。
- 中空长航时无人机两段翼型设计和应用研究
- 作者： 李建华 李锋 李茂强 包晓翔 来源： 航空工程进展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 中空长航时无人机 翼型设计 高升阻比 两段翼型
- 描述： 中空长航时无人机追求高续航性能和任务多样化,故应满足高效巡航、短距起降、抗变形等多性能要求。在原始飞机单段翼型的基础上,通过控制点加分段可控二次曲线方法并结合优化算法开展两段翼型的设计优化;利用新设计的两段翼型完成对无人机机翼内侧段(襟翼段)的改进设计及其结果分析。结果表明:改进后的无人机在续航因子、起飞升力和起飞升阻比方面得到大幅提升;襟翼大角度偏转时,在保持一定升力的同时阻力增加,满足飞机着陆减速要求;此方法可以满足中空长航时无人机巡航和起降多设计点综合设计要求。