首页>
根据【关键词:策略,服务创新,概念模型,航空公司】搜索到相关结果 218 条
-
融资方式对航空公司资本结构的影响分析
-
作者:
刘元玲
来源:
中国集体经济
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
融资方式
分析
资本结构
影响
航空公司
-
描述:
结构并不只是单纯的比较并分析融资方式成本和风险,还必须要有未来盈利状况作为支撑。航空公司属于资本密集型的企业,目前国内大部分航空公司的自有资金不充足,运营后盈利状况不理想,体现出了高投入、高风险
-
不确定需求下航空公司枢纽网络优化设计
-
作者:
乐美龙
郑文娟
吴明功
王泽坤
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
不确定需求
机场容量
枢纽选址
随机规划
航空公司
-
描述:
不确定需求下航空公司枢纽网络优化设计
-
基于Python的航空公司客户关系管理系统的构建与研究
-
作者:
齐堃
陈荔
来源:
包头职业技术学院学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
客户关系管理
系统开发
聚类分析
航空公司
Python
-
描述:
基于Python的航空公司客户关系管理系统的构建与研究
-
探析我国飞机租赁业发展所面临的挑战与机遇
-
作者:
李红
来源:
法制与社会
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
机遇
挑战
飞机制造业
航空公司
飞机租赁
-
描述:
我国飞机租赁行业有着较短的发展历史,但我国飞机租赁业的发展已经处于快速、规范化的发展态势,可以说租赁业在我国国防、经济、政治领域有着不可替代的地位。但是发展迅速之余难免会产生各种挑战与机遇,本文通过研究我国飞机租赁行业面临的机遇与挑战,希望能为我国飞机租赁行业的发展探索提供一些新思路。
-
中国三大航空公司市场竞争格局及演化研究
-
作者:
杜德林
王姣娥
王祎
来源:
地理科学进展
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
市场竞争
空间格局
航班频率
中国
航空公司
-
描述:
国航、东航和南航三大国有航空公司在中国航空运输市场具有举足轻重的作用,其市场竞争格局一直是经济学、管理学以及地理学的重要研究议题。论文基于航班时刻表数据,采用市场占有率和市场重叠率等方法,对比
-
A-CDM系统在民航业的应用前景研究
-
作者:
张浩
杨露露
来源:
科技和产业
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
A
空管
机场
CDM
航空公司
-
描述:
为了更加有效地缓解航班流量激增导致的航班频繁延误现象,我国部分机场在原有CDM系统的基础上引进了A-CDM系统。首先介绍了机场协同决策系统(A-CDM)的概念以及产生背景;然后在明确区分了CDM与A-CDM这两种运行概念的基础上,详细说明了国内A-CDM自定义的关键事件节点;最后通过A-CDM在"上海虹桥国际机场"和"昆明长水国际机场"的实际应用情况及取得成效的总结,得出了A-CDM的应用有效地缓解了航班延误并使各参与单位事半功倍的结论。
-
我国航空客运价格承诺策略研究——考虑乘客偏好和策略行为的分析
-
作者:
李豪
高祥
谭美容
来源:
价格理论与实践
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
策略行为
航空客运价格
乘客偏好
价格承诺
航空公司
-
描述:
在乘客具有选择偏好时,研究价格承诺策略缓解乘客策略行为的有效性就显得十分必要。本文通过建立otelling模型刻画乘客的偏好,探讨了航空公司在传统定价与价格承诺定价两种策略下的均衡价格及收益,得出
-
我国航空公司社会责任会计核算体系构建
-
作者:
孙新宪
孙文静
孙莉云
来源:
财会月刊
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
社会责任
确认
航空公司
会计核算体系
计量
-
描述:
航空公司由于自身的行业属性比较特殊,具有航油消耗量大、二氧化碳排放量逐年增长、航空噪音污染严重等特征。为了推动航空公司社会责任会计实务发展,结合航空公司运营特点,从航空公司社会责任会计确认、计量
-
我国航空公司社会责任会计核算体系构建
-
作者:
孙新宪
孙文静
孙莉云
来源:
财会月刊
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
社会责任
确认
航空公司
会计核算体系
计量
-
描述:
航空公司由于自身的行业属性比较特殊,具有航油消耗量大、二氧化碳排放量逐年增长、航空噪音污染严重等特征。为了推动航空公司社会责任会计实务发展,结合航空公司运营特点,从航空公司社会责任会计确认、计量
-
流固耦合作用下航空发动机燃烧室热疲劳研究
-
作者:
张骥骧
余晓磊
来源:
价值工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
演化博弈
有限理性
服务质量
策略选择
航空公司
-
描述:
航空公司在票价上具有优势。两种航空公司各有不同的服务质量类别,在日趋激烈的市场情况下,两种航空公司在面对竞争时也在不断调整自己的服务策略,尽可能最大化自身的收益。本文以有限理性情况下的民航企业群体为研究对象