关键词
航空发动机涡轮叶片超温服役损伤的研究进展
作者: 赵云松   张迈   郭小童   郭媛媛   赵昊   刘砚飞   姜华   张剑   骆宇时   来源: 材料工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   显微组织   涡轮叶片   超温  
描述: 的组织退化,导致叶片提前失效。本文介绍了航空发动机涡轮叶片过热检查和失效分析的方法,详细阐述了超温服役对显微组织与力学性能影响的研究进展。此外,本文还对高温合金超温服役损伤评价、寿命预测和组织修复提出了展望,为叶片服役评价与失效分析及新型高温合金的研制提供了参考借鉴和理论依据。
7075航空铝合金TIG焊后热处理对其接头力学性能的影响
作者: 陈今良   来源: 四川冶金 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   固溶   7075铝合金   时效  
描述: 时效时间下进行热处理,通过对接头的硬度、拉伸力学性能、断口形貌及能谱进行表征发现,当固溶温度与时间为470℃×2 h、时效温度与时间为120℃×24 h条件下得到的接头具有较好的综合力学性能
碳纳米管在航空领域结构材料上的应用研究综述
作者: 谢为   来源: 当代化工研究 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   航空结构材料   碳纳米管   树脂基复合材料  
描述: 航空结构材料性能方面的研究进展,分析总结了各种增强体形式的应用优势和不足之处。结果表明,针对碳纳米管开展的大量研究工作,为航空结构材料性能提升提供了新的解决方案,一定程度提升了航空结构材料特别是树脂基复合材料的强度、韧性等力学性能,但碳纳米管在航空结构材料中的应用也面临诸多挑战。
航空结构件铝合金固溶时效性能研究
作者: 金熌   岳玉莹   何志峰   付强红   陈明伟   王瑞   来源: 热处理技术与装备 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   2024铝合金   晶间腐蚀   固溶时效  
描述: 和耐腐蚀性能。结果表明:力学性能最低点出现在加热区域中心位置,T6态材料在中心位置的抗拉强度69.5 Ksi,屈服强度56 Ksi,延伸率10%;T8态材料在中心位置的抗拉强度68.5 Ksi,屈服强度62
拉拔应变量对1350航空线材组织和力学性能的影响
作者: 席志海   靳东   汤浩清   唐宜   王正安   杨奇锋   李红英   来源: 中国有色金属学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   微观组织   航空线材   1350铝合金  
描述:1.28时,晶粒被拉长,形成大量胞块结构,大角度晶界占比显著降低;当应变量≥2.31时,拉长晶粒的晶界逐渐趋于与拉拔方向平行,胞块结构逐渐转变为层状结构,大角度晶界占比不断增大。不同变形阶段织构类型
碳纳米管在航空领域结构材料上的应用研究综述
作者: 谢为   来源: 当代化工研究 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   航空结构材料   碳纳米管   树脂基复合材料  
描述: 航空结构材料性能方面的研究进展,分析总结了各种增强体形式的应用优势和不足之处。结果表明,针对碳纳米管开展的大量研究工作,为航空结构材料性能提升提供了新的解决方案,一定程度提升了航空结构材料特别是树脂基复合材料的强度、韧性等力学性能,但碳纳米管在航空结构材料中的应用也面临诸多挑战。
航空结构件铝合金固溶时效性能研究
作者: 金熌   岳玉莹   何志峰   付强红   陈明伟   王瑞   来源: 热处理技术与装备 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   2024铝合金   晶间腐蚀   固溶时效  
描述: 和耐腐蚀性能。结果表明:力学性能最低点出现在加热区域中心位置,T6态材料在中心位置的抗拉强度69.5 Ksi,屈服强度56 Ksi,延伸率10%;T8态材料在中心位置的抗拉强度68.5 Ksi,屈服强度62
拉拔应变量对1350航空线材组织和力学性能的影响
作者: 席志海   靳东   汤浩清   唐宜   王正安   杨奇锋   李红英   来源: 中国有色金属学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   微观组织   航空线材   1350铝合金  
描述:1.28时,晶粒被拉长,形成大量胞块结构,大角度晶界占比显著降低;当应变量≥2.31时,拉长晶粒的晶界逐渐趋于与拉拔方向平行,胞块结构逐渐转变为层状结构,大角度晶界占比不断增大。不同变形阶段织构类型
时效处理对航空航天用Al-4.28Li-1.5Cu-0.25Zr-0.15Sc合金组织和拉伸性能的影响
作者: 李伟   来源: 热加工工艺 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   微观组织   时效处理   铝锂合金  
描述: 采用金相观察、拉伸性能测试,研究了Al-4.28Li-1.5Cu-0.25Zr-0.15Sc合金的铸态及T6态时效处理时力学性能及微观组织的演化。结果表明
软丁腈橡胶替代硬丁腈橡胶的航空用混炼胶性能研究
作者: 宋哲明   李丽贤   来源: 特种橡胶制品 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   硬丁腈橡胶   航空混炼胶   软丁腈橡胶  
描述: 分别列出了2组软、硬丁腈橡胶混炼胶配方组成,对比了其力学性能、耐热空气老化性能、耐油性能、低温脆性温度和成型工艺参数。结果表明,替代后的软丁腈橡胶混炼胶各项性能均满足硬丁腈橡胶混炼胶指标要求,实现了航空装备用软丁腈橡胶混炼胶成功替代硬丁腈橡胶混炼胶。
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